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類似這個孔，工件要大很多，是個臺階孔。（網上借用的圖片謝謝）

林泉之樂發表于 2017-10-21 13:464 v3 O9 ]6 ^+ T" b# Y; G
先粗車小端，再粗車大端，然后直接精車大端，翻面半精車小端，精車小端，粗車后松一下三爪

魚滿多發表于 2017-10-21 14:18
1 E! M$ l8 G. g1 g2 B7 j你用的575～600單體內徑千分尺每天都送計量室校正嗎？

yushui2011 發表于 2017-10-21 13:48
" x* T0 J3 _& z. c: h大端實際是粗精同次裝夾加工，試試多翻個身加工

林泉之樂發表于 2017-10-21 13:46( \6 @/ t8 @, G' ]% P- h
先粗車小端，再粗車大端，然后直接精車大端，翻面半精車小端，精車小端，粗車后松一下三爪

Venerealulcer 發表于 2017-10-21 13:513 C* G4 P( ]! X
加工完成后下料也會變形的

韓寒11 發表于 2017-10-21 15:09
5 V' A. X$ J# l E大件在加工時一定因為溫度的影響而產生公差變化的，所以恒溫車間的產生樓主就明白了，工件的時效處理一定要 ...

xiaobing86203 發表于 2017-10-21 15:347 ~$ s" z, y( g0 |* g9 [) j2 |
圖紙的公差也要設計的合理，否則方向錯了，就會緣木求魚

正在連接... 發表于 2017-10-21 16:24
0 V0 E9 R$ W0 U \4 w我覺得你應該多幾個加工部分的數據來判定是否溫度影響，比如小端的孔，外徑，大端的外徑或者孔，在加工后和 ...

正在連接... 發表于 2017-10-21 16:24
% q/ X* L! W. T. C X我覺得你應該多幾個加工部分的數據來判定是否溫度影響，比如小端的孔，外徑，大端的外徑或者孔，在加工后和 ...

面壁深功發表于 2017-10-21 16:33 B, l& Q+ z7 C: u3 n) d
首先600 +0.08的公差本身是錯的。要嘛+0.07，要嘛+0.11。
9 t, I0 H! r( I9 y' @象你這種工藝標7級精度是做不出來的。上述二點希 ...

詹姆斯007 發表于 2017-10-21 22:12
# t3 z& w9 |$ ~4 w3 Z6 g粗車后再退一次火。

shentu 發表于 2017-10-22 09:06: E* M2 F8 f1 v
個人覺得，你加工時工件溫度會更高，相對來說，工件在檢測階段已經恢得到室溫了，會冷縮。9 l& r" Z+ | Y( H' V% x" d

* C! L/ I8 u3 b p) _# \所以，你的猜 ...

左超鵬發表于 2017-10-22 09:57" S, s4 h5 z* \; O4 o, k
好大的工件

WO7608889 發表于 2017-10-22 15:56) M! U0 D% B G1 b7 g
室溫和粗精分開時間，能想到的就留這些了

rh131931 發表于 2017-10-22 21:506 ]" c. g1 c+ |' P8 u
結構足夠強，對這個小孔，貌似影響不會這么大吧？

rh131931 發表于 2017-10-22 21:57
. J* m% `# Q9 \! h私企恒溫不太可能喔，大件粗車去除余量較多，本身會熱膨脹，但是手感不明顯，工件加工熱膨脹加上全天氣溫 ...

Venerealulcer 發表于 2017-10-23 08:45
) N1 e0 g* [; I( I8 p1、你總歸是要打表的吧，加持的時候肯定要用加力桿的吧) y- w; u1 d" R, Q- a
2、加工的時候你能保證切削液完全浸潤，帶走加工 ...

韓寒11 發表于 2017-10-23 16:510 I9 y6 d; w9 J% J B
這就得找規律了，找到了就是你的經驗，以后這活只有你能干。沒有理論的數據和公式做支持的

許傳偉發表于 2017-10-28 01:10
? m& q% a) J2 @如果是溫度影響可以花點時間找規律，裝夾變形啦都找找。尺子和工件必須在同等溫度下測量。冬天干的尺寸要在 ...

愛吃板栗的小云發表于 2017-10-27 15:22
% I6 m w( [: V( p" \7 z* z4 s據我了解，這種工件的直徑越大受溫度的影響也就越大

許傳偉發表于 2017-10-28 01:13
& v9 B5 m6 B1 u, h# D派尺誤差+-0.03

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