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機械社區

標題: 歲數大了 作快遞就是找死 [打印本頁]
作者: 寂靜天花板    時間: 2016-11-23 15:30
標題: 歲數大了 作快遞就是找死
20日傍晚，株洲一名快遞員駕駛三輪電動車行駛至合泰大街時，突然倒在了路邊，路人打了120，醫生趕到時男子已不幸身亡。死者姓尹，39歲，茶陵人，有兩個孩子，來快遞公司才十多天，還沒有購買保險，猝死的具體原因還需要進行法醫鑒定，賠償問題雙方也仍在協商。
) o$ M3 P( |  c* [( R有人稱，快遞員從事的是高風險、高強度、高負荷的“三高”行業。也有人稱，快遞員是一個自由而又有高收入的“美差事”。
% M$ N! b$ o5 ^! e一邊是億萬網民的瘋狂購物，一邊是快遞公司要求的按時送達，我們熟悉而又陌生的快遞員，他們的工作狀態究竟是怎樣的？
- q5 w7 {3 X) X0 N, V: _- F& c$ G1. 說完“太累”，他再也沒有起來7 @  p) V/ a$ }: X" `$ S$ L& R7 F1 W
前日記者趕到現場時，尹某的尸體已被運走，他所騎的電動三輪車還停在路邊。
# _/ U0 y4 f' a% L5 B目擊者胡先生介紹，當時，尹某騎著速爾快遞的三輪車經過合泰大街，突然將車停在路邊，還坐在地上。“他跟我說好累的，說完這句就倒了，有人很快撥打了120和110。”胡先生說，雖然市人民醫院的急救醫生對尹某進行了搶救，但未能挽救尹某的生命。6 p8 e' ^6 r* D$ e# t
該院急診科醫生龐亞楠告訴記者，他到場時，尹某已經沒有生命跡象，這屬于猝死。尹某死因可能系最常見的是心源性猝死，也不排除急性的腦血管病病變，但具體死因有待法醫最終確定。
6 s$ G& a; N0 n. y2. 試用期，暫未購買相關保險
) ~* t* ]# l+ E# `昨日上午，記者來到位于荷塘區的速爾快遞A網點了解情況。網點一名工作人員介紹，尹某是茶陵老鄉尹先生介紹來的，剛做了半個月的事，目前還屬于“學徒”。
( B7 `8 m1 y" v; ~尹先生告訴記者，尹某以前在合泰一服裝作坊打工，由于淡季沒事做了，聽說送快遞完成基本任務有3000多元工資，便來到這里做事。0 @6 x/ ^0 w, ^9 z" \0 z% g- G
尹某的一名同事說，尹某工作很努力，每天都是早出晚歸，沒想到他竟然出了事。
# w# j1 \, H) n對此，網點承包商李先生稱，這個月缺人，尹某是11月上旬過來做事的，由于還在試用期，他沒有為尹某購買相關保險。“尹某身體不太好，他不是在工作時出的事，我還在和他的家屬協商，會承擔一定的經濟補償責任。”
8 ]2 `: Q' U0 U' G2 O* C: p尹某的妻子說，她丈夫今年39歲，夫妻倆育有兩個兒子，大的11歲，小的才1歲多。“公公患有膀胱癌，婆婆有腦梗塞，今年為老人治病就花了近10萬元，家庭經濟狀況很差。”尹妻說，丈夫為了賺錢一直省吃儉用，孩子都小，現在丈夫出了事，她都不知道以后該怎么辦。6 e$ Z7 `" S. S( p8 f+ e' P8 z
“丈夫沒有體檢過，最近工作很辛苦，他是在工作時出的事，我想勞累過度應該是死亡原因之一。”尹妻說。
! y; A+ c1 l' a+ z6 E1 Z! H3. 記者調查：快遞業購買保險者寥寥- K+ j6 j( ^2 C3 e
市郵政管理局數據顯示，2015年，全市快遞網點超過100家，全年快遞服務企業業務量完成2843.02萬件，預計今年的業務量只升不降。8 g0 o, n" @3 ^, Q+ G" z$ K  P. _4 O
在快遞行業中，快遞員無疑起到重要作用。但快遞員究竟過著一種什么樣的生活？這個行業，采取了什么樣的用工機制？. }6 X% b9 D- D: @. V
昨日下午，記者以求職者身份撥打市區10家快遞公司分部的電話，其中只有2家分部表示試用期滿后購買意外傷害險和簽訂合同，但沒有養老保險和醫療保險。; H5 I/ p5 W! u# [* C1 X
一家快遞公司分部的承包商朱君（化名）表示，快遞員投保率低，歸根到底是快遞企業“承包制”的結果。, C2 q5 q0 [) L% F9 C
“絕大多數快遞企業屬于承包制，個人花錢就可以承包一個片區，然后再雇傭快遞員進行快件的投遞。”朱君說，快遞企業不會對保險和合同做要求，而承包商屬于自負盈虧，大部分承包商為了省錢和規避風險，不愿意為快遞員購買保險和簽訂合同。2 e+ J1 T1 |5 N/ }" A' C& Q
不過，有承包商也有自己的“理由”。“快遞員這個職業太辛苦，經常有人做了幾天招呼不打就走了。”一名不愿透露姓名的承包商說，由于快遞員流動性太大，他只會給員工買意外傷害險，不會考慮簽合同，也不會買養老保險、醫療保險等。, R9 R( }* R. L
對此，本報法律顧問聶煒表示，快遞承包商不和快遞員簽合同、不買相關保險，這是一種違法行為。“沒有簽合同或購買相關保險的快遞員，如果在工作時發生交通事故或遭遇欠薪，一些承包商可能會拒絕負責。”聶煒說，對快遞員來說，這就意味著權益受到侵害。* c5 f9 Z; X! ]" W/ D/ ^" o
快遞員故事0 b- F3 P" A5 ^* Z4 k- `1 F2 w
11月每天工作16小時7 b. }" i2 m! X* J/ p5 V
馮建原（化名）今年46歲，是某快遞公司荷塘區分部的快遞員，從業時間為5年多。. u  z* s) Q' U8 R
馮建原說，由于網絡購物的流行，再加上“雙十一”的原因，每年11月都是最忙的。“我平時每個月接、送100多單快遞，11月份要接、送快遞300多單。”馮建原說，11月，他每天6點多上班， 一般要工作到晚上12點，除了吃飯時間，相當于一天工作16個小時。
. Y4 W/ e: o' X9 z% K“由于工作量大，一日三餐只能隨便解決，再加上吃飯時間不固定、生活不規律，我和幾名老同事都患有胃炎。”馮建原說，他們的底薪非常低，而送一單快遞提成在1元左右，他和妻子都是下崗職工，兒子還在讀大學，所以想要掙更多的錢就必須拼命。
+ o& b; ^3 e* k" N“晚上回到家倒頭就睡，由于睡眠時間不夠，早上起不來，我經常用冷水洗幾次臉。”馮建原說，有人說快遞員工資高，但他們的工資并沒有外面傳的那么高，一般只能拿到三四千元，只有11月份才能多賺點。
/ r; d& Z/ F& a; f& ~/ _“年初，我一個同事開三輪車在路上被車撞傷了，再也不能干重活，而承包商沒有購買意外傷害險，最后賠了幾萬塊錢了事。同事是家里的頂梁柱，他們家今后的處境會更加艱難。”馮建原說，由于快遞行業普遍是承包制，他們的勞動合同、養老保險和醫療保險都沒有，一旦工作時“出狀況”或者遭遇欠薪，維權會很難。3 k. F9 @9 P# Q% ?
作者: xiuguoz    時間: 2016-11-23 15:36
前幾天去快餐店吃飯， 送外賣的大叔也有，看著壓力真的狠大。穿個沖鋒衣，店員沒看見臉 叫小伙子，對面一看變成大叔了。生存簡單啊
作者: 塔格奧    時間: 2016-11-23 15:44
樓主的標題有點不太恰當。
* N( r  f6 r) r4 M另外，現在很多事情媒體只為了噱頭，而不去真實反映問題。0 k/ v  |( m# X/ x6 k8 d6 \
打個比方說：每年死在工地上的40歲以上的人要比快遞死亡人數多的多。
作者: 野蠻游戲    時間: 2016-11-23 15:53
快遞行業確實太累
作者: 老吳機械    時間: 2016-11-23 15:55
生容易，活容易，生活不易啊
作者: 沙縣小吃    時間: 2016-11-23 15:55
為了生活啊，誰不是呢
作者: albert.tang    時間: 2016-11-23 15:59
為了生活，處在底層的勞動者只能這樣苦逼的勞作著。
作者: 786187312    時間: 2016-11-23 15:59
一切為了生存，有時反而提早失去了生命，可嘆！
作者: 左手的幸福    時間: 2016-11-23 16:49
電商無節制的發展，沖擊了中產階級，垃圾商品滿天飛，為什么發達國家沒有如此這般？隨機消費也是保障城市活力，哎……
作者: 七月七號    時間: 2016-11-23 16:58
年紀大了，家庭經濟壓力大，又不好找工作，快遞和外賣門檻低
作者: hoverin    時間: 2016-11-23 17:18
送快遞比操作機床舒服啊
作者: 翱翔的鷹9    時間: 2016-11-23 19:25
和你我一樣，都是為了混口飯吃，
作者: 翱翔的鷹9    時間: 2016-11-23 19:25
和你我一樣，都是為了混口飯吃，
作者: 天天天藍_    時間: 2016-11-23 19:58
我曾經想過我到底應不應該多用快遞、多點外賣，我們可以不亂扔垃圾來減輕環衛工的工作強度，是否可以在極端天氣或者特殊情況時候少點、少用外賣
作者: 小河HH    時間: 2016-11-23 20:35
albert.tang 發表于 2016-11-23 15:59! t; D; n7 I; }, e" N0 f5 ?  p
為了生活，處在底層的勞動者只能這樣苦逼的勞作著。

( `$ v5 R* o: ?* q. l$ {現在這樣的工作崗位也慢慢的要被剝奪了。
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作者: 小河HH    時間: 2016-11-23 20:36
在國內誰都不容易，所能做的就是盡量的去拼搏。
作者: 小河HH    時間: 2016-11-23 20:36
hoverin 發表于 2016-11-23 17:18
0 h: p! z7 V( j% ^* g/ E7 |7 }7 @8 ^送快遞比操作機床舒服啊
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這是摸著良心在說話嗎？* W2 [  H& [# }+ j* p
作者: albert.tang    時間: 2016-11-23 20:42
本帖最后由 albert.tang 于 2016-11-23 20:43 編輯 + I5 k) Q& z8 Z' e4 o
天天天藍_ 發表于 2016-11-23 19:58
& N4 P! F) H- p5 ]# O. L8 @我曾經想過我到底應不應該多用快遞、多點外賣，我們可以不亂扔垃圾來減輕環衛工的工作強度，是否可以在極端 ...

# V3 Q( J* [) a' O$ ?# A! h  Z用多了擔心他們累，不用他們可能連工作的機會都沒有了，算不算痛苦的選擇，生活中這樣的事情太多了。包括你我的工作也一樣，想多工作掙錢，就要犧牲陪伴家人的時間。
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作者: hoverin    時間: 2016-11-23 21:01
小河HH 發表于 2016-11-23 20:36& k, ]6 Q/ x, O9 f+ b- X0 g# F3 K
這是摸著良心在說話嗎？
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你在機加工的流水線上操作過機床嗎？1 ?# j% C0 w8 [) f, |
作者: hoverin    時間: 2016-11-23 21:17
那些被卷入機床慘死的才是真的慘
作者: hoverin    時間: 2016-11-23 21:27
勞動人民都挺累，但與機械相比，沒有發生工傷的風險，沒有粉塵，噪音，震動，有毒有害的氣味，極端的工作環境，還工作自由
作者: xiong__007    時間: 2016-11-25 08:51
可能是剛入行，有些訣竅不會。現在很多快遞員能將快遞放門衛處，絕不會進小區，能在樓下等你拿快遞的，絕不送貨上門。針對公司，快遞量大的客戶服務很好，隨叫隨到。不熟悉的客戶，有時間就順便帶一下。我們工業園有個快遞員，上午送件，下午就蹲在工業區里收件，客戶打電話，立馬上樓收件，沒事就待車上休息。待到晚上九點半，開著車去倉庫交件了。3 Z3 _& k0 Q$ r" `# f5 |
不過快遞員真的工作時間長，早上五六點拿件派件，晚上十點十一點交完件，簽好單，才能回家。
作者: 機械白癡YY    時間: 2016-11-26 16:35
39歲不算年紀大。這個只是個例，或許有沒報道的實情，我現在對媒體報道的事情總是要打幾個問號。



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