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金磚五國之一的巴西，為了全面向中國學習，他們把總統戰略規劃部的辦公室布置成像總參的作戰部：左邊大屏幕上是中國地圖，標出鐵路、高鐵、高速公路幾橫幾縱，右邊大屏幕上是巴西地圖，也是幾橫幾縱。

但是，巴西每提出一個發展規劃，還沒開始實施，西方媒體的批評就鋪天蓋地而來，破壞環境啊、政府扭曲市場啊。原因何在？說穿了就是經濟、軍事、科技受制于人家啊。而我國建立了獨立自主的科技體系、獨立的國防，進而就有了很多發展中國家難以得到的正真意義的經濟體系的獨立。

以建高鐵為例，美國為首的很多資本主義制度下的國家，因為他們那里全是私有經濟，各種利益沖突太多：土地私有制下，要修條鐵路怎樣才能征到地？足以使整個一屆政府全力以付，更何況會引來一連串的不高興：航空公司不高興，因為人都跑到高鐵去了，它的利潤受損；旅館業也不高興，你坐了高鐵當天就到家了，我的旅館收入就要下降；沿線居民也不高興啊，噪聲增加，我的房地產貶值；遠一點乘不到高鐵的居民不高興（這和我有什么關系啊？憑什么我要交稅呀？）。就是這樣，以至于從華盛頓到波士頓的東北走廊修建高鐵一事，夢斷奧巴馬。

而在我國，在政府的推動下，讓中國一下子變成高鐵長度全世界第一的國家。所以現在很多國家，包括美國英國要學中國造高鐵。

喬布斯把新研發的蘋果手機和鑰匙放在同一口袋里，鑰匙把手機的塑料面劃痕了。下月就要上市了，喬布斯就想一周內要換成玻璃的外殼。開會的副總裁立馬就急了，還沒散會就坐飛機到深圳去了。為什么？在美國你單單聚集工人要很費勁且要很長時間。然后美國的工人周末要度假，要看球賽。而中國的工人，高管電話一打，24小時內就來上班了。深圳是產業集聚的、世界最強的加工陣地。

微軟曾經搞過一個從未在經濟學文獻中看到過的數字。其中講到，美國現在保持著研發優勢，產品研發出來，從投資到設廠到美國經過議會修改法律標準，到營銷，把錢賺回來的周期起碼要十年以上。歐洲比十年還要長，但中國平均23個月。你說他們怎么來跟中國競爭？連曾經唱空中國的量子基金巨頭索羅斯也大嘆：中國人學得快啊！西方文明的衰落看來已成大局，將來要看中國能否引領世界了。

這一切，都源于國家制度下的全方位進步。最終導致美國主導的全球化，原來想的是美國一定贏，結果發現中國才是大贏家啊。

我國近半個世紀的發展，是改革開放的結果。但我們的改革開放，不是放手不管，而是選擇性開放。中國有很多改革，包括包產到戶、深圳特區、經濟特區、國企改革，都是各個地區分散試驗。

1、鳳陽農田承包到戶模式，經過其它省份就自動地仿效，然后中央總結，最后再立法總結經驗。所以中國走的這條發展道路是優于西方“一刀切”的發展道路的。

2、中國經濟中的蘇南模式、溫州模式、深圳速度這一切，無一不是象產品研發到量產這種以點帶面式的，循序漸進地推廣發展起來。

最近，建行作為視安全為命脈的銀行，果斷地向用了幾十年的U盾開槍，聯手華為，用上華為麒麟芯，開始全面推廣手機盾移動支付。從而也說明，已經告別中國銀行業排隊迎接美國蘋果那種局面的時代！

韓寒11 發表于 2017-10-21 14:586 q! _+ X8 @% u# h
咱們現在是吸收階段，不就的將來，咱們也可以成為技術輸出國，賺外匯

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