原帖由 鷹之舞 于 2008-3-28 09:18 發(fā)表
這種情偶的理解是電鍍產(chǎn)生的,有二種情況,一是電鍍前的酸洗侵蝕,二是電鍍中在不規(guī)則的表面的電流分布情況產(chǎn)生(這個是推測)
原帖由 鷹之舞 于 2008-3-28 09:18 發(fā)表
這種情偶的理解是電鍍產(chǎn)生的,有二種情況,一是電鍍前的酸洗侵蝕,二是電鍍中在不規(guī)則的表面的電流分布情況產(chǎn)生(這個是推測)
陽極氧化，感情還是鋁件啊？？？鋁件樓主都可以車成這樣，應(yīng)該找塊豆腐撞一下…… 1 ?. |) _: W$ P, m1 N原帖由 哈雷 于 2008-3-28 20:06 發(fā)表
唉，算了，還是買數(shù)控車刀吧，看來工人磨刀技術(shù)不行，我也更加不懂。
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-3-30 00:05 發(fā)表" |0 ]. D0 C+ R* E$ @$ o* k% X s
原帖由 狙擊手 于 2008-3-30 21:43 發(fā)表
你把車刀拍照上來看看吧！一看就知道了。
原帖由 狙擊手 于 2008-3-30 21:43 發(fā)表
你把車刀拍照上來看看吧！一看就知道了。
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-1 03:49 發(fā)表
為什么要用45度的刀來平端面??就為了方便平完端面之后用這把刀外圓倒角??刀實(shí)在是磨得很爛……
原帖由 BD77777 于 2008-4-1 15:37 發(fā)表
哈雷兄 車鋁件根本不能用合金刀頭 白鋼刀開小一點(diǎn)的切削槽車出來效果會更好一些
還有 你發(fā)上來的這把45度刀切削槽過寬 過淺 不適合切削鋁件
鋁件適合高速切削
原帖由 超精密 于 2008-4-1 16:51 發(fā)表
這個刀磨得實(shí)在是爛,這個車工拿多少工資來的,.............車鋁件的車刀要非常鋒利,應(yīng)該要上高粒度的鉆石砂輪刃磨才行.刀尖倒角不能太大,切削槽上也不能倒梭.機(jī)床的轉(zhuǎn)速應(yīng)盡量放高點(diǎn).* B) X/ m0 [- ?7 z
% w. N, z2 v# w* V7 R: R
“所以一直以來轉(zhuǎn)速最快都是 ...
原帖由 憨老馬 于 2008-4-1 16:56 發(fā)表
有哪位高手磨一把刀上來指導(dǎo)指導(dǎo)，個人送你20分！
3 k) Y0 D6 a0 ~# A5 L* R- I& H原帖由 圣無敵 于 2008-4-1 19:07 發(fā)表
首先要說一點(diǎn)，
切削鋁件平面車刀根本不須開槽！！！% n1 Y& H, X$ h5 z
根據(jù)工件的狀態(tài)，; M5 l1 i' K6 T# O) W+ B
樓主的走刀速度太快了，
如普通6140車床樓主的話走刀速應(yīng)該在B1~8左右，
而樓主的工件估計(jì)在實(shí)際中達(dá)到了C8~11左右。
能車成這樣的車工實(shí) ...
原帖由 BD77777 于 2008-4-1 15:37 發(fā)表
哈雷兄 車鋁件根本不能用合金刀頭 白鋼刀開小一點(diǎn)的切削槽車出來效果會更好一些
還有 你發(fā)上來的這把45度刀切削槽過寬 過淺 不適合切削鋁件
鋁件適合高速切削
原帖由 超精密 于 2008-4-1 16:51 發(fā)表
這個刀磨得實(shí)在是爛,這個車工拿多少工資來的,.............車鋁件的車刀要非常鋒利,應(yīng)該要上高粒度的鉆石砂輪刃磨才行.刀尖倒角不能太大,切削槽上也不能倒梭.機(jī)床的轉(zhuǎn)速應(yīng)盡量放高點(diǎn).
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“所以一直以來轉(zhuǎn)速最快都是 ...
俺不才上把廢棄了的刀具，帶個好頭。這個論壇的發(fā)言水平還有待提高，本來樓主早說用的是560轉(zhuǎn)，就不需要所有回帖了，估計(jì)那個端面40~50MM左右，抵于1500轉(zhuǎn)什么刀具都車不好。, s% w% @* M! y原帖由 憨老馬 于 2008-4-1 16:56 發(fā)表
有哪位高手磨一把刀上來指導(dǎo)指導(dǎo)，個人送你20分！:lol
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-2 04:29 發(fā)表
俺以上經(jīng)常混的論壇就是色影無忌，那里一直的傳統(tǒng)就是上圖為證。俺先上圖
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-2 04:14 發(fā)表
站長同志，一把高手磨的刀就值20分而已啊？？
原帖由 老鷹 于 2008-4-2 07:24 發(fā)表
感謝老馬，已經(jīng)給兩位高手加了積分。此討論可否發(fā)下期的mec雜志。
原帖由 qisign 于 2008-4-1 18:39 發(fā)表
把主軸并帽緊緊，這是主軸松動的情況，無論刀磨多好都會產(chǎn)生的。
。原帖由 wj0422 于 2008-4-2 01:34 發(fā)表
你這是鋁件，應(yīng)該是車刀在切削過程中產(chǎn)生了積屑瘤，（材料的塑性越好，產(chǎn)生積屑瘤的可能性越大），從而刮花了已加工表面，改進(jìn)的辦法個人認(rèn)為可以從以下幾點(diǎn)著手：5 N+ }1 T$ g$ w8 r! G3 h8 E7 z
1，盡量使車刀鋒利，以減小切削溫度，從而避免產(chǎn)生 ...
原帖由 BD77777 于 2008-4-2 12:16 發(fā)表
你這是鋁件，應(yīng)該是車刀在切削過程中產(chǎn)生了積屑瘤，（材料的塑性越好，產(chǎn)生積屑瘤的可能性越大），$ ~% w2 p6 y2 ^ _" A; w
說的有道理 也就是車工常常講的 沾刀。是屬于材質(zhì) 刀具 轉(zhuǎn)速 走刀速度搭配不合理造成的。前面忽 ...
原帖由 BD77777 于 2008-4-2 12:52 發(fā)表
哈雷兄 其實(shí)車工并沒有那么難 只要肯動腦子 多學(xué) 多看 多練 你那兒的車工工資多少？干脆我去你那兒吧。看你那兒的活 我應(yīng)該能勝任的 哈哈哈
。原帖由 哈雷 于 2008-4-2 07:38 發(fā)表
非常感謝各位的意見，我再提出一個問題：* P+ C# ?4 O( ]; J( v
各位高手以前在車鋁合金的時候，鋁合金是國標(biāo)的還是非標(biāo)的呢？國標(biāo)的質(zhì)量好，里面雜質(zhì)少，非標(biāo)的話里面什么都有，質(zhì)量參差不齊，會不會因?yàn)檫@個導(dǎo)致了一個新問題的出現(xiàn)呢？ ...
原帖由 哈雷 于 2008-4-2 13:24 發(fā)表
: x7 H, j, i9 t
我這里的確很缺一個經(jīng)驗(yàn)豐富的大師傅，如果精通車削加工中心和立銑加工中心的話，就更好了
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-2 14:35 發(fā)表
不知道怎么定義"非標(biāo)鋁合金",鋁合金的牌號分七大系,1234567系,銅鋁合金,鎂鋁合金,硅鋁合金,鋅鋁合金等,時效方式又有T4,T5,T6,T651等等熱處理標(biāo)準(zhǔn).你所說的非標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該稱為"雜鋁合金",根本沒有牌號的,從各大工廠車削加 ...
原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-2 14:38 發(fā)表
好好把普車開好,車削加工中心俺以后教你,俺也精通這玩意.
原帖由 憨老馬 于 2008-4-2 14:43 發(fā)表
哈雷友您好！' _+ [6 a: u$ y
追風(fēng)大俠就在廣州市白云區(qū)，與您南海不遠(yuǎn)，干脆拜師去吧！
8 Z% C+ I: w- A$ p; G8 r
，在加工過程中，我發(fā)現(xiàn)用同一把刀具，走刀，轉(zhuǎn)數(shù)都相同，但都偶爾出現(xiàn)一兩個表面粗糙度很差的工件，而且伴隨著這種工件的出現(xiàn)，也會發(fā)現(xiàn)刀具上有明顯的積屑瘤（也就是沾刀），后來我專門拿這些工件做了對比，發(fā)現(xiàn)表面粗糙度很差的這種工件塑性好，也就是硬度小，因?yàn)楣S的坯料是兩個外協(xié)廠家供貨，其中一家不知道怎么回事，老是偶爾有這種硬度較小的坯料出現(xiàn)，（我不懂鑄造，不知道為什么會這樣，望高手指教）。所以，樓主的這種情況有80%的可能就是和積屑瘤（沾刀）有關(guān)，有關(guān)的解決辦法我曾在41樓發(fā)帖原帖由 圣無敵 于 2008-4-2 18:05 發(fā)表
41樓說的也非常有道理，不過這是磨刀常識，不必討論了
樓主的轉(zhuǎn)速開到這么慢的確夠他找原因了
其實(shí)只要樓主真正在車加工時仔細(xì)看看加工過程，6 W; M1 _, r" t- S
很容易發(fā)現(xiàn)像41樓所提的問題的。8 X$ E' D# a8 ^5 f
高轉(zhuǎn)速低走刀是加工鋁合金的 ...
# J6 }+ w3 h n2 C+ V7 D原帖由 wj0422 于 2008-4-2 21:01 發(fā)表
我曾經(jīng)在2000年的時候用車床加工過整整一年的鋁件（Φ40通孔），不過老板聽從我的建議，把車床改造成多軸鏜床了
4 W, a8 m5 l7 z% H原帖由 哈雷 于 2008-4-2 21:45 發(fā)表
' U5 S: p9 @: I, Q8 `4 p
+ l; \' J; Y* A
車刀的表面粗糙度看來很重要，我再看參考資料時留意到，他們都要求車刀表面的某些地方粗糙度要求達(dá)到0.2，這個一定要金剛石砂輪才能磨制的吧？
所以我打算明天買一臺車刀磨刀機(jī)。
原帖由 圣無敵 于 2008-4-2 21:55 發(fā)表
嘿嘿,
俺設(shè)計(jì)硬質(zhì)合金刀以及刀具廠加工時刀刃處粗糙度都是0.2,9 ]. d/ r: H3 E0 z9 \& }2 `
用普車普通焊接刀頭時用普通砂輪先粗磨,' M0 F" Y" C% Z
再用砂輪刀打磨平砂輪,/ h# o; q8 c% A# S; C1 J
再仔細(xì)修磨刃口,
如真磨不好在刀具磨好后可適當(dāng)用油石修磨一下刃口.
暈死,到現(xiàn)在竟然在教磨刀基本功了
當(dāng)年在車間做三年車工的手藝都和老底都翻出來了
另外, S9 a; v; }6 K8 |
操作工當(dāng)檢驗(yàn)要求不強(qiáng)制性時總是喜歡偷點(diǎn)小懶的,
沒有技術(shù)人員在邊上要求時也不敢試新加工工藝,如加快速度,因?yàn)檫@是他沒有經(jīng)驗(yàn)的,他怕承擔(dān)責(zé)任
高速時車床震?車床沒打地基嗎?這是設(shè)備安裝問題,得解決!!!9 u, l" d- z, Y. J. Y: @
震刀?這是刀尖刃口沒磨好以及走刀架有游隙甚至刀具和工件夾緊力不夠
# G, y# F" u: M& T7 N) T& Q' g原帖由 哈雷 于 2008-4-2 22:24 發(fā)表
謝謝你把磨刀的手藝傳授出來。
! Y; ^' ?7 t2 Z, `* p% |
說真的，他這種偷懶我是非常生氣的，但是沒有表露出來，因?yàn)橹拔揖鸵笏酶咚佘囦X，因?yàn)椴恢鼓銈冞@樣說，早在剛買車床的時候我就和他提到這個問題，也不止一次說了。而他 ...
原帖由 圣無敵 于 2008-4-2 22:44 發(fā)表
再說一個普車6140，
俺記得最高速該為1600吧，
俺當(dāng)年加工鋁、銅件以及45#時都打1600的（云機(jī)），: ~* @$ u* y$ B9 H- u
走刀在B8~C11甚至D1，一直車得好好的，9 v, C% ?1 E7 q+ s3 `2 o; n) Y
當(dāng)然樓主的工件走刀該在B8~C5中選定
原帖由 哈雷 于 2008-4-2 22:24 發(fā)表
謝謝你把磨刀的手藝傳授出來。
說真的，他這種偷懶我是非常生氣的，但是沒有表露出來，因?yàn)橹拔揖鸵笏酶咚佘囦X，因?yàn)椴恢鼓銈冞@樣說，早在剛買車床的時候我就和他提到這個問題，也不止一次說了。而他 ...
加上賺到點(diǎn)錢，我每次見到好的刀具、工裝附件、或者是一臺設(shè)備就想買下來。原帖由 憨老馬 于 2008-4-2 14:43 發(fā)表
哈雷友您好！
追風(fēng)大俠就在廣州市白云區(qū)，與您南海不遠(yuǎn)，干脆拜師去吧！
上個具備六千轉(zhuǎn)加工能力的車床出廠檢驗(yàn)報告，主軸主要三項(xiàng)跳動都在0.002 我買車床算很變態(tài)的，必定會按照所有測試標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收機(jī)床精度，包括驗(yàn)收最高轉(zhuǎn)速是否達(dá)標(biāo)。最高峰值轉(zhuǎn)速是否達(dá)標(biāo)的測試標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時，主軸溫度比室溫不能提高好像是三十度還是三十幾度(三十度時候使用主軸不能超過六十度)，連續(xù)24小時運(yùn)轉(zhuǎn)主軸不能超過這個標(biāo)準(zhǔn)稱為有效最大轉(zhuǎn)速原帖由 哈雷 于 2008-4-5 00:10 發(fā)表
看著這次車的表面如何。0 L5 D$ i) E% ^& N; Z5 I9 l
車刀的磨法應(yīng)該沒什么改變，轉(zhuǎn)速加快了。零件還沒做氧化，不知做了氧化之后會怎樣。
原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-4-4 20:19 發(fā)表
還有些刀具攝影,拍攝的時間較長,內(nèi)容較大,無法上傳,抱歉了. l( \3 [8 p4 g3 _9 `
刀具的刃磨不用買機(jī)器,沒有用,書本上的知識要和實(shí)踐相結(jié)合,書本上面的數(shù)據(jù)是理論數(shù)據(jù),可以作為參考,沒有必要照搬,實(shí)際加工過程千變?nèi)f化,尤其對于普通機(jī)床 ...
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