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標題: 畫圖工(21)—絲杠進給結構 [打印本頁]
作者: 未來第一站    時間: 2018-2-9 00:40
標題: 畫圖工(21)—絲杠進給結構
本帖最后由 未來第一站 于 2018-2-9 00:40 編輯   }# y: l) X/ T0 I

0 m, u$ }1 ~( \2 H2 z4 y8 ]    論壇看到的絲杠進給機構，要求保證三個藍面共面，這無論對單個零件的關聯尺寸機加精度還是現場裝配的要求都太高。' D& {  @9 w2 i) T# w3 i) Z
    單說兩個線軌裝配后能否保證共面，在高精設備裝配時都是要考慮的問題，主要是依靠機加保證其次是裝配的修調。/ q& _) U1 `' `
[attach]446111[/attach]3 i/ u; z  o: n- t( \. B# D7 ?; `
    實際設計中，我們盡量要求絲杠螺母副一般只是起到軸向的傳動作用；定位、導向由導軌來完成，所以裝配時絲杠副會作為最后的開環，必然由于誤差的累計，存在最后的調整。
, \; K* s- u. N: d4 n# R$ V6 f    一般的結構如下，/ y8 o+ M  o0 i1 t5 K1 J
[attach]446114[/attach]
: B6 Q) d# _1 S9 y1 e+ d8 O2 s- L6 g    一、螺母副固定在過渡板上，滑板開放結構，過渡板與滑板根據實際裝配高度配作孔。2 w0 @  N# C3 H  h
[attach]446118[/attach]8 |+ ?1 R, O  I5 V( U  K: I
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    二、如果結構限制無法端面固定，可以按以下方案過渡板起臺倒斜面，滑板開方孔，楔塊固定，這種結構好裝配，但對機加也是有一定要求。9 {. r" X% a! W/ b) f
[attach]446119[/attach]
8 d/ q* {) j" y% s$ {    三，同上，只是滑板與過渡板通過臺階圓柱銷連接，機加要求低，裝配簡單。" @  j0 q. t+ y' v# W  i/ e- ], @$ |
[attach]446120[/attach]9 r5 G0 |4 i3 o0 S8 h
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    無論哪種結構，其本質都是依據絲杠副只起到傳動作用，導向及經向負載由導軌完成，這就是此處結構設計的精髓。* b% j3 h+ ~! t$ p' s; h! h1 h
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最后：
& H- O9 g& e4 A加上我之前關于絲杠螺母傳動方式的一帖：http://www.whclglass.com.cn/thread-472352-1-1.html7 M0 P0 R0 U2 |4 z+ U6 Q
及電機、減速器計算選型的帖子：http://www.whclglass.com.cn/thread-468520-1-1.html
  K/ b! }+ ?, a) g. k: D7 ^& Y以后有機會再增加上關于絲杠進給這塊的兩端支撐軸承的布置與選擇，絲杠進給這塊基本就全了。1 i8 V# |! n4 z0 u

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作者: 郭向東    時間: 2018-2-9 08:27
學習了  
作者: 一展刀鋒    時間: 2018-2-9 09:17
螞蟻大俠這幾幅圖好像專門為這個帖子畫的，真費心思了
作者: 一展刀鋒    時間: 2018-2-9 09:46
歪個樓，大俠別打我，哈哈
4 M- w: k" i* t" \8 F" [  g* A樓主寫的帖子非常接地氣，對很多機械入門者大有裨益6 D4 b& |& s& T$ P+ ?
這個系列可以媲美鬼魅道長的《看我72例——甲乙丙丁的機械討論》
8 g& ]6 H7 u, l9 a8 C! D1 T  \當然不同人的帖子側重點不一樣
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( A* L8 G9 N. Z1 \對于絲桿科普，我覺得鬼魅道長那幾篇實例更加深入 @鬼魅道長 ' ?2 y. v3 q6 j8 N! N* F5 b
而對于伺服慣量的啟發，我覺得淡然那一篇可能更加引人深思 @淡然 附上淡然那個鏈接$ O2 F; F  L9 [( l
http://www.whclglass.com.cn/thread-477980-1-1.html. H  K* d4 v  d9 @# m. L( {3 h
; ^8 Z+ `  c* g) L/ x/ A
作者: mmyy    時間: 2018-2-9 09:53
收藏學習. D' u4 d. p" g' Z
作者: duanyz    時間: 2018-2-9 10:14
感謝樓主分享
作者: zhonshui    時間: 2018-2-9 11:53
學習了 高手啊
作者: 水水5    時間: 2018-2-9 13:38
大俠講的很到位，經典。
, h4 o: e0 `, W1 `2 ^& i實際中，我注意到，裝在滑板上的螺母座，和絲杠的螺母，是大間隙配合，例如20的絲杠，螺母座和螺母的間隙有0.4，. Q' G# G8 ]2 g9 @4 k' \' K
這也是一個保證措施吧。
3 ?. m1 X+ s7 F, I也許我們可以考慮創新下，來個類似與氣缸的浮動接頭式的結構。
作者: 驢子漂流    時間: 2018-2-9 14:18
一展刀鋒 發表于 2018-2-9 09:172 [0 G& N, n7 ?0 S6 u3 U
螞蟻大俠這幾幅圖好像專門為這個帖子畫的，真費心思了
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果然 樓主是用了 很大的心思，辛苦了
2 s0 T$ @8 R4 S% N3 p
作者: JOYO    時間: 2018-2-11 16:08
謝謝
作者: 受不了了    時間: 2018-2-12 13:39
不錯的帖子，很常見的一機構但又很多人會犯錯
作者: 受不了了    時間: 2018-2-12 13:51
前陣子去客戶車間看見一廠家的升降架，人家號稱生產了十年的成熟產品，升降定位精度就半厘米的要求，卻槽鋼架子，四根導軌，兩根絲杠，配焊，我跟我同事就笑，這是藝高人膽大呢還是無知者無畏呢，搞不懂。結果后來的消息是直徑30mm的絲杠活生生被別斷了
作者: 小小cb    時間: 2018-3-8 09:45
我設計的話通常是浮動連接
作者: 筆尖上_AYDjE    時間: 2018-3-13 21:41
謝謝可樓主分享
作者: 六耳科技    時間: 2018-3-15 12:09
好東西，贊！
作者: 沉的舟    時間: 2018-3-16 17:04
簡單易懂- H" k' \% v# V  H1 d5 `
作者: quitsmok    時間: 2018-3-16 19:16
好帖，學習了
作者: 果粒橙和香蕉    時間: 2018-4-16 22:11
學習了
作者: 卡布奇諾123    時間: 2018-5-9 13:52
熱心助人，專業精湛!$ ~* X7 P0 }" p
作者: rainnysun    時間: 2018-6-20 14:17
ok
作者: 算卦了    時間: 2019-9-25 16:32
學習
作者: danzhilan    時間: 2021-1-4 20:06
學習了
作者: ketts    時間: 2021-1-22 17:37
感謝樓主，又學習了
- R" E+ j- v: ~# {3 L8 J5 n1 ~$ ]+ q7 S
作者: nature1021    時間: 2021-1-27 15:42
謝謝
0 {. ^- x# i) Z! A8 Q0 o! P# ]) u! ]
作者: 靜待瓜熟    時間: 2021-3-25 11:31
感謝



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