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如果我穿越回到2000年并把這個觀點(diǎn)告訴童年的自己，我猜測童年的自己一定會抱起心愛的奧迪雙鉆四驅(qū)車，邊跑邊罵：“去死吧大光頭，電動車是墜吼的。”

前兩天有位北京的朋友向我咨詢買車的問題。是的，你們猜對了，她想買輛純電動車，因?yàn)閾u號根本搖不到。我相信這也是許多朋友的問題：傳統(tǒng)汽車不讓買，只能選電動車。

我說妹子你這么年輕貌美有什么想不開的，為什么要買純電動車啊？妹子說我也沒辦法，搖號搖了兩年了都不中。現(xiàn)在我看純電動車選擇很多啊，肯定有那么兩個還行的吧？

我們在這里先不展開講為什么某些城市規(guī)劃得像坨屎，也不談為什么某些城市管理者的思路堪比尿路，我們只談電動車這個產(chǎn)品本身。

由于電池技術(shù)的限制，哥不奢求電動汽車能擁有內(nèi)燃機(jī)汽車一樣的便利性。盡管如此，哥絞盡腦汁，查遍資料，都找不到一臺可以同時滿足“勉強(qiáng)能開”和“質(zhì)量可靠”這兩個條件的純電動汽車。

政策的春風(fēng)吹呀吹呀我的驕傲放縱，純電動汽車扎堆上市。最開始的日子里你會非常驚訝：這玩意能賣10萬？多打了一個0吧？

根叔有幸開過這輛知豆。作為鐵桿車迷，只要是輛車都想上去開一下。這輛車（如果你非要管這東西叫“車”的話）最大功率可達(dá)24馬力，只要把電門踩到底，就可以立刻感受到車子正在移動（當(dāng)然必須在水平路面上，有坡度不行），非常感人。這車不存在內(nèi)飾，只有一個塑料中控臺，上面還帶著各種加工留下的粗糙塑料皮兒，簡陋程度超乎想象。

安全性方面……連ABS都他媽沒！這車有安全性？這車有車身結(jié)構(gòu)？整臺車的氣囊數(shù)量達(dá)到了驚人的個，扶額…不過這車有沒有氣囊真的不重要，一旦發(fā)生碰撞，一定會變成罐頭，有沒有氣囊都是罐頭。

所以知豆這坨老年代步屎，為什么敢賣10.88萬？裝什么外賓，因?yàn)橛醒a(bǔ)貼啊。國家給你補(bǔ)幾萬，地方再給你補(bǔ)幾萬，這知豆，也就沒那么貴了。（國家：我們不創(chuàng)造財(cái)富，我們只是財(cái)富的搬qiang運(yùn)jie工fan。）大家想一下，淘寶賣1萬塊錢還有利可圖的老年代步車，知豆敢加個零賣，這里面的利益有多恐怖？你們自由發(fā)揮。

非常令人感動的是，這輛車相比上一輛知豆，雖然仍然是一個氣囊都沒有，但卻非常貼心地加入了ABS防抱死功能！只是多花了7萬塊錢（沒有錯，單位是人民幣，不是越南盾）就得到一個ABS，值！

所以朋友們，請你們回想一下那些真正的車企所送給我們的禮物們：8萬的飛度，14萬的雙擎卡羅拉和雷凌，25萬的奧德賽和漢蘭達(dá)。就連大眾的面目也一下子變得可愛起來，瞧：10萬的朗逸，15萬的高爾夫，還有什么途安邁騰帕薩特，哪一個不是可愛的小模樣？這才叫車！

說到底，目前中國純電動汽車的出現(xiàn)壓根就不是為了讓消費(fèi)者開的。多數(shù)情況下，這些純電動汽車純粹是騙補(bǔ)貼的工具，純粹是一個幌子。好不好用不重要，質(zhì)量可不可靠也不重要，重要的是要能夠吃到政策的紅利。這紅利，吃一波就走，根本沒打算長留。

為了快速投產(chǎn)，快速推向市場，快速騙取大量補(bǔ)貼，國產(chǎn)純電動車基本上走了兩條路，一是換標(biāo)換造型版本的老年代步車，二是普通的汽油車直接改裝而來。

相應(yīng)的，由于動力系統(tǒng)改變、重量分布改變帶來的力學(xué)特性改變，國產(chǎn)純電動車根本不屑于去研究。能動就行。所以這些被批量生產(chǎn)出來的、粗制濫造的玩意兒，在質(zhì)量上、體驗(yàn)上、保值率上都慘不忍睹。買這樣一臺車，就是買了一臺超貴的質(zhì)量不咋地的四輪版電瓶車。

廠家標(biāo)注的最大續(xù)航里程永遠(yuǎn)達(dá)不到，如果你開空調(diào)的話能達(dá)到一半就算不錯了。夏天不敢開空調(diào)，冬天更不敢開暖風(fēng)，否則就有回不了家的危險(xiǎn)；

你的時間和生命統(tǒng)統(tǒng)被充電綁架，你的出行要根據(jù)車子的電量而改變。掐著手指算每百公里省下幾塊錢成了你唯一的慰藉，而這輛車掉價超快以及問題重重的事實(shí)始終讓你無法回避；

你不要指望這輛車還能被當(dāng)做二手車賣出去。你買到手的那一刻起，就不會再有人想要你手里這玩意兒了；

你必須接受這車經(jīng)常壞的現(xiàn)實(shí)，各種問題層出不窮，買這車的人特別少，很多問題4S店都修不了；

你熱愛這個地球，你愿意花20萬買一臺老年代步車，你愿意兩年后這輛車就衰減成一堆破爛兒，你愿意在上班路上冒著被火化的風(fēng)險(xiǎn)，你愿意在35攝氏度相對濕度90%的天氣里不開空調(diào)，你愿意穿著羽絨服帶著皮手套開車，每到一個路口都抓緊時間喝保溫杯里的熱水，我都管不著。

然而電動車這破玩意真的環(huán)保嗎？環(huán)保是個什么屎啊？來，先看清楚這些破逼電動車的污染有多嚴(yán)重，先搞清楚電是怎么來的，再腆著逼臉和我說環(huán)保。

電是怎么來的？全世界無非就這么幾種，火力發(fā)電，核能發(fā)電、水力發(fā)電，太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電。更冷門的什么地?zé)岚l(fā)電連說的必要都沒有。

中國絕大部分電力的來源都是火力發(fā)電，就是燒煤。你可以使勁吹火力發(fā)電的除塵效率有多高，然而碳排放和硫化污染物排放呢？憑啥玩意燒煤就比燒油高貴啊？大聲告訴我，現(xiàn)在中國火力發(fā)電機(jī)組平均熱效率是多少？和豐田和本田的發(fā)動機(jī)也差不多啊？這還沒算上電力傳輸過程中的損耗，如果算上，結(jié)果一定更加不堪。（豐田、本田、馬自達(dá)等車企都在向50%的熱效率努力，這他媽才是人類之光好嗎？看看某國勤勞智慧的人們在干什么，生產(chǎn)18萬一輛的老年代步車。75萬一輛的面包車。）

核能發(fā)電不用說了，原料及廢物的高輻射是最主要的風(fēng)險(xiǎn)來源。我知道核能清潔，我也知道核能安全，我都知道。問題是這個所謂的安全是在一定框架內(nèi)的，福島的事沒忘吧？當(dāng)你和我說核能多么安全無害的時候請你先想想，在你家門口蓋個核電站你支持不支持啊？

還有水力發(fā)電。水力發(fā)電總環(huán)保了吧？問出這種問題只能說你圖樣。某能從太空中看到的工程對生態(tài)環(huán)境造成的傷害和影響至今都難以估量。

居然有人好意思說風(fēng)力發(fā)電。。風(fēng)電這玩意基本上就是雞肋的代名詞。據(jù)我所知，現(xiàn)在并沒有一種高效的儲存電量的方法，所有的火電水電核電都是即發(fā)即用。而風(fēng)電是刮風(fēng)的時候就發(fā)一點(diǎn)電，不刮風(fēng)的時候就站在那里當(dāng)柱子，基本而言不管你風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)不發(fā)電，總的發(fā)電量都夠用；而且你這風(fēng)電一來，還給電網(wǎng)帶來非常多的調(diào)配上的麻煩。

太陽能電池板當(dāng)中的單晶硅、多晶硅在生產(chǎn)制造過程當(dāng)中污染極大，有興趣的朋友可以去查查資料。

人家汽油車?yán)侠蠈?shí)實(shí)提高熱效率，老老實(shí)實(shí)控制排放，去查查國五排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)清潔到令人發(fā)指的程度了，一百輛國五小轎車排放都不一定有一臺拖拉機(jī)高，這才叫清潔。不像電動車，一面用著高污染發(fā)的電，一面用著高污染生產(chǎn)的電池，一面電池回不回收，怎么回收，做不做無害化處理還是未知數(shù)，一面還天天標(biāo)榜自己環(huán)保，逼臉何在？

瞧這個：占全國汽車總數(shù)84%的小型載客汽車（就是咱們的私家車），卻只貢獻(xiàn)了5.1%的PM和10.1%的氮氧化物，這是怎樣的一種清潔？這還沒把黃標(biāo)車清出來呢！

所以用電并不比用油高級，如果污染低的就更高級的話，那用油可能還要高級一點(diǎn)。起碼燃油車明明白白燒油，清清楚楚排放，都看得見。電動車的污染全在看不見的地方，一群土炮還沾沾自喜，覺得自己也時髦了一把，保護(hù)了地球，保護(hù)你買了個包啊。

未來，電動車如何發(fā)展，還不好說。我沒有說要?dú)J定，沒有任何這個意思，不同技術(shù)在自由市場里自由競爭和發(fā)展，這是最好的。但如果有些又笨又蠢的人說了算，那么對所有人來說都是一場災(zāi)難。好好報(bào)菜名不好嗎？

現(xiàn)階段，拋開買純電動車的無數(shù)種苦難不說，這同時還是一個助紂為虐的行為。是的，什么叫做正義，那些生產(chǎn)出優(yōu)秀產(chǎn)品的企業(yè)賺到錢，才叫正義。眼下，優(yōu)秀的企業(yè)生產(chǎn)一輛優(yōu)秀的汽車，只賺幾千塊錢，而幾個農(nóng)民搞一個作坊拼裝出一臺垃圾就賺幾萬幾十萬，這他媽太邪惡了好嗎。與此同時，你每買一輛垃圾電動車，都要拉著全國納稅人給你搭上錢，這夢真他媽噩。

石油會不會用完，不關(guān)你的事。石器時代結(jié)束不是因?yàn)槭^用完了，蒸汽時代結(jié)束也不是因?yàn)槊河猛炅恕Ｒ粯訓(xùn)|西該不該用，只取決于大家愿不愿意用，用不用得起，別用環(huán)保的名義干些沒屁眼的事。

不買純電動車，每一個生產(chǎn)垃圾純電動車的作坊都倒閉，每一個生產(chǎn)垃圾純電動車的人都去乞討，才是這個時代的正義。

albert.tang 發(fā)表于 2016-8-28 20:50
任何一個新生事物的誕生都與巨大的商機(jī)掛鉤。任何一個新生事物的誕生，又都在一片反對懷疑拒絕中悄然來臨。

swdaswd 發(fā)表于 2016-8-28 20:52
我倒是覺得作者質(zhì)疑的不是電動前途，而是在質(zhì)疑國內(nèi)的成長方式。

ms101 發(fā)表于 2016-8-29 12:28
飛機(jī)剛出現(xiàn)的時候也有和LZ一樣的憤青，有人說這東西就是個玩具，但是你們現(xiàn)在還是看著或坐著飛機(jī)滿世界來回 ...

huanghuang 發(fā)表于 2016-8-29 15:39
樓主是有文底的，并且幽默風(fēng)趣。那個奔馳Smart電動的也就十幾萬，為毛國產(chǎn)的這么貴

swdaswd 發(fā)表于 2016-8-28 20:52
我倒是覺得作者質(zhì)疑的不是電動前途，而是在質(zhì)疑國內(nèi)的成長方式。

未來第一站發(fā)表于 2016-8-28 19:31
深度好文！點(diǎn)贊
話說我們的表情包里竟然沒有點(diǎn)贊
我也是醉了

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