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標題: 一次液壓事故分析 [打印本頁]
作者: 液壓系統技術    時間: 2016-8-11 21:45
標題: 一次液壓事故分析
      先說說我自己經歷的 。
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      大概在5年前的樣子，公司新進的一批油缸，需要進行抽樣實驗。主要是上液壓實驗臺，通上油伸出來看看活塞桿鍍鉻質量，有沒有劃損傷，在就高低壓測測內外漏情況和1.5倍額度壓力試試耐壓。7 C; T; @" K1 z; q0 E$ V
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      由于實驗臺是多功能實驗臺，同時也可以測試換向閥，所以有時測油缸時需要先安裝換向閥。這個換向閥的4個螺孔由于頻繁拆裝，其中一個螺孔有點滑絲不得力了，當時心想沒多大事，其他3個螺絲擰的蠻緊的。0 z! Z: h4 a3 B9 T. [$ M! t
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      裝好后開式測試油缸 先是壓力調到最低 試試油缸啟動壓力 同時排空氣 檢查活塞桿 --正常  ；  然后調到30bar    先看低壓外漏，---正常；接著拆開另外一個油口，測低壓內漏  正常；/ G, y! u- A$ ~8 z9 m5 U5 V
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      接下來試高壓外漏，慢慢把先導溢流閥擰緊，大概是100bar左右，只聽啪的一聲，一片油瞬間從換向閥底面射出，同時旁邊的同事發出一片驚呼；當時稍稍有點愣神，反應過來后連忙按下急停按鈕。這時才發現地下以及旁邊同事身上已是油漬一片，而自己身上由于當時所在的位置”風水比較好“而毫發無損 ，趕緊招呼這哥們去換工裝。
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      事后拆開閥（閥已經松動），發現底部其中一個O型圈已經斷開，油正式從這個口漏出。第二天開部門會議趕緊提建議換了這個閥板。
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      從此以后凡是裝閥一定都要確認每個螺桿都必須緊到位！9 f) d" t: Z( ~
作者: 希傲    時間: 2016-8-11 21:50
確實是實踐經驗。
作者: 成歌2047    時間: 2016-8-11 21:56
曾經有一次，有一個家伙拆了一個接頭，另一個家伙不知什么加速，竟然開了機，機油射到滿地都是，我在現場，有恐怖的感覺！
) p- Y+ b, p$ h1 c% L# a0 u1 C4 O曾經看過一個新聞，有二補汽車胎的家伙在玩，一個家伙將壓縮空氣槍開玩笑地射入另一個人的肛門，那家伙馬上就死了。
作者: 韓寒11    時間: 2016-8-11 21:58
還好漏出來的是油，不是其它什么有腐蝕的液體
作者: 夢E柯南    時間: 2016-8-11 22:02
本帖最后由 夢E柯南 于 2016-8-11 22:05 編輯 " c! t1 E) [6 R# ^, _7 y
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三個案例：
/ S) o1 }9 D* j) {" E% C1、這個是讀書時寫論文，翻譯了一篇老美的文獻，講的是如何安全檢測液壓系統——懷疑有泄漏，應用彩色紙卡置于泄漏處，一定時間后檢查紙卡確定是否有泄漏。上面講到一個案例，某某，用手檢測，結果被泄漏點極細的液壓擊穿了皮膚（當時并沒有感覺），幾個小時候液壓油進入了血液循環，導致休克，后手臂截肢……
) I/ ^  J5 k# ~* e  q& v5 y% I2、親眼所見，單位某鉗工在檢修設備時沒有提前泄壓，結果在松接頭時被液壓油噴在了襠部……然后就是去醫院搶救，是否影響以后的“使用”就不清楚了，也不敢問……
1 c. K# k7 j' }) c* l3、安全培訓中提到老廠區在幾十年前發生的事情：液壓升降臺（額定大概50噸載荷）在補油后，泄壓閥沒有擰緊，工作時將接頭蹦出，將車間外的路人甲爆頭……當場身亡，當時的公司一把手是因為這件事退位的……
作者: oldpipe    時間: 2016-8-11 22:53
這是個好題目。( R9 W+ W! e  L5 e* b4 D' V

9 g5 V! Y6 o5 `9 I1 B$ A9 ~2 ^, T曾經，制作一臺有四個液壓支腿的專用汽車。一位熱心、好事而自以為是的同事，非常主動熱情地來幫忙安裝液壓系統。誰也不知道什么時候，這位仁兄用纏自來水管用的生料帶纏裹壓力表接頭，擰在了閥座上。那天，僅本人與一同事加班熬夜，安裝完成時已到夜里2點半。啟動發動機，取力器掛檔，電動電磁閥按鈕試驗動作……突然，左后方的支腿完全不受控地一伸到頭，將左后車輪頂離地面，而另三條腿完全不動，車身瞬間嚴重傾斜，車上裝置并未完全固定，一旦滑移，損失約八十萬。情急中，關機，放油泄載……。次日檢查，發現電磁閥芯被生料帶屑卡住不能動作。 一路檢查才發現禍源，這位仁兄不僅違規使用生料帶，還將生料帶纏過了接頭螺紋，導致安裝時多余生料帶脫落，混入油路……。
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作者: 成形極限    時間: 2016-8-12 05:22
我們單位上液壓機的管子焊縫裂開，在液壓站的封閉隔音保護罩噴射，好在有罩子，沒有射到外面，為當時提的這項要求感到欣慰
作者: 軒轅天一    時間: 2016-8-12 06:58
液壓系統裝了防爆閥，做防爆測試（模擬油管爆裂漏油）打開開關，油管因為油壓亂飛，打到同事的眼睛上，當場見紅，后來去醫院檢查，還好沒大事，當時我嚇了一跳，就像樓主說的我站的地方也是風水好，啥事沒有，不過以后做測試都是小心小心再小心了
作者: limingzhe808    時間: 2016-8-12 08:49
CVT變速箱試驗時，外接輔助油泵油管2.5MPa的壓力，沒連接好，直接就噴了嚇壞一群人。
作者: universal    時間: 2016-8-12 10:17
像樓主那個問題完全是違規操作造成的，而且試驗臺不合理，試油缸應該用專用的換向閥，注油用大泵，測漏用小泵，即使漏也不怕，排量小速度低。
作者: 小人Mτ    時間: 2016-8-12 11:05
我草，以后要遠離液壓
作者: 一人一世界    時間: 2016-8-12 13:08
沒被油噴過都不好意思說干液壓的
作者: ytyup5i    時間: 2016-8-12 13:18
一次試機，一液壓油管頭崩裂，油管甩到正在調壓的同事臉上，立馬打暈，而且把下巴打骨折。然后油從接口噴到了車間天花板上。! D8 n! |" T& D6 e7 U
同事臉腫了兩個月。還幸虧只是甩了一下，要是對臉上噴一下，立馬穿透。
作者: qq381137151    時間: 2016-8-12 14:30
oldpipe 發表于 2016-8-11 22:53+ s; l/ z/ \# \7 [0 G, [" U3 ?. Y
這是個好題目。
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曾經，制作一臺有四個液壓支腿的專用汽車。一位熱心、好事而自以為是的同事，非常主動熱 ...
  j- u% l' U& C* R3 E$ S5 K6 p! P
從來沒有注意到用生料帶是違規的，請問正規的做法是？PS小弟我只拆裝過低壓的液壓系統大俠勿笑
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作者: 孤酒    時間: 2016-8-12 14:54
universal 發表于 2016-8-12 10:172 Z1 @& f/ e* d& i% |; I* p
像樓主那個問題完全是違規操作造成的，而且試驗臺不合理，試油缸應該用專用的換向閥，注油用大泵，測漏用小 ...

( x& M3 L! V2 X3 u$ l: S5 c注油用大泵，測漏用小泵
3 M- K, o7 b4 L) `這個非常重要，再高的壓力，如果流量小，管道破裂的也沒有什么太大的危險。
( S; A' Y& Z9 N4 S! n很多危險其實是有方法提前預防的。0 A7 ?$ I' B+ I/ y5 a3 V
我們以前做一個試驗，封堵用到橡膠密封墊片，結果由于運轉后高溫，導致墊片擠出失效泄漏。
1 ?2 T$ @5 [0 H  K9 N  u3 ?后來改用紫銅墊片，哪怕有輕微滲漏，但不會有危險。
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說開了其實都是一些基礎知識，但往往就有因為不了解、不清楚導致的危險。! V% t" o: m% o5 f" i
作者: 05527833    時間: 2016-8-12 20:31
一次為了將水平鐵質油管內可能含有的破碎密封圈塊徹底清洗，開啟換向閥后，盡然沿幾乎直線距離噴了5,6米開外。幸好沒人路過
作者: albert.tang    時間: 2016-8-12 21:09
液壓也有這么多的故事，還是叫事故？
作者: luxiang821    時間: 2016-8-12 21:39
我以前一個同事，剛去一家新公司
6 N( i1 I6 z1 q! }領導領著他去車間熟悉環境時，路過一個地方，讓他抬頭看天花板: K6 C: F7 O/ N
指著那個不起眼的黑點，說：那是一次液壓泄露打上去一個接頭還是啥，留下的痕跡
7 R6 N: h+ H+ @1 _8 d* G算是安全教育吧。
作者: 一世輪回    時間: 2016-8-13 10:17
孤酒 發表于 2016-8-12 14:54
- n5 w" k- h6 [' a) n注油用大泵，測漏用小泵) E/ l4 q, Q9 H- B5 k# q
這個非常重要，再高的壓力，如果流量小，管道破裂的也沒有什么太大的危險。- Y# D! `* e# Z8 l* P  [4 B
很 ...

+ k* W# s' |  y$ r其實有些人并不是不知道那些基礎知識，注意事項。但是實際操作的時候，尤其是一些“師傅”思想麻痹，嫌麻煩，不重視這方面才導致了一些事故。我做實習電工的時候，聽到被電死的電工基本都是“老師傅”。
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作者: 無法言喻1977    時間: 2016-8-14 18:45
其實油壓并沒有想像的那么可怕，如何的工作都有危險，只是區別于你在工作的時刻有沒有把安全放在第一位。
作者: limingzhe808    時間: 2016-8-15 10:43
limingzhe808 發表于 2016-8-12 08:49
4 c1 t2 K$ k+ v% G& v0 z2 B' Q, T5 QCVT變速箱試驗時，外接輔助油泵油管2.5MPa的壓力，沒連接好，直接就噴了嚇壞一群人。
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壓力確實不大，不過蠻嚇人
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作者: zhukaijie1    時間: 2016-8-15 16:06
液壓危險
作者: ding5472921    時間: 2016-8-15 16:08
細節決定命運。。。。。
作者: 煙草    時間: 2016-8-15 17:53
我接觸煤礦上的液壓和很多，事故也知道不少，我身邊就有，一次，同事在調試液壓支架，其中閥體的一個悶頭需要挑掉（我們的管路都是用U行卡連接的，泵站調的壓力一般都是15-20MPA）操作人員不小心在帶壓情況下把U型卡調掉了，結果悶頭彈出把另外一個人的小腿直接打骨折，造成重傷事故，另外聽說的側護板彈出將人砸死的，高壓管彈出將人打傷的好多，液壓操作風險很高，一定要經驗豐富且小心謹慎的人操作才醒，而且礦上操作液壓時必須要求一人操作一人監管，也是為了避免事故發生
作者: ztc1026    時間: 2016-8-17 12:02
你們知道在油壓150bar時候，通徑6mm精密節流閥4條M6螺栓切斷后，閥體能飛多高么？30米高的廠房房頂都沒能擋住。。。。。。
作者: trenxim123    時間: 2019-7-5 16:12
液壓調試和運行中需要多注意
作者: diosli    時間: 2019-7-24 13:00
可以寫小說了，你們
作者: diosli    時間: 2019-7-29 10:00
印象深刻，安全第一



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