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在德國，很多人進入了一家他們認為很棒的好公司之后，服役20年以上是很常見的事，甚至有些終身不換東家。在寶馬工廠，就有很多不足60歲的工人，卻在寶馬干了40年左右。隨處可見的員工高忠誠度是德企的特色。當然，員工們認為這是因為老板先對他們好，因為任何“忠誠”都是雙方的。

德國企業(yè)，或者說歐洲企業(yè)對員工的尊重，已經(jīng)成為歐洲特色，主要體現(xiàn)為關懷普通員工的身心健康。

2015年，德國政府開始發(fā)福利，其中一條就是最低工資定在大約1.1萬人民幣。

德國這輛工業(yè)戰(zhàn)車對公民待遇保障又著實令人望塵莫及。德國經(jīng)濟被定義成世界上最健全的經(jīng)濟。是不是“最健全”很難說，但德國式福利的確有很多可圈可點之處。

例如，如果德國工人不想兩地分居，勞動局可以支付行李搬運費。又例如，父母雙方雙職工又要帶孩子，二人可以有一人申請帶薪假在家?guī)Ш⒆樱剿疄樵べY65%。若一方無業(yè)，則可申請每月300歐元的補貼。這份福利叫“父母金”，是很多國家聞所未聞的。

先不說德國聯(lián)邦政府的態(tài)度，從企業(yè)層面來說，與寒酸的最低工資相比，大多數(shù)德國企業(yè)給工人發(fā)工資時出手其實都很大方。

EM Motive主席Alex Humpert坦言，他們在德國Hildesheim工廠一線工人的薪資按小時計，時薪大約在36歐元到40歐元之間。一周工作時間大約為40個小時。這樣計算下來，一名熟練技工的月薪約為6400歐元。

德國化工制造企業(yè)巴斯夫(BASF)集團人力資源總裁Wolfgang Hapke博士解釋說：“除了按照市場水平設定工資，巴斯夫承諾應有的福利、個人發(fā)展的機會以及舒適的辦公環(huán)境。在很多國家，員工除了享受養(yǎng)老保障，還有補充醫(yī)療保險，以及股份項目，也就是投資公司股份享受收益——這都是為了鼓勵員工做巴斯夫的‘老兵’。”

在對寶馬的采訪中，記者學會了一個新英文單詞，叫“人體工程學”。對于如何關懷工人，寶馬的廠房一直有口碑。在寶馬德國Dingolfing工廠，對于一些年齡大的工人更是貼心，從廠房設置到醫(yī)療護理，甚至理療師都有一條龍服務。

例如特殊的木地板，可以顯示更大字體的旋轉架顯示屏；為防止工人站立過久而隨處提供的舒適板凳；為防止員工閃到腰所做的可調整高度的貨架；為視力不好的員工加強照明度。在交班的間隙，工人們甚至可以在廠房內休息間里提供的便利床上小憩。

寶馬集團有70%的員工都在德國工作。寶馬集團的用人原則和人力資源計劃，基本可以與德國的情況相匹配。據(jù)寶馬的分析數(shù)據(jù)顯示：到2020年，德國工人的平均年齡50歲以上的比例將從15%增長到超過35%。

所謂“投資”，不止是薪酬那么簡單。給員工不斷學習提升的機會，是很多德企的留人秘訣。

進一步培訓看起來是鼓勵員工“終身學習”，可在巴斯夫(BASF)集團人力資源總裁Wolfgang Hapke看來，保障員工有終身學習的機會也是對巴斯夫未來的投資。對員工持續(xù)培訓是為了未來的人力需求有所保障。

與很多優(yōu)質德企一樣，巴斯夫集團在金融危機時也沒有裁員，這是因為他們?yōu)榱硕蛇^難關采取了很多措施，包括減少超時工作，控制成本，更靈活調動人員。在Ludwigshafen，有600名雇員轉做臨時職位或者是調動到其他崗位。

林泉之樂發(fā)表于 2017-11-24 10:19
人家有工會，天朝那些官辦工會都是幫老板說話的

北回歸線33 發(fā)表于 2017-11-24 16:20
德國企業(yè)不出20年，就要跳自己的坑里！

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