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標題: 數控加工工藝設計 [打印本頁]
作者: 逆風飛揚 時間: 2006-1-3 16:33
標題: 數控加工工藝設計
無論是手工編程還是自動編程，在編程前都要對所加工的零件進行工藝分析，擬訂工藝方案，選擇合適的刀具，確定切削用量。在編程中，對一些工藝問題（如對刀點，加工路線等）也需要做一些處理。因此，數控編程的工藝處理是一項十分重要的工作。
, i# G+ K8 z9 n6 D m一．數控加工的基本特點：
１．數控加工的工序內容比普通機加工的工序內容復雜。
２．數控機床加工程序的編制比普通機床工藝規程的編制復雜。這是因為在普通機床的加工工藝中不必考慮的問題，如工序內工步的安排、對刀點、換刀點及走刀路線的確定等問題，在編制數控加工工藝時卻要認真考慮。
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二．數控加工工藝的主要內容
１．選擇適合在數控上加工的零件，確定工序內容。
２．分析加工零件的圖紙，明確加工內容及技術要求，確定加工方案，制定數控加工路線，如工序的劃分、加工順序的安排、非數控加工工序的銜接等。設計數控加工工序，如工序的劃分、刀具的選擇、夾具的定位與安裝、切削用量的確定、走刀路線的確定等等。
３．調整數控加工工序的程序。如對刀點、換刀點的選擇、刀具的補償。
４．分配數控加工中的容差。
５．處理數控機床上部分工藝指令。
8 R2 ^. k6 s2 q5 Z$ D8 E/ j三．常用數控加工方法
１．平面孔系零件
常用點位、直線控制數控機床（如數控鉆床）來加工，選擇工藝路線時，主要考慮加工精度和加工效率兩個原則。
若考慮效率，則上述零件采用圖１的路線比圖２好，因為經過計算前者刀具空行程路線短。若考慮精度，則采用圖3的路線比圖4差，因為后者消除了反向間隙。
２．旋轉體類零件
常用數控車床或磨床加工。
（１）考慮加工效率：在車床上加工時，通常加工余量大，必須合理安排粗加工路線，以提高加工效率。實際編程時，一般不宜采用循環指令（否則，以工進速度的空刀太大）。比較好的方法是用粗車盡快去除材料，再精車。
（２）考慮刀尖強度：數控車床上經常用到低強度刀具加工細小凹槽。圖５的b采用斜向進刀，不宜崩刃，a則易崩刃。
３．平面輪廓零件
常用數控銑床加工。應注意：
（１）切入與切出方向控制：圖６左圖的徑向切入，工件表面留有凹坑；右圖切向切入、切出，工件表面光滑。
（２）一次逼近方法選擇：只具有直線和圓弧插補功能的數控機床在加工不規則曲線輪廓時，需要用微小直線段或圓弧段去逼近被加工輪廓（其誤差稱為一次逼近誤差），逼近時，應該使工件誤差在合格范圍同時程序段的數量少為佳。
４．立體輪廓零件
（１）考慮工件強度及表面質量：圖７b，該形狀的工件受力后，強度較a差，c的表面質量最好。
（２）考慮機床的插補功能：加工飛機大梁直紋扭曲面時，若加工機床三軸聯動，只好用效率較低的球頭銑刀；若機床為四軸聯動，則可以選用效率較高的圓柱銑刀銑削。
作者: chenxiao.ys 時間: 2009-5-4 12:20
謝謝謝謝啦
作者: wang513 時間: 2009-5-5 21:28
看不懂............
作者: haydnrawen 時間: 2009-5-13 23:04
無論是手工編程還是自動編程，在編程前都要對所加工的零件進行工藝分析，擬訂工藝方案，選擇合適的刀具，確定切削用量。在編程中，對一些工藝問題（如對刀點，加工路線等）也需要做一些處理。因此，數控編程的工藝處理是一項十分重要的工作。0 j4 N5 P/ L/ x% L. v3 k
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一．數控加工的基本特點：* U9 b% m d$ T
１．數控加工的工序內容比普通機加工的工序內容復雜。
$ e/ E9 R1 J3 f! e! q２．數控機床加工程序的編制比普通機床工藝規程的編制復雜。這是因為在普通機床的加工工藝中不必考慮的問題，如工序內工步的安排、對刀點、換刀點及走刀路線的確定等問題，在編制數控加工工藝時卻要認真考慮。* [- E; l- H$ @5 X
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二．數控加工工藝的主要內容
# `& P! M& G z5 S5 L１．選擇適合在數控上加工的零件，確定工序內容。$ a& K) C+ c3 B$ m5 d
２．分析加工零件的圖紙，明確加工內容及技術要求，確定加工方案，制定數控加工路線，如工序的劃分、加工順序的安排、非數控加工工序的銜接等。設計數控加工工序，如工序的劃分、刀具的選擇、夾具的定位與安裝、切削用量的確定、走刀路線的確定等等。4 S* ~ D3 u) x/ X. D) o
３．調整數控加工工序的程序。如對刀點、換刀點的選擇、刀具的補償。: d2 \7 b9 r+ i
４．分配數控加工中的容差。
; j+ E& Y( i; d! R6 R6 }" L3 a% f2 c５．處理數控機床上部分工藝指令。
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三．常用數控加工方法2 Z( P+ I4 T3 Q: A" h1 s# J
１．平面孔系零件4 O+ _* ]2 \' c) m( p9 c9 m
常用點位、直線控制數控機床（如數控鉆床）來加工，選擇工藝路線時，主要考慮加工精度和加工效率兩個原則。
8 h% `; }2 H0 }( Y若考慮效率，則上述零件采用圖１的路線比圖２好，因為經過計算前者刀具空行程路線短。若考慮精度，則采用圖3的路線比圖4差，因為后者消除了反向間隙。# N9 w* q3 ]0 _. t4 y% m
２．旋轉體類零件
) k; g+ M, B/ J9 ?$ x9 [ 常用數控車床或磨床加工。7 y1 f- J# R3 {, p: s3 P% n. a ]: ~
（１）考慮加工效率：在車床上加工時，通常加工余量大，必須合理安排粗加工路線，以提高加工效率。實際編程時，一般不宜采用循環指令（否則，以工進速度的空刀太大）。比較好的方法是用粗車盡快去除材料，再精車。
7 N: p$ v8 E1 o4 ?- v. o/ R' D4 c（２）考慮刀尖強度：數控車床上經常用到低強度刀具加工細小凹槽。圖５的b采用斜向進刀，不宜崩刃，a則易崩刃。
* @4 M! K0 i$ M３．平面輪廓零件5 _' J1 L$ Y- y
常用數控銑床加工。應注意：
5 _. ^# _) S1 P f5 Y3 I（１）切入與切出方向控制：圖６左圖的徑向切入，工件表面留有凹坑；右圖切向切入、切出，工件表面光滑。
* I7 _3 ^4 z; T% D& Y v（２）一次逼近方法選擇：只具有直線和圓弧插補功能的數控機床在加工不規則曲線輪廓時，需要用微小直線段或圓弧段去逼近被加工輪廓（其誤差稱為一次逼近誤差），逼近時，應該使工件誤差在合格范圍同時程序段的數量少為佳。1 ^7 D) ]+ W# I9 \; l+ @, N
４．立體輪廓零件
& E3 k. T9 ?# G; b; A) p9 F（１）考慮工件強度及表面質量：圖７b，該形狀的工件受力后，強度較a差，c的表面質量最好。
5 b. Y8 T: |' [/ }: W6 c（２）考慮機床的插補功能：加工飛機大梁直紋扭曲面時，若加工機床三軸聯動，只好用效率較低的球頭銑刀；若機床為四軸聯動，則可以選用效率較高的圓柱銑刀銑削。
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