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機械社區

標題: 兩端是外螺紋的軸，沒有看到打中心孔 [打印本頁]

作者: ValleyViews 時間: 2017-6-4 06:00
標題: 兩端是外螺紋的軸，沒有看到打中心孔
這里看到一部分工件，是軸類工件，兩端是外螺紋，已經加工好了，見圖：

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在兩端部沒有發現中心孔，見圖：

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(, 下載次數: 290)

問題：如果不以中心孔為基準的話，那么應該以什么為基準比較合適？

作者: 默笑滄海 時間: 2017-6-4 08:09
以安裝軸承的直徑段為基準最合適

作者: 冷月梧桐 時間: 2017-6-4 08:13
中心孔作用有二，長軸車削和后續磨削。似這般可能直接是光軸來加工的，而且數車上尾座用的也不會很多

作者: 李迎398048991 時間: 2017-6-4 08:35
用光軸加工的，仔細看一下表面，估計兩端能看到車床刀紋，中間一段只能看到很光滑的表面

作者: 韓寒11 時間: 2017-6-4 12:13
如果軸的外圓經過磨削，尺寸穩定，跳動也很好的話，可以以外圓為基準，兩段分別加工，但是一切還是以圖紙為加工依據的

作者: 面壁深功 時間: 2017-6-4 13:08
追究起來，肯定沒有雙頂尖同心，只是要求不清楚

作者: 自動化_jhjiang 時間: 2017-6-4 15:46
應該是光軸加工兩端

作者: yyjj77 時間: 2017-6-4 19:50
光軸加工兩頭

作者: 數控轉臺 時間: 2017-6-4 19:50
加工完成車去頂尖孔

作者: ValleyViews 時間: 2017-6-5 07:15

面壁深功發表于 2017-6-4 13:08
追究起來，肯定沒有雙頂尖同心，只是要求不清楚

我的問題這么說吧，設定雙頂尖同心的級別為最高級，那么稍微放松一點同心度要求，降低一點同心級別，我該如何適當地選擇除了軸心線之外的別的基準？

作者: 大陸架 時間: 2017-6-5 09:52
這樣的活，在縱切數控車上，就能解決。縱切數控車是專用設備，專門用來加工細長軸的；它有主軸和副主軸，兩主軸之間是刀架，上面能安放十幾把刀，有車刀、鉆頭、絲錐、中心鉆、銑刀等。功能類似車銑復合機床，但僅僅限于用來加工細桿件，好像最大直徑在32mm以內；而且，細桿件的原料符合一定要求：粗糙度有亮光的也有研磨的等等。

作者: 1234567895 時間: 2017-6-5 10:11
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 面壁深功 時間: 2017-6-5 10:54
那只能全跳

作者: 合理扯淡 時間: 2017-6-5 11:03
樓主現在是要做檢測還是加工工藝？

作者: 不是高級工程師 時間: 2017-6-5 11:30
至少粗加工時應該有頂尖孔。

作者: ValleyViews 時間: 2017-6-5 15:58

合理扯淡發表于 2017-6-5 11:03
樓主現在是要做檢測還是加工工藝？

根據國內的教科書介紹，加工工藝基準包括加工定位基準和測量基準，并希望這兩個基準重合。所以個人認為，如果加工時使用中心孔的話，加工完成后要保留給測試時候使用，保證基準重合一致。

作者: 合理扯淡 時間: 2017-6-5 16:16

ValleyViews 發表于 2017-6-5 15:58
根據國內的教科書介紹，加工工藝基準包括加工定位基準和測量基準，并希望這兩個基準重合。所以個人認為， ...

沒有圖紙不太好判斷，只能是猜測一下：從產品結構看，同軸度要求應該不高，單就檢測來說，最合理的方式是以大外圓兩端為基準來測量，兩端各架一個V形塊，再打表。

圖片上沒有可參照的尺寸對比物，依照木箱來看，這個產品的尺寸應該不會很小，外圓可能在40到50，目前主流的走心機會比較吃力，所以用走心機加工的可能性不大。

采用車床加工，夾大外圓兩端分別車兩頭，在同心度要求不高的情況下，是可行的，但是這樣的裝夾方式，收到車床里面的一端跳動不太好控制，會比較大。所以這時的基準重合（與前面說到的測量對應）也只是理論上的重合。
如果是采用中心孔定位加工后再切除中心孔的工藝，有點畫蛇添足了，這個產品增加中心孔應該是不影響的，有溝通協調的空間。
除了上面說到的加工工藝外，也還有其他的可行工藝，不過如果批量比較大的話，效率會比較低。比如說用中心架，

作者: 御花貓 時間: 2017-6-5 16:33
各位大師沒聽說過中心架，跟刀架？非要尾頂才能加工。

作者: 1234567895 時間: 2017-6-5 16:57
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: wuxiluanpaoP 時間: 2017-6-5 22:16
工藝頂尖，完了車掉不可以？

作者: ValleyViews 時間: 2017-6-6 02:45

合理扯淡發表于 2017-6-5 16:16
沒有圖紙不太好判斷，只能是猜測一下：從產品結構看，同軸度要求應該不高，單就檢測來說，最合理 ...

一般國內教科書介紹的大致思路，我的理解是這樣的：軸類零件本身的結構特征和它各主要表面的位置精度要求都決定了以軸線為定位基準是最理想的。這樣即能做到基準統一，又能夠達到基準重合的要求。采用雙頂尖定位，應該是最接近以軸線為定位基準的實際解決方法。但是，軸線畢竟是理論上的，概念中的線，實際事例中是找不到的。雙頂尖是最理想最接近軸線設定的定位方法，但也是有條件的，譬如說不同的人來裝夾就可能有微小的差別。不過我們可以認為它不失為最理想的方法。既然用它來定位做加工，自然也就希望用它來做檢測基準，以避免基準轉換所帶來的誤差。

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2017-6-7 03:49
誰用就跟誰協商確定，才是正道，后期回款麻煩少。

作者: 姚凱machine 時間: 2017-6-7 08:52
加工時是不是有工藝臺階，加工完后車掉臺階？請前輩斧正

作者: miss蒼天有淚 時間: 2017-6-20 13:22
請問這是用光洋圓加工的？為什么比我們家買的光洋圓粗糙度高這么多[捂臉]

作者: miss蒼天有淚 時間: 2017-6-20 13:37
我不太明白這個帖子是考試還是求教，首先沒看到圖紙，誰知道有沒有同心度要求。我最關心的是這個件的表面粗糙度是怎么達到的，跟帖說是光軸（應該就是光洋圓吧），光圓的表面粗糙度能達到這么高？因為我們家買的光圓比這個差多了，我只是問，并不是否定。如果是光圓，既然能達到這個高的粗糙度，尺寸應該也不是問題，同心度軟爪就可以解決了吧。如果不是光圓，我想應該不會是把工藝中心孔去掉這個做法，因為感覺沒必要。如果在沒有中心孔的情況下怎么能把大外徑的粗糙度做這么好才是我最想知道的

作者: 小學學弟 時間: 2019-9-2 10:32
看不懂

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