ffice" />對于發動機缸套的作用不言而喻，不管是濕式還是干式都是組成燃燒室的必要部分，那么對于它的修理怎么樣呢？我們下面就看一下有關缸套的損壞和修理.:
2、缸套的損壞與重新搪磨
+ V' k2 ]. i2 a* e0 l% L1）缸套材料：球墨鑄鐵、高磷合金鑄鐵、磷礬鑄鐵及含硼鑄鐵。
6 u- o" m8 V: s+ w6 @3 v3 L/ V2）表面處理：鍍鉻、表面淬火。fficeffice" />
3）缸套內表面磨損的一般規律
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在軸向上磨損成上大下小的近似錐形 |
1、部位主要在活塞環移動的區域內；2、結果是上大下小，且在活塞位于上止點時第一環的位置磨損最大；3、磨損的上大下小是不均勻的，呈近似的錐形 |
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在徑向上磨損成橢圓形 | # L+ ], z) k* ?2 R* e9 A, e1 @
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在上死點的第一環位置磨損量最大，橢圓度也最大；在向下的幾十毫米處時磨損量已經很小，其橢圓度也變得很小，即基本上成正圓磨損 |
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多缸機各缸磨損不均 |
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影響因素很多，一般冷卻比較強的缸套磨損量較大 |
原帖由 菜鳥→張 發表: R* N$ }; W) V9 i 所說的竄油是不是說油可能會從排氣口排出啊~~~~????
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不是從排氣門排出，人家說的是竄到活塞下面去了。
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