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標題: 小型液壓站的問題 [打印本頁]
作者: 2110801044    時間: 2017-9-1 09:56
標題: 小型液壓站的問題
本帖最后由 2110801044 于 2017-9-1 12:51 編輯 & E+ \* i9 U) V

0 l6 S4 Y( Z+ g4 E  d       進口的一臺設備，上面有個小型的液壓站，原理比較簡單：一個7.5KW的電機帶動三聯泵，單泵流量23L/min，執行三支小油缸90*40*100，泵油缸都是對應一組一組的，采用的6通徑電磁換向閥M型+上面雙向溢流閥+安全閥，三支油缸同時工作時間很短1.5S，后退不同時，問題：
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       1. 計算下來7.5KW工作壓力就6MPA左右，如果采用的6通徑電磁換向閥是不是比較憋呀，流量不暢，因為看樣本6通徑電磁換向閥最大流量60L/min，是壓差比較大的情況下，壓力小恐怕達不到，我想選10通徑更好吧；* V5 X- q/ i+ R5 f1 z" N6 |
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       2. 三支油缸后退不同時工作，怎么實現，可以通過行程開關和電控上面的繼電器延遲哪個更好/ _# @  M  h6 p  p( {3 m  p" G9 K
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       3. 雙向溢流閥一般用在液壓馬達的情況下，這里有必要嗎？是不是在動作快，流量大的情況下，保證動作換向穩定和充油不出現空穴現象。如果采用用疊加雙向溢流閥是否可以？5 @& @7 t, B+ u" j) f6 t4 |

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作者: 2110801044    時間: 2017-9-1 13:28
4. 若采用一個電機+一個泵+一個安全閥，即7.5KW+70CC的泵+三路并聯結構，實現油缸同步進，不同步退，功能效果一樣嗎？
作者: 設計工程師    時間: 2017-9-1 15:12
本帖最后由 設計工程師 于 2017-9-1 15:15 編輯 7 V8 n* }( M* @) s
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1、DN6通徑的方向閥完全滿足23L/min的流量，不會有過大的壓力損失；! J' {( ^* Q4 u$ S" d/ c: s
2、三個缸前進同時，后退不同時，可以認為電磁鐵的響應時間對于缸的同步影響不大，響應時間一般為100-200ms；不同步，我覺得你看看在返回時是不是帶負載返回，液壓油從溢流閥或者安全閥排掉一部分？
. e. S7 `: P$ L' T  Z3、馬達雙向溢流閥回路的作用是保護桿腔和無桿腔的壓力，同時可對某腔補油，是否需要此回路，就看你的工況要求；4、一個電機+一個泵的形式不能簡單的實現三個油缸的同步，因為不能保證每個缸的負載完全一致。
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作者: 只有快樂    時間: 2017-9-1 15:43
你現在是已經選用這個泵站，要給泵站設計執行機構么？
作者: 未來第一站    時間: 2017-9-1 15:59
負載沒有說啥白說。
作者: 2110801044    時間: 2017-9-1 16:52
本帖最后由 2110801044 于 2017-9-1 16:55 編輯 8 T( m. l% V0 F; Y# A- P
設計工程師 發表于 2017-9-1 15:12, b, ]* c  O3 {3 g2 a# h7 p( u
1、DN6通徑的方向閥完全滿足23L/min的流量，不會有過大的壓力損失；! |9 d' s+ J$ ]  Q9 V6 F
2、三個缸前進同時，后退不同時，可以 ...
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謝謝解答。+ Q2 c# S. R  N, g. P( ^0 }% M
在這里說明一下負載情況：三支油缸同步推動3T散裝重物向前，然后要求三支油缸一個一個按順序退回，就是要求不同步。退回后重復動作，只是長時間工作。, @3 X5 I7 o# ~6 O# d
1. 如果負載一致，采用一個流量接近三聯泵的流量泵和這個電機是否合適了。
/ L* r6 V- g9 t5 r/ ^% ]/ S2. 因為液壓原理圖上的雙向溢流閥和安全閥的原因，溫度上升特別厲害，都到70多度了，100L的油箱嫌太小了，也沒有風冷措施，而且長時間工作，所以考慮DN10和去除雙向溢流閥
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作者: 2110801044    時間: 2017-9-1 16:56
只有快樂 發表于 2017-9-1 15:43
9 p' c2 n& S$ b- @  N你現在是已經選用這個泵站，要給泵站設計執行機構么？

* T# v: b- f" |8 U+ {7 L, r* I2 z不是，這臺設備是從國外進口的，液壓泵站也是，有些疑問所以請教一下。下次仿造設備提供液壓站看能不能改進一下。
作者: 設計工程師    時間: 2017-9-2 10:35
2110801044 發表于 2017-9-1 16:52
" x4 e" ?: N0 |謝謝解答。
1 {- Z/ ^! y* ^/ k在這里說明一下負載情況：三支油缸同步推動3T散裝重物向前，然后要求三支油缸一個一個按順序 ...
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油溫升高過快的問題，改用DN10通徑的閥和去掉雙溢流閥，效果應該不明顯。你選用的泵應該是定量泵，閥在中位的時候，液壓油是否從閥的中位卸荷掉？也就是說油缸不工作的時候，泵應該處于卸荷狀態。同時，也可以把油箱的體積增大，100L偏小。一般油箱的有效容積要取到泵流量的4~6倍。* G$ j$ ]& v$ ^) q: s
作者: 2110801044    時間: 2017-9-4 22:07
設計工程師 發表于 2017-9-2 10:35( m# S; T. E9 A5 {) l  I  c, K, f
油溫升高過快的問題，改用DN10通徑的閥和去掉雙溢流閥，效果應該不明顯。你選用的泵應該是定量泵，閥在中 ...
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三個泵的中位機能都是M型泄油狀態。現在運行是沒問題，就是發熱，接下來會加裝冷卻裝置。
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作者: 成永    時間: 2017-9-6 12:24
安全閥的壓力是多少？系統應該有減壓閥，發熱過快應該是系統壓力調節不匹配，發個原理圖看看
作者: freebooter_13    時間: 2017-9-6 21:53
可以考慮下分流集流閥，可以做到兩個油缸的同步



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