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機械社區
標題: 液壓原理圖咨詢 [打印本頁]
作者: zhuminkun 時間: 2016-11-18 11:04
標題: 液壓原理圖咨詢
附件的液壓原理圖。有幾個不明白的地方：
/ s4 l9 r5 C. y9 L8 I" ?' [# B1. 70號 液控單向閥什么時候起作用？油缸伸出還是縮回的時候! c; F0 L8 Q/ O1 A
2. 67號 是什么溢流閥，什么時候起作用，為什么要加這個1 X; D" U& w! r7 u! o4 u
3. 66號 調壓閥是什么作用。
& ]8 t0 t7 o: ]0 O
Y. W5 w- d1 ~* T4 o有高手有耐心的話最好耐心講講，可以私信我您的qq號。0 Q, R) M% S& {4 v& p: G. f
謝謝！; ?3 \* Z, {; A% @6 {% v
作者: 未來第一站 時間: 2016-11-18 11:21
本帖最后由 未來第一站 于 2016-11-18 15:13 編輯 * S/ T! `: H) f0 p# G+ X* @8 s
/ d) j* I) Q. ?: @ {% j" z9 q1，液控單向閥那肯定是要回油的時候液控開啟啊。/ l. x# j$ ^+ W, U# \$ ~ J
2，這是雙向溢流閥，平衡壓力。" a2 y3 m* U) G& d6 P' w! `! u
3，液壓缸回程時提供背壓。8 `* \# n4 {" M: b) X7 M1 \9 g
簡單些就是上面這些。
作者: 醉意 時間: 2016-11-18 11:27
我也是新手路過...
作者: zhuminkun 時間: 2016-11-18 11:40
未來第一站 發表于 2016-11-18 11:21
5 p9 P4 t4 j; a1，液控單向閥那肯定是要回油的時候液控開啟啊。9 q: Q+ M9 Z' K( L" E3 x4 a6 r- e& G
2，這是雙向溢流閥。
1 M5 b4 y" G, O) A1 V) }" j0 A3，液壓缸回程時提供背壓。
. j" M1 ] D7 V5 R雙向溢流閥應該是1,2口都可以聯通的吧，從這個上面來看我理解，還是只能1口通向2口吧？! q$ Y* G( F( ^: h2 o F: r
作者: 液壓設計hy 時間: 2016-11-18 13:05
很明顯66是溢流閥 67是減壓閥
作者: faxianzhe7 時間: 2016-11-18 14:24
這就是一個差動回路的基本配置，靠66號減壓閥提供被壓。不知道你具體的工況，如果沒什么特殊要求，66號換成抗衡閥效果更好！7 W' m( y. `% i" H- k& y+ t9 ?% P+ w" c
作者: 升小汐 時間: 2016-11-18 14:59
70號單向閥起差動回路作用，67是平衡閥，66產生背壓
作者: zhuminkun 時間: 2016-11-18 15:10
& u) U; Y7 W2 M7 E( P& N3 I
你確定，66是溢流，67是減壓，應該反一下吧。
9 ^1 H5 f7 ]3 T+ B& [7 ^2 N
作者: zhuminkun 時間: 2016-11-18 15:23
' [& P# j: _5 f: c+ _7 R恩，理解了，想問下溢流閥的2口有個回去的虛線是干嘛的，按道理溢流閥都是單向的，他2口有個回饋油路是干嘛的。沒理解" l7 |( P- O, q V
作者: 液壓設計hy 時間: 2016-11-18 15:35
* S4 R6 k) h% Y* T5 X
你說的對 我剛才說反了 3 y+ T( l- K0 L& {4 T
作者: faxianzhe7 時間: 2016-11-18 15:50
雙向溢流的意思 就是1口可以向2溢流 2也可以向1溢流 這種閥一般是直動的，用來補償平衡差動動作時的流量！建議不這么用，差動的時候油缸容易產生振動，低壓的還好，要是高壓的建議1口和2口都向T口溢流比較好！
6 K2 P; L" y; ]5 T! `9 V
作者: zhuminkun 時間: 2016-11-18 16:32
4 P: h. ?2 a+ o謝謝解釋，但是從這個液壓原理圖來看，這個應該不是雙向溢流閥。 {$ t# `7 d: d0 K" B2 C# w7 t
我查了下這個閥的資料如下，可在口2接受最大壓力，適應在交叉端口的溢流油路中 是什么意思?9 O9 Y0 C- D1 f- p* k( [4 C$ E1 e
/ ]+ Z) V% e$ K" f
直動式溢流閥為常閉壓力限制閥，常用來保護液壓元件，以防止其受瞬態壓力的沖擊。當壓力在進口（口1）達到閥的設定值，閥開始向油箱（口2）溢流，節流以限制壓力上升。此類閥調節平穩、噪聲小，基本為零泄漏，抗油 污能力強，防堵塞并且響應速度快。
- 所有2口溢流閥（除了先導溢流閥）在尺寸和功能上可互換（如：給定的外形結構尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）。
- 可在口2接受最大壓力；適合應用在交叉端口的溢流油路中
, V. o$ V3 Z& h* J* W+ G% H6 b
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作者: faxianzhe7 時間: 2016-11-18 16:43
“口2接受最大壓力” 口2連接的是有桿腔，差動的時候有桿腔出現峰值壓力（基本上是無桿腔的2倍），應該就是這個意思。: r4 B- p. `/ g' |% d7 X' U- {
作者: zhuminkun 時間: 2016-11-18 16:45
1 r b. k& I- `0 j* E% w
好的，高手啊，留個qq號吧，我還有一些其他疑問。我的是99153233.你也可以加我！6 P' u2 e, H& n4 x
作者: faxianzhe7 時間: 2016-11-18 16:57
不敢當，搞過幾套液壓系統 也就一入門級，大家一起學習吧！ qq 415836143
作者: 液壓系統技術 時間: 2016-11-18 18:30
1.液控單向閥起差動作用 當C08-3得點時 使油缸快速伸出. N; i3 E# M% m: T* r% I% V
& H8 r) I+ J+ O# j 2.67是安全閥 保證無桿腔壓力不超過650PSI
$ V, k2 e0 u! D! N4 O: k( d/ M J5 P' J! F: \, q
3.66是減壓閥 當油缸縮回時穩定比例/私服換向閥兩端的壓差 使比例/私服換向閥調節的速度更加穩定精確
作者: zhuminkun 時間: 2016-11-18 19:17
液壓系統技術 發表于 2016-11-18 18:30
- d) D5 O% j( M; `7 A& ]. [3 L8 }1 w1.液控單向閥起差動作用 當C08-3得點時 使油缸快速伸出
9 M* M; B# {+ l6 l) K5 n
! _0 J) w2 [, @( y) F7 T4 V 2.67是安全閥 保證無桿腔壓力不超過650PS ...
+ e. k+ d1 |2 `* E) i高手，加我個qq吧！
6 a! H, K& Q5 Y( Z7 X
作者: zhuminkun 時間: 2016-11-18 20:38
液壓系統技術 發表于 2016-11-18 18:30! F4 O; g7 d7 k& D& l" l- f. X
1.液控單向閥起差動作用 當C08-3得點時 使油缸快速伸出+ n6 C, O' G; y0 N2 \5 L/ F5 Q
- |5 ~9 F6 ?! r% v( J
2.67是安全閥 保證無桿腔壓力不超過650PS ...
C08-3在什么情況下得電呢？0 @; d# m% y7 ~* O4 t
我大概走了遍液壓圖，說明下 進油壓力是1500PSI.2 \4 \$ G1 {* h
1 應該是換向閥B線圈得電，A打油，B回油，油缸伸出，有桿腔的一路油經70液控單向閥(c08-3得電)回tank,有桿腔的另一路油經過68的單向閥又回到進油路，加速油缸的伸出。這時，67溢流閥應該起到穩壓左右,66減壓閥是沒有用的。7 W, N6 A; o; n6 e6 d7 v
2. 換向閥A得電，B打油，A回油，油缸縮回。這時67溢流閥應該是幾乎沒用的，靠減壓閥66提供200PSI的背壓，保證油缸縮回的穩定。
" t O1 V, Q. E9 f. `8 F
. l# U+ @7 E; \6 @" A* E$ Z
" b0 s B! [# j( ^# c不知道這么理解對不？
& V% w/ K& ?4 o7 s. t5 ~8 {0 K
8 ]% [1 {5 R" s; j# g! z5 [) M
作者: zhuminkun 時間: 2016-11-20 12:19
怎么就沒人回答了呢？
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