国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

機械社區

標題: 這樣的軸如何加工定位？ [打印本頁]
作者: sjkabc    時間: 2007-12-22 10:21
標題: 這樣的軸如何加工定位？
大家看看這樣的軸如何加工哦！7 ~. t0 Y! ]- h/ J; K/ n
單位接到日本訂單，加工這樣的軸，45號鋼，冷拉光圓，棒料直徑16MM。加工以后一端直徑5MM。另外一端8MM。加工工序現在暫時是這樣：1、車加工，5和8處加工到5.1和8.1，帶打5MM直徑處的中心孔，8mm處中心孔不加工2、8MM處中心孔追加工，使用儀表車 3、雙頂磨削5mm外圓 4、滾齒機上加工8MM外圓處的花鍵槽 5、磨削8MM處外圓。但是發現這樣加工以后，同心度不良。最初預想是想采取有副主軸功能的車削中心加工兩邊中心孔。但是發現由于副主軸夾取在車加工表面，這樣雙頂針同心度反而更加不好。采取后道追加工同樣定位不好，無論怎樣始終會使用到車加工表面作為定位基準，（16的外圓很短，無法做定位用）這樣很難避免同心度超差，最大有0.03~0.07，已經超過了圖面允許要求，且不穩定，無法滿足批量加工需要。不知道各位有什么辦法加工它？圖面上同心度公差都很小，難哦！對了，更加麻煩的是滾齒后還有滾齒外圓跳動要求，一樣是0.02。一個軸就是5.4個美金啊！看上去簡單的東西做起來真麻煩！
作者: 三腳貓    時間: 2007-12-22 10:29
雙頂針(死頂針)車
+ J* }7 S7 J/ l. [---0 `2 a6 @9 {% d
---
作者: 雷鋒（上海）2008    時間: 2007-12-22 10:36
先大致車出樣品，預留余量，采用雙頂針進行精加工。
作者: sjkabc    時間: 2007-12-23 07:32
批量生產,1個月十幾萬，幾十萬的加工量。樓上兩位的方法不是沒有嘗試過，加工起來十分費時間，不值當。需要想個可以批量加工的法子.
作者: 小馬過河    時間: 2007-12-23 15:01
樓主能否這樣：留工藝夾頭，一夾一頂，車、磨全部，最后切掉夾頭。
作者: 李海飛    時間: 2007-12-23 15:25
高度關注中，高手們請積極發言。
作者: sjkabc    時間: 2007-12-25 20:46
原帖由 小馬過河 于 2007-12-23 15:01 發表
% E5 t' {2 F5 e9 ^+ g2 Y5 D0 o樓主能否這樣：留工藝夾頭，一夾一頂，車、磨全部，最后切掉夾頭。

  k6 p. j% s" ]: I9 k" B  T0 ~  c( O+ b% @8 Q' o# j
抱歉哦，這個必須一定要加工出雙中心孔，而且確保同心度要求，難哦！工藝頭留到最后加工的話另外的中心孔還是不好啊！與其這樣我還不如單中心孔，用反頂針加工哩，最后反正就是中心孔不好加工。
作者: wulongfei    時間: 2007-12-25 21:33
第一步;用雙頂尖車(余磨量)% ]+ D( J" n, j+ t3 L
第二步;磨床磨
- c/ P6 j* c( H1 n' [/ L& Y我不知道我說的對不對0 l" v) ^4 t/ e. n$ I( Z  W
如果讓我趕著個的話就用著法
作者: 意力    時間: 2007-12-26 14:53
可否幾部車床同時加工。1#車床夾8MM端加工粗車16MM、12MM、5MM端及中心孔。2#車床粗車1#加工后的8MM端及中心孔。3#車床雙頂尖精車各尺寸（留磨余）。最后就是磨加工和花鍵槽加工。
作者: luvesting    時間: 2007-12-26 16:59
標題: 回復 1# 的帖子
能不能發個原圖給我呀,,,謝謝
作者: 圣無敵    時間: 2007-12-26 18:22
1、夾粗車再打中心孔
  e5 {# W: Q  ?- r; y2、精車- t; j8 e( W6 h6 [
3、磨
7 K" A% E" x, ]  f加工設備，普通6132車床或6140車床加外圓磨床6 f$ ~- C1 A& x1 {
千萬不能用儀表車床
作者: 蘭羽飛矢    時間: 2007-12-26 19:16
就此零件本身而言，很好加工，方法逃離不了粗車、精車，實在不能保證還可以留量外圓磨，& f2 I; S! M5 ^$ k: |+ A- C
此產品關鍵是量大樓主是要尋找一個能滿足精度又高效的方式對吧？
) a: @; }7 ?$ `( U: e8 B/ M% ~儀表車這時候還真的不能顯現出優勢。上面的工序2應一批一批的加工，需要將人力調配好，雙班倒，每班6小時。' G, H2 ~/ n" }" n% q( l) R
算是拋磚引玉了
作者: sjkabc    時間: 2007-12-26 23:47
謝謝樓上各位了，但是這樣的東西按照我們廠現在做有些不現實。現在我們廠采取瑞士型數控車床(SWISS TURN)加工，單獨車加工使用1分22秒13，然后追加中心孔8秒一個，磨削+滾齒不超過90秒，按照樓上各位朋友給的方法，那么設備要上不少，人也要多，這個有些不現實。現在我5臺加工一天就可以快5000根軸。12萬只要24天就結束了。如果大量采取磨削、分多道加工的話，時間就上去了。我們廠是一個以訂單過日子的企業，如此這樣，完成訂單都有問題了，而且工序費會直線上升，成本和效益會有影響的。
作者: yang13564    時間: 2007-12-27 10:07
感覺車削沒有難度，分兩段加工就可以，車個全包容夾具，就可以保證同心，難度是在滾齒上面，外徑太小，要是用兩頂針定位，勢必出現跳動超差，看看可以使用一頂一夾滾齒嗎？
作者: 冰雪錢    時間: 2007-12-27 10:26
如果工序安排不當,只顧著完成訂單而不顧質量就等于在毀掉自己的訂單.
作者: sjkabc    時間: 2007-12-27 20:04
原帖由 冰雪錢 于 2007-12-27 10:26 發表
/ w; O0 N" s0 [% I如果工序安排不當,只顧著完成訂單而不顧質量就等于在毀掉自己的訂單.

* L! s3 U1 y+ r; ]現在采取的措施就是全部檢查，15%的不良率。還是有賺的。不過是少點而已。所以我才要過來請教大家啊！
作者: sjkabc    時間: 2007-12-27 20:08
原帖由 yang13564 于 2007-12-27 10:07 發表 , @( j3 u$ \. `5 t* D
感覺車削沒有難度，分兩段加工就可以，車個全包容夾具，就可以保證同心，難度是在滾齒上面，外徑太小，要是用兩頂針定位，勢必出現跳動超差，看看可以使用一頂一夾滾齒嗎？
# c% \5 @; J" B5 U, P- }
現在就是采取夾5頂8來滾齒的。問題基本不大。我現在困難的是滾齒以后滾齒外圓跳動不好，難保證在0.02以下，而這個0.02是通過車削保證，不是滾齒保證的。
作者: 冰雪錢    時間: 2007-12-27 20:18
那你就把滾齒外圓留幾絲余量最后和其他外圓一起磨削,但是測滾齒外圓跳動不太理解.
作者: luvesting    時間: 2007-12-28 08:09
儀表車肯定不行,跳動太大.達不到工藝要求.
  j, c. r) Z+ H5 [1 G: H5 l1 h我的設想是這樣的.原圖不是很清楚.
% j% x) q4 ~( _3 @1.斷料.
( O6 e: x# q8 N% k% y* r2預磨) V/ H  d9 c2 F; ~3 n- ~1 b
3車短的那頭.打中心孔(數控車床做)
2 e* T! S( H& M* e  Q4調頭,車總長,取下公差偏上,打中心孔(滾齒料會伸長)
  n" c7 ?1 H: U3 e& V3 [5雙頂尖車.
: P* X: T; f) m- r8 V4 j/ X2 b6客戶喜歡磨過的.那就粗磨,半精磨.注意軸承檔(先磨這里)% F$ j& N" A2 `9 {
7那就滾齒吧) e2 U5 ?( a$ I' y+ p% ]
8下面就是磨了
" v1 K3 W' b& v8 S, V) y" ^8 Z這個只是我個人的想法....沒見過原圖./ i$ g$ ^8 c) r6 Q) ?  f
不知道對你有沒有幫助
作者: 杭州學徒    時間: 2007-12-28 09:00
請先檢查下16冷拉料的圓柱度，估計會在正負0.1左右，這樣需要上無心磨磨成精坯，然后再進行下道加工。圓柱度檢測可以采用投影。樓主用的設備沒問題，工藝也對，只是在車加工中心孔時必須使用軟抓。62黃銅的就行，一般3-4小時從新鏜次抓，同心度可以保證在0.025-0.015之間。
作者: sjkabc    時間: 2007-12-28 22:18
原帖由 冰雪錢 于 2007-12-27 20:18 發表 1 \+ P8 J5 D" b8 |' v$ w
那你就把滾齒外圓留幾絲余量最后和其他外圓一起磨削,但是測滾齒外圓跳動不太理解.

1 d% b; U7 _/ b, i5 U6 u* n, ?& p呵呵，滾齒外圓車加工就可以保證了，何必要磨呢？而且不僅是滾齒外圓有同心度要求啊，我不見得全部都磨吧。
作者: jz820418    時間: 2008-1-4 16:53
中心孔的精度要好
; Z. Q& r. r$ y頂尖的精度要高9 m5 p; B6 I* S7 E
保證同心度最好的方法，我目前見到的也就是用雙頂尖了
( A$ U0 o8 b5 F; |& @2 Q應該還是在雙頂尖上找原因
作者: 飛火溜冰    時間: 2008-1-18 19:17
貌似 我們做的和這個像哦 " ^; G" E' E- Q/ z+ N7 y4 v8 C' T
1 一端中心孔并粗車小頭 ! g& L% m: d6 {
2 反打中心孔  外圓車出。6 a1 |3 n( ?' C9 S  j' T& C
這樣中心孔 可能好點？
作者: yang13564    時間: 2008-1-22 11:04
要是你滾齒后發現外圓跳動超差，好像不可能，你可以看看是不是毛刺造成的，你們這個產品的檢測是用什么手段？
作者: sjkabc    時間: 2008-1-22 20:58
標題: 回復 24# 的帖子
毛刺？不怎么可能啊!外圓跳動即使是毛刺也是一個或者幾個點上有毛刺，不可能全部都不好吧？現在采取雙頂針，微米跳表測量。
作者: okyoyo    時間: 2008-1-23 10:57
先用無心磨床研磨（圓度保證在1UM內），然后用雙頭車床（中間夾持，兩端同時加工），再用無心磨床研磨。
作者: jpxa    時間: 2008-8-18 00:04
標題: 回復1#
我覺得是滾齒時候先磨外園的 工藝有可以斟酌的地方。是否考慮，粗車，留量，磨兩頭外園，留量，滾齒，再磨，成型。不知道大家的高見如何。
作者: 追風傳說    時間: 2008-8-18 04:11
唉~~~看著都不想再回帖了，忍不住還是要回一個!
6 Q: b1 r# e1 B+ {" }0 u7 C
: K4 r; M4 k9 ~4 j( ^/ S+ ]  要求既然這么高,拜托將冷拉料換磨光料,將旋轉導套換回固定導套吧,車出來的的精度能達到0.005以下,其他工序你覺得還有什么值得研究的地方嗎??高精同心度的車件(0.01以下的大批量生產),必需要磨光料再加固定導套來實現,冷拉+旋轉導套我記得極限在走心機上也只能做到0.005~0.008左右,$ ^6 o- J7 @) J2 y

& c0 k: r4 _5 X- j) F  X
原帖由 sjkabc 于 2007-12-22 10:21 發表
& J& x- O+ O4 u/ J大家看看這樣的軸如何加工哦！
; @( s, v( @' S2 z單位接到日本訂單，加工這樣的軸，45號鋼，冷拉光圓，棒料直徑16MM。加工以后一端直徑5MM。另外一端8MM。加工工序現在暫時是這樣：1、車加工，5和8處加工到5.1和8.1，帶打5MM直徑處的 ...
9 @! L" E! S4 A
[ 本帖最后由 追風傳說 于 2008-8-18 04:15 編輯 ]
作者: 追風傳說    時間: 2008-8-18 04:30
其實這個工件問題最大都是切削余量過大,走心機通常只能一刀車完所有余量,所以車削精度可能達不到圖紙要求,這里估計除了你和我都在使用這種車床外,回帖的都不知道車削過程之中是如何加工的.
( z  x" E1 }# w* n% T! A% t+ C& \. m# l

  F2 ^; [& t4 t9 ]' f' W8 O0 d  瑞士車床有種刀架高級得多的,左右刀架是分別獨立控制,主軸Z移動時,左右刀架分別獨立控制到不同尺寸外圓處,一把刀走的位置稍微前的,一把刀具稍微后點,同時在車削外圓時,等于開粗精車同時一次Z軸向運行了就加工完畢了,你要求的精度隨隨便便就能達到,趕緊叫你老板買新機,或者發來我這里加工算了 ' c! F( j8 }3 J" `0 t

# I& k. l4 g; z, a3 O
原帖由 sjkabc 于 2007-12-26 23:47 發表 8 h' Z4 a" K' }% m6 w
謝謝樓上各位了，但是這樣的東西按照我們廠現在做有些不現實。現在我們廠采取瑞士型數控車床(SWISS TURN)加工，單獨車加工使用1分22秒13，然后追加中心孔8秒一個，磨削+滾齒不超過90秒，按照樓上各位朋友給的方法，那 ...
作者: 貝斯特精機    時間: 2008-8-19 12:28
利用數控磨床可以達到要求，數控磨床有刀具自動補償功能，上面除了滾齒之外，所有的尺寸都可以用磨床加工到位
作者: 天子1    時間: 2010-9-15 09:51
數控磨床，斜切磨的話可以把砂輪修整成型 除了滾齒輪部位不磨之外其他部位全部可以一次性磨下來。
作者: 江山設計    時間: 2010-9-17 16:33
贊同先車后磨，最后割掉。。。
作者: jaygee    時間: 2010-10-26 14:51
學習了，輕輕飄過的說



歡迎光臨 機械社區 (http://www.whclglass.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5