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標題: 一個漲緊輪模型討論 [打印本頁]
作者: 機電軟件化    時間: 2018-1-5 14:50
標題: 一個漲緊輪模型討論
別人的模型，有些不準確。 我分析了一下，應該是軸承外圈和鏈輪一起轉動，內圈被壓住。' b1 v; G6 I, s4 M6 l% C
1. 圖一   軸承的模型和卡圈的模型不對。這個不是重點。 想問一下 漲緊輪固定軸的作用？0 q; ~) S. c3 K( ^' J
  它應該是壓住軸承的內圈吧，防止內圈轉動？- d- X0 F  h! E8 d  A* p" ?
2。圖二 鏈輪的模型，鏈輪中間裝兩個軸承。由于固定軸的外徑是25，因此軸承內徑25，外徑47，選寬度12的6005的球軸承。: R$ d* E" y9 k) q
    問題是當鏈輪和軸承的外圈一起轉動時，兩側槽里的擋圈不摩擦軸承外面嗎？ $ c2 Y3 k/ w2 w/ V# [) j- L
3.  圖三是固定軸的尺寸，它的軸徑是25，配合軸承內圈，從公差+0.002都+0.015應該是基孔制過盈配合了，過盈就是為了防止軸承內圈轉動的嗎？
$ \) @2 h2 U: M+ D2 `2 _0 h1 K   固定軸的頭部尺寸是30，它應該壓在軸承的內圈上還是內圈和外圈之間好呢？
. t7 E; y* H% w& s4. 鏈輪內裝軸承的寬度是24.2 ，軸承的寬度是12. 想問下這個24.2怎么確定來的？ 24.3,24.1可以嗎？23.9呢？
; N8 {8 T, d; l   兩個軸承之間緊挨著，大家都習慣這樣用？[attach]443279[/attach]% u3 a; A) R& ]2 U; e" E4 \
作者: 雷霆小資    時間: 2018-1-5 15:17
別人的模型，有些不準確。 我分析了一下，應該是軸承外圈和鏈輪一起轉動，內圈被壓住。; e/ Y6 C& P$ i% t/ K! |4 s
1. 圖一   軸承的模型和卡圈的模型不對。這個不是重點。 想問一下 漲緊輪固定軸的作用？
8 Y* M: u& l3 W: ]  m  它應該是壓住軸承的內圈吧，防止內圈轉動？    固定軸防止軸向竄動
) {5 h4 Y, u; Q; q2 r3 q2。圖二 鏈輪的模型，鏈輪中間裝兩個軸承。由于固定軸的外徑是25，因此軸承內徑25，外徑47，選寬度12的6005的球軸承。" c. x9 x, @9 B8 w$ e
    問題是當鏈輪和軸承的外圈一起轉動時，兩側槽里的擋圈不摩擦軸承外面嗎？    擋圈放入槽里過盈配合，與鏈輪同步，即與軸承外圈同步，不相對運動。
7 A" h0 ~! v# }/ h3.  圖三是固定軸的尺寸，它的軸徑是25，配合軸承內圈，從公差+0.002都+0.015應該是基孔制過盈配合了，過盈就是為了防止軸承內圈轉動的嗎？
! p- R/ i& S; S; [1 F' K   固定軸的頭部尺寸是30，它應該壓在軸承的內圈上還是內圈和外圈之間好呢？  壓住軸承內圈，與第一個問題一樣
. S1 h) z( E/ ~5 s: D4. 鏈輪內裝軸承的寬度是24.2 ，軸承的寬度是12. 想問下這個24.2怎么確定來的？ 24.3,24.1可以嗎？23.9呢？   軸承厚度也是有公差的，那0.2應該是個余量
4 [7 S8 K$ y, C% S   兩個軸承之間緊挨著，大家都習慣這樣用？   對于軸孔配合，如果配合的地方過長，可直接軸承緊挨著組裝+ c. v5 t5 G' T7 i7 a
以上是我個人理解，僅供參考
作者: 小墨子    時間: 2018-1-5 16:25
想問下，鏈輪內孔和軸那樣設計，兩個東西不會軸向竄動？
作者: 一展刀鋒    時間: 2018-1-5 17:23
雷霆小資 發表于 2018-1-5 15:17
+ ^- n6 D$ C$ z' o" H別人的模型，有些不準確。 我分析了一下，應該是軸承外圈和鏈輪一起轉動，內圈被壓住。3 ]5 D5 a( Y& z
1. 圖一   軸承的 ...
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軸承緊挨著這個，論壇討論過好幾次，用肯定能用，有些場合比2軸承間加軸套好至于余量那個，我一般不放余量，走正公差就行了，而且擋圈本身就有余量0 w$ P9 x% _$ r1 c
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作者: jesse_zjh    時間: 2018-1-5 17:31
小墨子 發表于 2018-1-5 16:25' j! ^. R2 ^8 ]) u
想問下，鏈輪內孔和軸那樣設計，兩個東西不會軸向竄動？

% _5 F3 C+ w  P. E$ w這種設計鏈輪的軸向是必然會竄動的，但是有傳動鏈條，應該不會有什么問題。我見過類似的抽線機的定位輪，也是這種設計方法，屬于易損部件。
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作者: 雷霆小資    時間: 2018-1-5 18:18
我百度了下，軸承寬度好像只有負公差，24.2那就不懂了，有人回答麻煩回下我，謝謝
作者: shentu    時間: 2018-1-5 19:20
很不好意思說，以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的，大多是平皮帶或多楔帶。
+ ?# \* K0 z% t$ Z. j1 o1 q7 k張緊輪肯定是轉外圈，內圈固定。
( v) s2 O  E. d. e0 t& G, S# t) e* \! y: l! X+ Y) F2 \
那個軸叫軸螺栓，非標的，合金鋼40CR調質處理或淬火處理HRC35左右，換成螺紋強度等級要到12.9級以上，有規定扭矩鎖緊。它承受非常大的徑向力。
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兩個軸承并一塊，完全可以。（外圈與鏈輪一起轉，內圈被軸螺栓鎖死固定住）6 Q) ^, F5 q) R: O( s0 w
8 Y# g9 I+ M  {5 F- I% R
不過我們一般輪孔給過盈，軸螺栓給間隙（這個不用懷疑，國內幾大主機廠都用我們的張緊輪，這種公差更有利壽命及裝配）
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作者: xiaobing86203    時間: 2018-1-5 21:05
這個漲緊輪設計的中規中矩，軸的固定端設計大一點吧
作者: 未來第一站    時間: 2018-1-5 21:19
本帖最后由 未來第一站 于 2018-1-5 21:20 編輯 9 U. n5 G" f$ G- W4 ^8 R

; c" A* P. |* J3 l% }) P2 \只能說畫這模型的人基本功還不如你。
作者: 拾三少    時間: 2018-1-5 21:21
那個24.2屬于2D尺寸標注問題，卡簧槽是要標記外側的尺寸，有0.1的向內余量，還要有尺寸公差。按這個自由公差加工，卡簧容易震出。' F7 C3 N% U5 R: ?1 R. W
可以看下GB手冊那個很不清楚的小圖。
" ^* L$ D. F- m' m@樓主，如果認可我的回復，就把這個小組件的3D、2D分享我一下，謝謝。: R$ I: J! `. d4 g' k2 R7 ?
作者: 一展刀鋒    時間: 2018-1-6 09:12
shentu 發表于 2018-1-5 19:20
& Y; i- k" E  O5 l  N9 S% V1 x& `很不好意思說，以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的，大多是平皮帶或多楔帶。
; _4 ^+ m& B4 \8 {: Q張緊輪 ...
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, }3 m5 h: K  ?# r( v
作者: 雷霆小資    時間: 2018-1-6 09:27
shentu 發表于 2018-1-5 19:20
+ T4 M3 b. O+ e) n很不好意思說，以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的，大多是平皮帶或多楔帶。
/ \/ e5 h3 x/ i( c9 z7 F張緊輪 ...
5 j5 X- \, a1 `9 f$ P7 j
問下那個24.2，給大0.2的根據是什么？裝配余量嗎？
1 ]/ _; o# \: F# q9 [, A
作者: 小小德0301    時間: 2018-1-6 10:03
小白想問下   這個標注分別是什么意思
作者: 雷霆小資    時間: 2018-1-6 10:31
小小德0301 發表于 2018-1-6 10:03+ {  I) n1 I/ F* h9 m6 b
小白想問下   這個標注分別是什么意思
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左邊指以標記的那個端面作為基準A，右邊那個箭頭指向誰就代表誰與基準A的垂直度誤差在0.05內，在這個圖代表φ64軸的中心與A端面垂直度公差在0.05內。有空可以看看互換性這本書，基礎要先會了再看圖
作者: shasu    時間: 2018-1-6 13:31
shentu 發表于 2018-1-5 19:20. v: B+ ?( W  C, ?7 ^6 v# V3 @
很不好意思說，以前我就是做張緊輪的。也有叫漲緊輪的。不過都是汽車用的，大多是平皮帶或多楔帶。4 z; w& t- u5 Y, p
張緊輪 ...
" X: i& i5 `" u4 d. h$ B& ?+ G
外緊內松， 相當于軸螺栓容易磨損，好更換吧
% }$ z7 t& a/ X8 F; ~) H7 i
作者: 夜雨風聲    時間: 2018-1-6 14:02
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作者: shentu    時間: 2018-1-6 15:19
shasu 發表于 2018-1-6 13:31
6 n9 T. K: p; h+ B: f$ W外緊內松， 相當于軸螺栓容易磨損，好更換吧
: K; b0 J) s+ p; J3 q
軸螺栓壓死軸承內圈的，它們之間也沒有轉動，幾乎沒有磨損。
" B( A+ j+ i; }2 N7 g  c: b. r  |
作者: 小小德0301    時間: 2018-1-10 09:41
雷霆小資 發表于 2018-1-6 10:315 i4 S2 h+ N% z  T
左邊指以標記的那個端面作為基準A，右邊那個箭頭指向誰就代表誰與基準A的垂直度誤差在0.05內，在這個圖代 ...
. Z, ^; P% t1 X2 n- M' C9 N, x
多謝。講的很詳細
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作者: 13586524619    時間: 2018-1-15 10:36
前文中看到很多大俠 都說兩個軸承連著裝沒有問題  我還是感覺軸承內圈擠壓的同時  軸承的外圈也在相互擠壓  時間長了會不會不好  前面的大俠說之前論壇討論過   麻煩能不能發個鏈接 。且買來的帶軸承的鏈輪中間都是有隔層的。



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