原帖由 heshq 于 2006-8-2 23:04 發表
說幾點不同的看法:
1.噴丸對表面粗糙度的影響:對于鑄件而言應該是能夠提高一些表面光潔度(即降低表面粗糙度),主要是因為去除了表面附著物.對于結構件而言,是提高了表面粗糙度(即降低了表面光潔度).對于鍛件來說,
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拋丸是利用高速旋轉的葉輪把小鋼丸或者小鐵丸拋擲出去高速撞擊零件表面，故可以除去零件表面的氧化層。同時鋼丸或鐵丸高速撞擊零件表面，造成零件表面的晶格扭曲變形，使表面硬度增高，是對零件表面進行清理的一種方法，拋丸常用來鑄件表面的清理或者對零件表面進行強化處理。
一般拋丸用于規則形狀等，幾個拋頭上下左右一起，效率高，污染小。
修、造船業，拋丸、噴砂是普遍使用的。但是無論是拋丸還是噴砂，都是使用壓縮空氣的形式。當然并不是拋丸就非用高速旋轉的葉輪不可。在修、造船業一般來說，拋丸（小鋼丸）多用在鋼板預處理（涂裝前除銹）；噴砂（修、造船業用的是礦砂）多用在成型的船舶或者分段，作用是把鋼板上的舊油漆和銹除掉，重新涂裝。在修、造船業，拋丸、噴砂的主要作用是增加鋼板涂裝油漆的附著力。
$ I' F% J, L# e/ Y其實鑄造件清理不只是用拋丸，對于大件一般先進行滾筒清砂，就是把鑄造件的冒口切除后放在滾筒內滾，由零件在滾筒內互相碰撞，把表面的砂大部分先清掉再進行拋丸或噴丸的。
拋丸丸子大小是1.5mm。
研究表明，就破壞而言，金屬材料表面存在拉應力時比壓應力要容易的多，表面呈壓應力時，材料的疲勞壽命大大提高，因此，對于軸類等容易疲勞斷裂的部件通常采用噴丸形成表面壓應力，提高產品壽命，此外，金屬金屬材料對拉伸很敏感，這就是材料的拉伸強度比壓縮強度低的多的原因，這也是金屬材料一般用拉伸強度（屈服，抗拉）表示材料性能的原因。
2 ]2 G! k% M: L我們日常乘坐的汽車的鋼板的工作面就是用噴丸來強化的，可以顯著的提高材料的抗疲勞強度。
5 ]( t( z2 H5 h% z5 Z/ ]拋丸是用電機帶動葉輪體旋轉,靠離心力的作用,將直徑在0.2~3.0的丸子(有鑄丸\切丸\不銹鋼丸等)拋向工件的表面,使工件的表面達到一定的粗造度,使工件變的美觀,或著改變工件的焊接拉應力為壓應力,提高工件的使用壽命.幾乎用于機械的大多數領域,修造船\汽車零部件\飛機部件\槍炮坦克表面\橋梁\鋼結構\玻璃\鋼板\管道\等等.噴砂(丸)是用壓縮空氣作為動力將直徑在40~120目的砂或0.1~2.0左右的丸噴向工件的表面,使工件達到同樣的效果.丸粒的大小不同,達到的處理效果就不一樣.重點提出:噴丸同樣能起到強化的作用.現在國內的設備走進了一個誤區,認為只有拋丸才能達到強化的目的.美國\日本的企業用于強化的是拋噴丸并用的!各有各的優勢.比如象齒輪這樣的工件,拋丸的出丸角度無法改變,只能用變頻改變初速度.但它處理的量大,速度快,而噴丸則正好于之相反,拋丸的效果就沒有噴丸的效果好
噴沙用于形狀復雜，易于用手工除銹，效率不高，現場環境不好，除銹不均勻。
+ E! g" y9 ]# ?' B: U一般的噴砂機都有各種規格的噴砂槍，只要不是特別小的箱體，都可以把槍放進去打干凈。
, r- {% Z. o9 V( P' U壓力容器的配套產品—封頭采用噴砂方式清除工件表面的氧化皮，石英砂的直徑為1.5mm～3.5mm.
有一種加工就是利用水作載體，帶動金剛砂來加工零件的，就是一種噴砂。
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拋丸與噴砂都能對工件起到清整去污的目的，目的為下序作準備，即要保證下道工序的粗糙度要求，也有的為了要表面的一致性，噴丸對工件有強化作用，噴砂就不明顯了。一般噴丸為小鋼球，噴砂為石英砂。按不同要求，分目數。
精密鑄造幾乎天天都在用噴砂、拋丸。
補充：
! t1 o0 z; i0 x8 X4 ~/ s1.拋丸和噴砂都是表面處理,但不是說只有鑄件才拋丸
2.噴砂主要功能是表面除銹,除氧化皮等,比如熱處理后的零件,而拋丸的作用和功能就較多:不但除銹,除表面氧化皮,還提高表面粗糙度,去除零件機加工毛刺,消除零件內應力,減少熱處理后零件變形,提高零件表面耐磨,受壓能力等
3.用于噴丸的工藝有很多,例如:鑄件,鍛件,機加工后零件表處,零件熱處理后表處等
4.噴砂主要是人工操作,而拋丸自動化和半自動化的多
5.拋丸所用的鋼丸和鐵丸其實并不是真正意義上的丸,準確的說它是小鋼絲或小鋼棍,只是使用了一段時間后才看起來象丸子的,所謂噴砂的砂說穿了,也就是河砂而已,和建筑用的沒有什么兩樣,只是噴砂用的經過篩制,含泥少,顆粒大小規格而已。當然有的行業也有不同，如船舶行業的拋丸用的是真正的鋼丸、噴砂用的是金屬礦砂（不是河砂-石英砂）。
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再補充（有些重復，有些沖突）：
- |/ w* I) Z$ N/ P2 A1,丸與砂
丸一般是球形一類沒有棱角的顆粒.如鋼絲切丸等;
砂是指有棱角的砂粒,如棕剛玉、白剛玉、河砂等。
2，噴與拋
噴是以壓縮空氣作為動力將砂料或丸料噴到材料表面，達到清除和一定的粗糙度。
拋是將丸料以高速旋轉時產生的離心力的方法，沖擊材料表面，達到清除和一定的粗糙度。
有點補充：拋丸完全依靠電機帶動離心拋丸機工作，而不需要壓縮空氣，除銹效率高，消耗能量低。磨料是由鋼球（鑄鋼丸）和棱角砂或鋼絲切丸按不同比例組成。
噴丸完全需要壓縮空氣做動力，磨料基本采用鋼丸。除銹效率低，表面質量較拋丸差。
3 x' B2 n! N5 L9 [' X& U3 D船廠預處理生產線設計和制造較難，盡管國內有很多生產廠家，但質量仍舊不夠理想，所以還需要進口，特別是拋丸器、噴漆機等關鍵設備。鋼板除銹較為簡單，要去除鋼板上的氧化皮，特別是發青的就特別難，最好能先將鋼板預熱，這又很難，預熱另個作用是去油污等，特別是4米速度以上的快速線，基本上采用進口拋頭，拋丸速度快，后面掃丸速度就難以跟上，噴漆部分設計也要向高速化。
本人設計過幾條生產線，有點心得，特別是在掃丸和噴漆機部件的設計較為獨特。
p拋丸弄過不是很清楚
" D' _6 ` I2 N' S6 F6 [' ]噴丸到知道點。有干和濕兩種
一般的小廠用濕噴設備要求低，也能滿足要求
1 `! U9 W; R5 w( C干噴的效果比較好啊 ，光潔度也比較高，，我也見過強力噴丸
原帖由 wolflion 發表 說幾點不同的看法:
1.噴丸對表面粗糙度的影響:對于鑄件而言應該是能夠提高一些表面光潔度(即降低表面粗糙度),主要是因為去除了表面附著物.對于結構件而言,是提高了表面粗糙度(即降低了表面光潔度).對于鍛件來說,
我認為應該沒有必要采用這種工藝(也許模鍛會需要,但我不清楚,沒干過...),因為一般來說,鍛件接下來
就是機械加工.
2.對于機加工后進行噴丸,我強烈建議大家要慎重采用!!!
因為如果是剛性很好的鑄造件也許可以,但是,必須要徹底的做好機加工表面的防護.否則,噴丸下來就會
造成機加工表面的破壞(很多凹坑).對于結構件來說,是絕對不可以在機加工后進行噴丸的.一旦這樣做,工件基本上都就因為變形而報廢了.
我和10樓有同感，結構件加工完后是不可以噴丸的，變形無法避免。
原帖由 heshq 于 2006-8-2 23:04 發表
說幾點不同的看法:
1.噴丸對表面粗糙度的影響:對于鑄件而言應該是能夠提高一些表面光潔度(即降低表面粗糙度),主要是因為去除了表面附著物.對于結構件而言,是提高了表面粗糙度(即降低了表面光潔度).對于鍛件來說,
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