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機械社區

標題: 液壓站中高壓過濾器報警 [打印本頁]

作者: 2110801044    時間: 2017-8-30 14:19
標題: 液壓站中高壓過濾器報警
各位大俠:- |. d; ~6 A" [$ {6 Q
        一臺設備上的液壓站,選的柱塞泵A2F107,流量約為155L/min,選用的高壓過濾器DFBH500,新加的液壓油,啟動調試試機,出現高壓過濾器報警情況,工作2小時后,油溫從35到45℃,反而不報警了。下次重新開機還是會報警,是什么原因呢?新加的液壓油應該不可能是過濾器堵塞的情況,懷疑1. 高壓過濾器發訊器有問題;2.電氣中線路接觸不良,還有其他情況嗎?/ Y6 y5 K4 f# P: M6 j3 D

作者: 道法無常    時間: 2017-8-30 15:22
如果只跟油溫有關系,你油的標號是多少?
( t$ C/ ^3 ]' f, y另外閥塊是否是新的?有時高壓系統,新閥塊內的毛刺飛邊不一定能去除干凈,在高壓大流量運行時會被沖刷下來的。
作者: shaokuang    時間: 2017-8-30 16:06
估計是液壓油粘度大造成過濾器進出口壓差過大,發訊器報警所致。
) s. R2 F2 [  c# R; W- m( S或是過濾器流通能力偏小(或者部分已堵塞)
作者: 2110801044    時間: 2017-8-30 16:07
道法無常 發表于 2017-8-30 15:22- j5 N- g8 B) H( s  m$ U+ Q
如果只跟油溫有關系,你油的標號是多少?4 l9 o" l* w* p; }) `( Q
另外閥塊是否是新的?有時高壓系統,新閥塊內的毛刺飛邊不一定能 ...

3 f, P- H/ t' K. o46#長城液壓油。你說的也可能,但是概率很小吧,因為高壓過濾器H500通流量幾乎是3倍了,謝謝關注
作者: 2110801044    時間: 2017-8-30 16:09
shaokuang 發表于 2017-8-30 16:065 X/ X/ K$ j# q/ |7 j- O
估計是液壓油粘度大造成過濾器進出口壓差過大,發訊器報警所致。$ _5 o" V% O+ w! f6 X
或是過濾器流通能力偏小(或者部分已堵塞 ...

" B! Z  v& X& ?高壓過濾器通流量選型是比較大的,在家里測試沒有報警,到客戶那里調試就出問題了,不知所錯
$ H- ~5 Z! Z) M( ]6 J' S
作者: xiaobing86203    時間: 2017-8-30 19:35
有可能是設備的溫控傳感器失靈了
作者: 2110801044    時間: 2017-8-30 20:31
xiaobing86203 發表于 2017-8-30 19:35
- U& i+ U! D$ x5 S有可能是設備的溫控傳感器失靈了
  a" Y+ h- i! w
高壓過濾跟溫控傳感器??確實這個液壓站溫度傳感器換了一個新的,原來的顯示幾百度,后來換了。但是跟過濾報警有關系嗎?
作者: 韓寒11    時間: 2017-8-30 20:48
高壓過濾器發訊器有問題,可以試著換一個新的試試,在沒有辦法直接判斷故障原因的情況下,互換是一個不錯的選擇
作者: 未來第一站    時間: 2017-8-30 21:50
這上面裝的是壓差發訊器1 b" P' Z7 I, D0 v; D
應該是濾油器有點堵,溫度升高油的粘度降低了,剛好滿足了要求,! q0 |+ C( x: \) K- Z# w+ A
建議吧濾芯拿出來洗洗,應該就會好了。
作者: ztc1026    時間: 2017-9-4 09:45
新加的油是桶裝還是罐裝的?直接加到油箱還是經過精濾后加到油箱的?建議做個油質化驗,看看結果再說。
作者: 2110801044    時間: 2017-9-4 14:08
ztc1026 發表于 2017-9-4 09:45" H2 B9 d; j8 z1 B/ l& v
新加的油是桶裝還是罐裝的?直接加到油箱還是經過精濾后加到油箱的?建議做個油質化驗,看看結果再說。

0 g! b& Z4 ]) u" Z+ O是170KG桶裝,直接從空濾器裝的,新的油液應該沒問題。現在設備這個問題在客戶那里,等驗收時調試換一下發訊器試試,到時把結果回上。
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作者: 成永    時間: 2017-9-6 12:26
這個明顯是濾芯的問題,過濾精度是多少?沖洗后,有沒有換濾芯?
作者: 小念13    時間: 2017-9-6 14:49
油溫可以有關系,我們是做冷卻塔冷卻設備的,可以給液壓系統降溫的,有興趣可以交流下
作者: 只有快樂    時間: 2017-9-6 18:42
3樓和9樓正解,溫度低油粘度大導致的壓差超過報警值。
作者: 劉凡63    時間: 2017-9-8 17:01
過濾器報警有以下原因:
+ ~' m1 ?9 x/ _5 A$ J# Z5 F1 O: t6 {+ c$ v& s8 X5 x9 d5 W
1、油液粘度太大) c* h; C' J  J, h) G) T5 y
2、過濾器堵塞: U7 F1 X# Z4 g$ o: h' P) I
3、過濾器通流量不夠(即過濾器選小了)
- j' d9 `6 c* O9 y# ]& i# I4、壓差發訊器損壞% ^# @' {1 a0 N! S- w6 Y( A% y
5、壓差發訊器高壓口被堵,系統啟動時收液壓沖擊后發訊器動作,但因被堵未及時復位
! m& |' ?8 _+ s3 f6、壓差發訊器內部彈簧蠕變失效,導致發訊壓差低于設計值
& W( [6 s. o4 n% z
作者: 2110801044    時間: 2017-9-9 07:14
劉凡63 發表于 2017-9-8 17:01- ^, g: k4 w- v& c4 {$ E. U
過濾器報警有以下原因:
3 q3 k$ z% i6 I% q5 d' d, g9 q) g6 P3 r( F( p8 c  f# X/ o' i
1、油液粘度太大

# d. L6 r, O, Q2 v: h大俠分析得很全面,謝謝
! v5 C: @' x9 z8 p& r
作者: sosfree    時間: 2017-9-19 16:47
shaokuang 發表于 2017-8-30 16:06
' {/ w0 H) k  q9 Q+ H- {% k估計是液壓油粘度大造成過濾器進出口壓差過大,發訊器報警所致。7 J* ~! X6 E, O
或是過濾器流通能力偏小(或者部分已堵塞 ...

# o% f# b; v, u" J液壓油粘度太大,我遇到過這樣的問題,天冷會報警,等油熱了就好了,可以考慮加個油加溫或者更換過濾器




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