每日經(jīng)濟(jì)新聞 俞凌琳 [2006-06-27] 昨天，我國首款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在華晨汽車誕生。在當(dāng)天的發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)儀式上，華晨汽車董事長(zhǎng)、總裁祁玉民透露：今年下半年，搭載華晨1.8T系列發(fā)動(dòng)機(jī)的尊馳即將上市，年產(chǎn)量為5000輛。此外，除了華晨汽車，可能搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的還有上汽汽車正在研發(fā)中的“羅孚75”。
華晨1.8T系列發(fā)動(dòng)機(jī)是華晨汽車聯(lián)手世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一的德國FEV發(fā)動(dòng)機(jī)公司歷時(shí)三年打造而成的，采用全鋁高性能緊湊型結(jié)構(gòu)，耗資11.3億元。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到了歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，和同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗并未增加，但功率提高了30%-100%。
據(jù)祁玉民透露，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)只是華晨換芯計(jì)劃的第一步，目前華晨駿捷除了未上市的1.8TAT尊貴型，其他車型均采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著華晨1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)，華晨將陸續(xù)開發(fā)1.6L-2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最后，駿捷的所有車型都將換上華晨發(fā)動(dòng)機(jī)，全面替代三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。
而搭載在華晨旗下中高級(jí)自主品牌轎車尊馳、駿捷上之后，華晨還將在此平臺(tái)上開發(fā)1.6L、1.8L、1.8T和2.0L四款基本型汽油機(jī)，按不同配車要求衍生出諸多發(fā)動(dòng)機(jī)品種。
由于沒有自己的核“芯”技術(shù)，中國的汽車產(chǎn)業(yè)一直受制于人。華晨發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生，有望逐步扭轉(zhuǎn)這種被動(dòng)局面。事實(shí)上，在自主品牌汽車企業(yè)中，雖然奇瑞和吉利并未瞄準(zhǔn)中高端汽車市場(chǎng)，但為了擁有更大的自主權(quán)，他們?cè)谥械投水a(chǎn)品上的發(fā)動(dòng)機(jī)配套能力已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)大，其中吉利自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已占其總產(chǎn)量的70%。在昨天的投產(chǎn)儀式上，華晨汽車董事長(zhǎng)、總裁祁玉民宣稱：“1.8T汽油機(jī)的投產(chǎn)，標(biāo)志著中國汽車已迎來強(qiáng)擎時(shí)代，開始與國際巨頭爭(zhēng)奪產(chǎn)業(yè)‘制空權(quán)’。”
| 歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://www.whclglass.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.5 |