詹姆斯007 發表于 2016-10-10 16:21
哪個都不可取。不建議45#焊接還調質。
遺城落夢Ω 發表于 2016-10-10 16:29% i4 s& K5 ]& R3 u& B
兩個結果不一樣,看你是最后需要去應力退火的還是最后調質的,如果沒那個要求就不需要計較這些,因為45號鋼 ...
saiczj 發表于 2016-10-10 16:31
有網友說焊接后調質,對焊縫不利,容易產生裂縫
amone 發表于 2016-10-10 17:26
為什么45#鋼不適合焊接?
albert.tang 發表于 2016-10-10 18:41
45號鋼屬中碳鋼,常用于制造機械零部件,多為修復性焊接,所以焊接性較差,如果仍按焊接低碳鋼常用的工 ...
ywjianghu 發表于 2016-10-10 22:59" k. B, v2 l, {2 L2 A; |. \
樓主,你的第一種說法,工件硬度會很低。你這邊是可以的嗎?9 z# B% Y* A7 X8 X2 E
你的另一種說法,可以比較好地控制工件的狀態 ...
saiczj 發表于 2016-10-11 10:19
非常感謝您的回答。$ K: T* y! y, K4 t
我這邊對工件的硬度有要求所以才想調質,希望達到HB260以上,如果按你所說,第一種 ...
詹姆斯007 發表于 2016-10-10 16:21
哪個都不可取。不建議45#焊接還調質。
非常 發表于 2016-10-10 16:36: }) ?/ q; Q# n0 S
1.焊接后再調質的,焊縫會產生熱裂紋。所以建議是先調質再焊接。( M) S! I1 D; k# P8 i8 ~ j4 t Q( f
2.45#鋼焊接,需要做預熱處理,在焊接區 ...
albert.tang 發表于 2016-10-10 18:41
45號鋼屬中碳鋼,常用于制造機械零部件,多為修復性焊接,所以焊接性較差,如果仍按焊接低碳鋼常用的工 ...
淡然 發表于 2016-10-10 19:30& N v* R7 E+ v" v8 P4 L
建議調質—再焊接—去應力退火,焊后調質,調質成本高。
調質后焊接,其預熱溫度、層間溫度及熱處理溫度都 ...
念天悠 發表于 2017-8-10 13:45( f0 T3 d6 H8 x" s6 E( q! F" J
你好,制動輪可以用Q235A嗎?和45號鋼不知道選哪一個
淡然 發表于 2017-8-10 18:37
制動輪制動靠摩擦力,表面需要一定的硬度和耐磨,建議選擇45號鋼和35號鋼,摩擦表面淬火處理,提高硬度。 ...
念天悠 發表于 2017-8-10 22:17
45號鋼我查手冊說焊接性能不好,怎么還會選用呢,這是怎么定的。
我看大部分制動輪要求是:輪緣表面淬火 ...
淡然 發表于 2017-8-11 09:28
根據情況,如果單純需要耐磨就不需要,如果要求韌性或者需要提高其它綜合機械性能就需要調質。
非常 發表于 2016-10-10 16:36# |7 M+ W# Q7 N) T9 C/ X4 w. j
1.焊接后再調質的,焊縫會產生熱裂紋。所以建議是先調質再焊接。
2.45#鋼焊接,需要做預熱處理,在焊接區 ...
我走更遠 發表于 2016-10-10 21:04
先調質—— 后焊接——去應力退火,較好。
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