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機械社區(qū)

標題: 公司一輛5噸叉車，水進了曲軸箱---請教 [打印本頁]

作者: 鐵色錦衣衛(wèi) 時間: 2008-4-24 15:42
標題: 公司一輛5噸叉車，水進了曲軸箱---請教
我們公司一輛5噸叉車的冷卻水進入了曲軸箱，懷疑是箱體破裂造成？不知除了箱體破裂外，還有沒有其他的原因，請教高手指點！謝謝！急！！

作者: 泊比 時間: 2008-4-24 16:42
應(yīng)該是柴油機吧，有以下幾種可能：
1、汽缸墊損壞；水從缸頭與缸體間進入；
2、水道銹蝕(f腐蝕)嚴重，從水道某處漏入；包括缸頭和缸體。
3、水泵水封失效；
4、若是濕式缸套，有可能密封圈失效。
具體要根據(jù)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和使用情況來診斷。

作者: A209 時間: 2008-4-24 17:42
給你說個簡單的方法，把油底殼拆了，然后觀察從哪漏的，這個方法最簡單判斷準確，一般從阻水圈漏的一看就看出來了，也有可能水堵被腐蝕，漏進發(fā)動機內(nèi)，或者先拆開氣門罩蓋和偏蓋，看看水堵是否漏水，那里漏水也比較常見

[ 本帖最后由 A209 于 2008-4-24 17:49 編輯 ]

作者: 鐵色錦衣衛(wèi) 時間: 2008-4-25 09:24
謝謝！找到了。就是水堵掉了

作者: 鐵色錦衣衛(wèi) 時間: 2008-4-27 17:52
標題: 六缸柴油機允許溫升是多少？
公司叉車經(jīng)過拆裝缸體補漏，點火也很正常，但總感覺溫度偏高一樣，請教專業(yè)師傅，這樣的六缸柴油發(fā)動機的溫升是多少，還有如果溫度過高，一般是什么原因引起的呢？謝謝指點啊！

作者: A209 時間: 2008-4-27 19:01
一般八十幾度算正常，溫度過高原因比較多，比如供油時間遲，缸墊漏氣（水箱翻水），缸體和散熱器結(jié)垢，皮帶打滑，水泵泵水量不夠都有可能造成水溫高，不知道拆裝之前正常嗎？建議先看下風扇葉是否裝反，供油時間是否準確

作者: 鐵色錦衣衛(wèi) 時間: 2008-4-28 07:41
謝謝樓上師傅的指點，您提出的幾點我都會逐一的去檢查，只是供油時間怎么去驗證呢

，還請多指點，在此謝過先！

作者: 陳冠西-23 時間: 2008-4-28 08:58
查看供油時間實際上就是看噴油泵第一缸的供油提前角：將油泵第一缸的高壓油管拆開，轉(zhuǎn)動曲軸，觀察油泵第一缸開始供油時齒輪室蓋上的指針所指的皮帶輪上的刻度，所指的刻度就是供油提前角。這個角度是多少合適就要看一下發(fā)動機的使用說明書，一般為12~16度。

作者: A209 時間: 2008-4-28 09:40
樓上說的是一種方法，另外一般發(fā)動機的飛輪上都有上止點和供油時間刻度的，有的油泵提前器上也標有供油刻度，把飛輪轉(zhuǎn)到供油刻度，再把油泵上的刻度對準就可以了

作者: 鐵色錦衣衛(wèi) 時間: 2008-4-28 15:41
謝謝樓上的指點！叉車在工作一段時間后會自動熄火，經(jīng)過排氣處理后又會點燃！重復(fù)幾次了

不知道空氣從哪里進去的呢？從來沒修過發(fā)動機，補漏卻補出了麻煩，好在有師傅在，謝謝啊！

作者: A209 時間: 2008-4-28 20:44

原帖由 鐵色錦衣衛(wèi) 于 2008-4-28 15:41 發(fā)表 3 j1 N. s: t3 ~0 u0 u% o
謝謝樓上的指點！叉車在工作一段時間后會自動熄火，經(jīng)過排氣處理后又會點燃！重復(fù)幾次了不知道空氣從哪里進去的呢？從來沒修過發(fā)動機，補漏卻補出了麻煩，好在有師傅在，謝謝啊！

排空氣，空氣多嗎？

作者: 陳冠西-23 時間: 2008-4-29 08:33
不可能是空氣從外面漏進去，因為如果是什么地方?jīng)]擰緊，會有油從管路中漏出不來，很容易被發(fā)現(xiàn)。我感覺是油泵中的空氣沒有排凈。

作者: 鐵色錦衣衛(wèi) 時間: 2008-4-29 10:48
謝謝樓上朋友的幫助，經(jīng)過進一步檢查，將一些懷疑漏油的地方加緊密封，然后再次排空氣，直到一點氣泡都沒有后點火試車，沒有再出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。排除故障，開心

作者: gzf1274 時間: 2008-5-12 06:49
柴油機的正常水溫根據(jù)所選用的節(jié)溫器來決定，節(jié)溫器一般有三種，82C；92；110C初開的；相對應(yīng)全開時間為89C;99C;120C

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