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標題: 圖示產品活塞上的三個環是什么？---請教 [打印本頁]
作者: 汪衛平    時間: 2008-1-25 16:33
標題: 圖示產品活塞上的三個環是什么？---請教
哪位大哥能告訴我
9 M& S( q( u: o: d' s1，活塞上的三個環都叫什么環，都有什么用途？
5 q' q. Q: z4 `" R! H4 i. d2，那個尼龍齒輪和里面的小東西是什么用途？那個還跟調速的有聯系8 N$ n7 f3 _9 b* d1 h
3，控制氣門的凸輪上的那個小鐵片的裝置什么用途？
7 Q: x  a7 A6 s/ u8 ?( v謝謝。[attach]56320[/attach][attach]56321[/attach][attach]56322[/attach]
作者: 泊比    時間: 2008-1-25 17:16
1，活塞上的三個環分別叫第一氣環\第二氣環\油環組合,氣環與活塞一起阻止汽缸內的氣體泄漏,同時把很大一部分活塞頂部接收的熱量傳給汽缸壁.，油環組合是在活塞下行時將汽缸壁上的多余的機油刮下,以減少機油上串.
  M9 d+ f" r1 \# Z- T) ^# _; ^  |2，那個尼龍齒輪和里面的小東西構成調速系統的轉換機構,即將引擎的旋轉信號轉換為直線位移信號.原理是離心力9 u9 w7 V9 o* _/ k- ?9 m, y/ L3 K
3，控制氣門的凸輪上的那個小鐵片的裝置是減壓裝置,在引擎轉速較低時改變排氣門的開啟相位,使得啟動阻力減小,易于啟動.
作者: bj999    時間: 2008-1-25 20:02
論壇臥虎藏龍 敬佩。！
作者: 軸研小草    時間: 2008-1-25 20:06
厲害！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: sishugen    時間: 2008-1-27 02:41
原帖由 泊比 于 2008-1-25 17:16 發表 , m2 {+ Q# |( ~- r' O' ^0 E
1，活塞上的三個環分別叫第一氣環\第二氣環\油環組合,氣環與活塞一起阻止汽缸內的氣體泄漏,同時把很大一部分活塞頂部接收的熱量傳給汽缸壁.，油環組合是在活塞下行時將汽缸壁上的多余的機油刮下,以減少機油上串.
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& `0 c* o* x; Z) @小生對于 二 有點疑惑，轉速越高位移越大，然后用來做什么的？% u6 `0 k$ B( N$ x
                三 改變排氣相位降低阻力，是提前還是推后啊
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[ 本帖最后由 sishugen 于 2008-1-27 02:47 編輯 ]
作者: 泊比    時間: 2008-1-27 09:51
原帖由 sishugen 于 2008-1-27 02:41 發表 % f9 B! y5 N$ e. c4 ^

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小生對于 二 有點疑惑，轉速越高位移越大，然后用來做什么的？7 v! j" M% D! u3 s8 ~8 U; X
                三 改變排氣相位降低阻力，是提前還是推后啊

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二 位移末端與化油器節氣門連接,以控制在負載變化狀態下發動機保持在同一轉速!
! N2 T4 ~7 M6 ]- b$ B三 我們俗稱減壓塊.是使發動機在啟動時候的壓縮沖程時排氣門開啟一部分,減少壓縮阻力,實現輕松啟動.當曲軸轉速達到一定程度,起作用的甩塊在離心力的作用下外移,不再起減壓作用.
作者: sishugen    時間: 2008-1-27 15:14
標題: 回復 6# 的帖子
呵呵，明白了！謝謝: [+ v. q6 l4 R% B6 H6 Z, P4 Y* ^4 Y
第三點的話對柴油機是否適用呢，排氣門關閉時間推遲會造成壓縮比減少
作者: 長征    時間: 2008-1-27 16:00
這個是不是草坪機上用的發動機？缸徑可能是６４吧
作者: 泊比    時間: 2008-1-27 16:45
標題: 回復 7# 的帖子
柴油機一般減壓閥是裝在缸頭上,是通過手動控制,直接控制上搖臂,使排氣門不完全關閉!
作者: 汪衛平    時間: 2008-1-29 09:05
標題: 回復 8# 的帖子
是汽油水泵的發動機，出口的外貿產品。
作者: 范麗麗    時間: 2008-1-29 09:37
標題: 組合油環的疑問---請教
各位仁兄,6 e; R3 y( X5 b; N
請問組合油環到底是怎么回事啊?它跟普通油環有什么區別啊? 用英文怎么表示呢?還有,它主要用于什么情況下,跟普通油環用的場合有什么不同呢?
) F' ]$ C4 ^1 c+ h# D2 }- M請給我你們最真誠的幫忙吧.謝謝.
作者: 泊比    時間: 2008-1-29 10:24
油環組合是由上下兩刮片,中間夾一襯環組成,我們平時就叫油環.我不知道你說的普通油環是那種!oil ring
作者: 范麗麗    時間: 2008-1-29 11:54
原帖由 泊比 于 2008-1-29 10:24 發表
. u. g: V: Z" S3 o/ k. C5 g) c油環組合是由上下兩刮片,中間夾一襯環組成,我們平時就叫油環.我不知道你說的普通油環是那種!oil ring

! |9 `* \4 q4 ~就是柴油機配件上的，PISTONG RING 中的一種組合油環，聽說是由兩個薄環和一個板簧組成的是嗎？那請問用英文怎么表達啊？三個名詞：＂組合油環＂＂薄環＂＂板簧＂？　謝謝．
作者: 風中語    時間: 2008-2-1 15:34
好厲害8 x/ ^8 O7 m: j& J3 B6 a! M
我又明白一點
作者: 香煙愛上火柴4    時間: 2008-4-28 09:46
這種機器很難修理呀，，哎．．特別是＂＂＂泊比＂＂說到的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．位移末端與化油器節氣門連接,以控制在負載變化狀態下發動機保持在同一轉速!．．．這一點．．．很難校對呀
作者: 香煙愛上火柴4    時間: 2008-4-28 09:49
樓主所說應該是這種機器
7 V9 s/ e& W  q2 A這種機器很難修理呀，，哎．．特別是＂＂＂泊比＂＂說到的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．位移末端與化油器節氣門連接,以控制在負載變化狀態下發動機保持在同一轉速!．．．這一點．．．很難校對呀
作者: 泊比    時間: 2008-4-29 08:58
是這樣校對的：將連接桿裝好后，將節氣門開到最大，然后將調速擺桿向使節氣門增大的方向旋轉至極限，鎖緊T型螺栓即可。4 ~+ d. x' l  \' j: X# S
另外，箱體與空濾器之間的橡膠管是廢氣管，用于平衡曲軸箱內的氣壓。' X. e/ s# Q% U8 A/ ?! m5 m

$ {" y+ {7 C  [6 o[ 本帖最后由 泊比 于 2008-4-29 09:20 編輯 ]



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