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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 我國機(jī)器人企業(yè)與國外到底有多大差距 [打印本頁]

作者: 三航 時(shí)間: 2017-7-11 10:33
標(biāo)題: 我國機(jī)器人企業(yè)與國外到底有多大差距
我們國家的機(jī)器人企業(yè)跟國外的還有很大差距，比如上游核心元器件沒有市場競爭力，技術(shù)含量低、建模分析能力不足等等。國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)需要突破的地方還有很多，最需要的就是靜下心來專研產(chǎn)品和技術(shù)。多向國外學(xué)習(xí)。

作者: 林健_p5Dne 時(shí)間: 2017-7-11 11:33
樓主能不能展開說說，諧波減速機(jī)，電機(jī)，軟件等等

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-7-11 12:27
減速機(jī)就是一個(gè)短板

作者: 不是高級工程師 時(shí)間: 2017-7-11 12:43
重復(fù)定位精度不高

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-7-11 14:40
執(zhí)行件中的線軌

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-7-11 14:49
我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與國外差距繼續(xù)拉大，在傳統(tǒng)機(jī)器人領(lǐng)域，我們不可能“彎道超車”，在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，也幾乎看不到任何機(jī)會(huì)。我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正陷入誤區(qū)：一是沿海城市紛紛推進(jìn)的“機(jī)器換人”計(jì)劃沒有將機(jī)器人的市場需求與產(chǎn)業(yè)培育有效結(jié)合；二是各地的招商引資只顧眼前利益，雖然機(jī)器人暫時(shí)提升了傳統(tǒng)制造業(yè)，卻又誕生了一大批新的傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)，三五年之后將再次面臨新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力；三是機(jī)器人發(fā)展思路整體上缺乏戰(zhàn)略性與前瞻性，過度強(qiáng)調(diào)核心零部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)，卻忽視了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代背景下，傳統(tǒng)的伺服電機(jī)、控制器、減速器可能已不再是核心，將被新的核心零部件所取代。

作者: m_xiang 時(shí)間: 2017-7-13 16:49
核心技術(shù)大多掌握在國外人手里

作者: jxzj 時(shí)間: 2017-7-15 12:49
差的方面太多

作者: wfccumt 時(shí)間: 2018-2-1 15:41
主要是國內(nèi)喜歡玩虛擬經(jīng)濟(jì)，實(shí)體基本都是待遇最低的，所以就沒有多少人愿意用心研發(fā)，都是追求利益最快話

作者: 13544653224 時(shí)間: 2018-2-2 19:09

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-7-11 14:49& E" f" i$ Y+ D
我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與國外差距繼續(xù)拉大，在傳統(tǒng)機(jī)器人領(lǐng)域，我們不可能“彎道超車”，在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代，也 ...

絕對的沒在機(jī)器人行業(yè)，或者沿海地區(qū)。

作者: 13544653224 時(shí)間: 2018-2-2 19:09

韓寒11 發(fā)表于 2017-7-11 12:27
$ F, q1 [6 _' P減速機(jī)就是一個(gè)短板

算法是核心技術(shù)

作者: zjhzsz 時(shí)間: 2018-3-13 15:06
減速機(jī)靠錢能解決就不是問題了

作者: Sommon 時(shí)間: 2018-5-25 14:17
謝謝分享

作者: Smallk 時(shí)間: 2018-6-13 18:00
差距還是很大，從本體設(shè)計(jì)到伺服電機(jī)到控制系統(tǒng)都有很大差距。

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