原帖由 漁舟 于 2008-3-28 09:24 發表% r/ s+ W2 O- [( q# I* {8 ?
目前,發動機(主要指汽油機)的發展方向是:稀薄燃燒與可變壓縮比。好像國內還沒有哪家廠家在做。國外的也都在試驗(有的已出了樣機)
原帖由 向左看齊 于 2008-4-14 14:19 發表* C h% J( |! |# j# \' Z
感覺發動機更大的潛力在于新結構,新創造的采用。細節改進恐怕已經解決不了大問題了。% Y4 @, P. k! _+ ^; ~4 r( ^* m3 S8 H
不過新技術往往很難市場化。大廠一般情況下為了自己的利益都不會去幫助這些新創公司。于是,就不斷有很多創新被扼殺在搖籃中。 ...
原帖由 泊比 于 2008-4-14 16:57 發表
寶馬新X5 4.8i發動機采用的兩種先進的發動機控制技術Valvetronic(電子氣門控制) 和 Double-VANOS(雙可變凸輪軸控制系統)和保時捷VarioCam plus可變氣門系統也許就是你說誰的吧。
見附圖。
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