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標題: 做好防范工作，避免液壓系統混入空氣 [打印本頁]

作者: 大蘭液壓系統 時間: 2018-4-20 17:44
標題: 做好防范工作，避免液壓系統混入空氣
若液壓系統混入空氣，將失去其固有的剛度和連續性，無法保證液壓系統工作的穩定性和可靠性。還會縮短液壓元件壽命，噪聲大。那么我們如何去加以防范呢？
（1）防止外部氣體進人系統，使用中應經常檢查油箱油量情況是否正常，避免發生吸空現象。油箱中液面高度，其高度應保持在油標刻線上。在最低面時吸油管口和回油管口，也應保證在液面以下、同時須用隔板隔開，并及時檢查油液情況避免油液變質。
（2）在維修安裝中，必須排除液壓元件及管路中空氣，并應將吸油管及泵體灌滿油液，保持油管的密封良好。
（3）經常檢查過濾器是否堵塞，以免吸油口壓力過低而造成空氣分離現象。
（4）在設計液壓系統時減少節流孔前后的壓差。
（5）大慣性的執行器在運動中因突然停止或換向時，會在進油腔形成空穴，為防出形成空穴，應設置補油回路。
（6）在液壓油缸和管道上部設置排氣裝置，用以放掉系統中的空氣。
（7）應盡量防止系統內各處的壓力低于大氣壓力，同時應使用良好的密封裝置，失效的要及時更換，管接頭及各接合面處的螺釘都應擰緊，及時清洗人門濾油器。
（8）采用較大直徑的吸油管，減少管道局部阻力防止泵產生空穴，同時采用大容量的吸油過濾器防止油液中混入空氣。
（9）必要時，檢查并更換防塵圈和密封圈，如果沒有采取措施及時地更換，將會導致空氣泄漏。當更換密封圈和防塵圈時，應當選用制造商推薦的材料。
（10）當安裝軟管時，要保證它們被牢固地支撐，振動的軟管可能會造成管接頭松弛，使空氣進人系統，所以應定期檢查軟管的連接處和固定部位。
（11）當維修和重裝液壓元件時，一定要工作仔細，密封不會導致泄漏，馬馬虎虎的作，帶來的后果是液壓系統不可靠的工作和費用非常高的重新修理
（12）選取致度合適的工作介質流體摩擦增加使系統的油溫升高，油的粘度太高，對控制的反應有減慢的趨向，也會造成液壓泵吸空，從而增加泡沫的形成。
需要說明的是，液壓系統進氣導致的故障一般比較隱蔽，因此在進行故障診斷時，我們應注意認真查找液壓系統混入空氣的部位再采取對應措施。

作者: 狙擊手 時間: 2018-4-21 08:00
大俠能否講解下排氣閥原理和結構。

作者: fir19880210 時間: 2018-4-21 08:13
好專業啊。。。

作者: 大蘭液壓系統 時間: 2018-4-21 17:43

fir19880210 發表于 2018-4-21 08:13$ x% T) r- N3 W' v- J
好專業啊。。。

共同學習。

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