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標(biāo)題: 角接觸球軸承 [打印本頁(yè)]
作者: 沐楓    時(shí)間: 2018-6-19 21:26
標(biāo)題: 角接觸球軸承
我這里的問(wèn)題是，電缸10T，之前采用了絲桿軸承，采用數(shù)量是3正2反安裝在絲桿上，為什么會(huì)有軸承這種配置，是跟軸承的承載能力有關(guān)么，之前使用的是0450100，現(xiàn)在因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的原因，需改換040090的，這種軸承的承載能力如何去校核，采用這種3正2反，是為了承載么，他的安裝如下，請(qǐng)大神賜教！
2 V1 f7 q  L. p# n8 ?% s
作者: 菜雞攻城獅    時(shí)間: 2018-6-20 08:06
為什么會(huì)有軸承這種配置?
作者: wx_y8zgKFOZ    時(shí)間: 2018-6-20 08:14
學(xué)習(xí)了
作者: 沐楓    時(shí)間: 2018-6-20 09:25
菜雞攻城獅 發(fā)表于 2018-6-20 08:06' m. F2 |8 A' W1 h% V* \% {7 U/ f# X+ X
為什么會(huì)有軸承這種配置?
1 t! F- `2 M: c5 @0 X4 z: A
我也不知道，這是之前的結(jié)構(gòu)，總工說(shuō)軸承承載是軸承直接疊加的，但是具體是不是這樣，不確認(rèn)) e7 A* U0 b, k* e+ g8 `: L
作者: 外圓車刀    時(shí)間: 2018-6-20 10:03
不懂   幫頂  等高手解答
作者: 菜雞攻城獅    時(shí)間: 2018-6-20 10:32
沐楓 發(fā)表于 2018-6-20 09:25
$ D! F0 [. |: h  [+ O我也不知道，這是之前的結(jié)構(gòu)，總工說(shuō)軸承承載是軸承直接疊加的，但是具體是不是這樣，不確認(rèn)
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應(yīng)該是 調(diào)心和支承
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作者: 丹楓911    時(shí)間: 2018-6-20 10:38
沐楓 發(fā)表于 2018-6-20 09:25" k. }( [; w8 F6 u& z  o
我也不知道，這是之前的結(jié)構(gòu)，總工說(shuō)軸承承載是軸承直接疊加的，但是具體是不是這樣，不確認(rèn)
& w" \5 X! {/ m
是這樣的，SKF樣本上也是這么寫的7 x0 g1 Z  d& r+ [, i# U+ o' c; w
作者: bsw1121    時(shí)間: 2018-6-20 13:08
菜雞攻城獅 發(fā)表于 2018-6-20 10:32
! n- Z; U, c% J2 U0 e應(yīng)該是 調(diào)心和支承

( M+ Q& i0 ?2 ~, k7 ]角接觸球軸承能用來(lái)調(diào)心？, g9 U9 ^6 j" v; Z( P
作者: 相伴一生    時(shí)間: 2018-6-20 14:55
學(xué)習(xí)了
作者: vibecoo    時(shí)間: 2018-6-20 15:23
學(xué)習(xí)了
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-6-20 20:04
正、反裝的剛度分析當(dāng)傳動(dòng)零件懸臂安裝時(shí)，反裝的軸系剛度比正裝的軸系高，這是因?yàn)榉囱b的軸承壓力中心距離較大，使軸承的反力、變形及軸的最大彎矩和變形均小于正裝。當(dāng)傳動(dòng)零件介于兩軸承中間時(shí)，正裝使軸承壓力中心距離減小而有助于提高軸的剛度，反裝則相反。
作者: 沐楓    時(shí)間: 2018-6-20 20:32
丹楓911 發(fā)表于 2018-6-20 10:38
/ W  s# t) I; \: k# Y% r2 S$ D是這樣的，SKF樣本上也是這么寫的
+ e6 y0 S/ x. b9 }" F
大神，哪里可以找到SKF說(shuō)明，求助) X- B$ S, Z& ^5 x( X6 C
作者: 沐楓    時(shí)間: 2018-6-20 20:52
菜雞攻城獅 發(fā)表于 2018-6-20 10:327 i% `* Z( x4 T: K0 [
應(yīng)該是 調(diào)心和支承
3 i9 q+ V9 q; d+ t
這是向心推力軸承，可以承受徑向和軸向載荷# \8 F, X6 Q; ?- \9 e$ o- ~. a; |
作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2018-6-20 22:37
這么做是為了提高軸承組的與負(fù)載能力和剛度。5 q; k. s4 F, P0 l: T9 K
極速樣本上都有推薦系數(shù)，根據(jù)你的不同配對(duì)形式。
作者: 沐楓    時(shí)間: 2018-6-21 08:59
未來(lái)第一站 發(fā)表于 2018-6-20 22:37% U# S9 \7 P# T. c; n$ X
這么做是為了提高軸承組的與負(fù)載能力和剛度。* H+ s6 r- ]- p0 x
極速樣本上都有推薦系數(shù)，根據(jù)你的不同配對(duì)形式。

( [' _7 P0 w/ V- S1 @您好，能具體推薦下是什么樣本么，我去查查1 X# i* {- H# E: D, C" j1 U
作者: caicai2011    時(shí)間: 2018-6-21 16:51
正反成對(duì)安裝時(shí)對(duì)的，具體需要多少個(gè)這個(gè)得根據(jù)軸向載荷來(lái)定的  
作者: ktangwu    時(shí)間: 2018-6-21 17:36
本帖最后由 ktangwu 于 2018-6-21 17:38 編輯 $ c  l# ^7 ]: T$ \. |5 u8 g5 m

7 e! C) U* F/ W6 [& X& E角接觸軸承由于接觸角的存在，只能承受單向載荷，所以，如果有雙向載荷的要求，那就是3正，2反配置是合理的。4 S/ h4 e! z1 T" i4 T* J
你更換軸承型號(hào)只需要核對(duì)載荷能不能滿足要求，不過(guò)你更換的型號(hào)額定載荷降低了，不過(guò)設(shè)備一般是有安全系數(shù)的，你核對(duì)好，結(jié)構(gòu)上沒(méi)問(wèn)題。
作者: lixingbiao1203    時(shí)間: 2018-6-22 09:32
小小軸承，學(xué)問(wèn)不少，要想完全搞懂，得下些功夫
作者: 小薩HZL    時(shí)間: 2018-6-22 12:16
軸承種類太多，是得下功夫
作者: kpps2008    時(shí)間: 2018-6-23 08:14
電動(dòng)油缸可以承受推力和拉力，角接觸軸承只能承受單方向軸向力必須采用背對(duì)背或者面對(duì)面的配對(duì)使用。采用順向疊加目的是強(qiáng)化這個(gè)方向承載的能力；但是帶來(lái)的問(wèn)題是極限轉(zhuǎn)速的下降。
$ U* Z0 D9 v2 f( h采用角接觸軸承目的提高支承精度



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