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標(biāo)題: NSK和NTN絲杠導(dǎo)軌系列 [打印本頁]

作者: fagskf    時間: 2007-12-12 15:13
標(biāo)題: NSK和NTN絲杠導(dǎo)軌系列
繼日本精工(NSK軸承)開發(fā)出了負載容量高、螺距長的“高速高負載用大螺距”系列絲杠導(dǎo)軌之后,恩梯恩(NTN軸承)近日也成功開發(fā)出了用于汽車連續(xù)可變提升機構(gòu)中電動致動器的絲杠導(dǎo)軌單元。, H5 ^/ ^1 E% M

# G, j8 @$ c; n! f$ `         NSK絲杠導(dǎo)軌% `3 Z. V# Q8 s. A$ P( r) {3 W
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8 v  J% {- F6 n: I; [        NSK的絲杠導(dǎo)軌采用具備多個滾珠循環(huán)路線的多條絲杠結(jié)構(gòu)和大口徑滾珠,實現(xiàn)了高負載容量。螺距達到了2005年上市的“HTF-SRC”系列高速·高負載滾珠絲杠的2倍以上,可支持更高速的滾珠進給。 NSK絲杠導(dǎo)軌除滿足高負載和高速驅(qū)動的需求外,還(1)降低了工作噪音;(2)提高了轉(zhuǎn)動平衡效果;(3)提高了對運動負載的承受性。滾珠上升結(jié)構(gòu)通過采用沿絲杠螺旋方向的后導(dǎo)向方式,使得滾珠的循環(huán)非常平滑,從而實現(xiàn)了噪音的降低?,F(xiàn)已降至現(xiàn)有的管式循環(huán)方式的1/2以下。
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7 t* H/ n8 o: }& B$ V         NTN絲杠導(dǎo)軌
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       的絲杠導(dǎo)軌通過能夠高精度切削螺母的螺紋槽,并且抑制氧化的高頻淬火技術(shù),減少了加工工時,提高了價格競爭力。而且通過改進使?jié)L珠在螺母內(nèi)部循環(huán)的部件——“陀螺”的形狀和材料,提高了產(chǎn)品的耐久性。 NTN的絲杠導(dǎo)軌應(yīng)用于車輛時可實現(xiàn)30萬km以上的耐久條件。
作者: chen1k    時間: 2009-3-23 09:40
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