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標題: 一文看懂快換夾具的選擇與使用 [打印本頁]
作者: jiajoin 時間: 2018-8-8 10:16
標題: 一文看懂快換夾具的選擇與使用
本篇內容將會分享:快換夾具常見的接口種類、接口選用原則、快換系統的視頻講解、以及零點定位系統在發動機盤環件中的應用。很多零件在加工中準確定位和安裝一般需要停機輔助時間,而帶機外定位找正的系統可以解決此弊端。
快換夾具常見的接口種類目前,市場上常見快換夾具的接口按形狀分主要有:片狀(EROWA、3R定位片),柱狀(VB、JERGENS球鎖、HAINBUCH、SCHUNK、AMF),短圓錐(HSK、EROWA的MTS托板系統及3R、AMF、SCHUNK零點定位),異形(3R的齒形)等。
圖1 短圓錐接口
快換夾具的接口從原理上分主要有:微變形型(EROWA、3R的片狀);精密配合型(VB、SCHUNK、AMF的柱狀);過盈配合型(JERGENS球鎖、HAINBUCH的柱狀);過定位型(HSK的錐面組合)等。
圖2 HSK原理接口
快換夾具接口選用的原則快換夾具接口選用原則最主要的是基準重合的原則:
- 對產品加工精度高,切削力大的大型零件可選3R、 EROWA、AMF等零點定位系統,重復定位精度在0.002~0.005之間,其工裝成本高;
- 對加工精度高,切削力輕(磨削,電加工等)的小型零件可選EROWA卡盤定位片系統,重復定位精度在0.005之內,其工裝成本較高;
- 精度高的中小形零件可選用HAINBUCH定位銷系統,重復定位精度在0.003之內,其工裝成本較高;
- 對精度適中的大中小形零件可選用JERGENS球鎖定位銷系統,重復定位精度在±0.013之內,其工裝成本較低。
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快換系統示例EROWA的MTS零點定位系統是一種模塊化開放的定位夾持系統,可由單MTS卡盤組成單個托板化或多個MTS卡盤組成托板化,在機床工作的同時工件能在機外做好找正裝夾準備。有定位夾持快速預覽、自動清潔功能,可配合自動化生產線使用。
8 V( b+ z- m. k8 N; F9 }" oMTS零點定位系統組成示意如圖3,其主要由卡盤、工裝托板、定位拉釘、補償拉釘、夾緊拉釘、基礎板等組成。最簡易的MTS零點定位系統可由兩個卡盤、定位拉釘、補償拉釘、工裝和設備工作臺組成,將卡盤安裝在機床工作臺上,定位拉釘和補償拉釘直接裝在工裝上就可組成零點定位系統。
圖3 MTS零點定位系統示意圖
對于大型工件使用的MTS零點定位系統,可根據工件及設備具體情況任意組合,工裝托板和基礎板可以是圓形或方形,卡盤數量根據基礎板大小來確定,除必須有定位拉釘和補償拉釘來確定工裝托板的位置外,其余卡盤處選夾緊拉釘,采用氣動和液壓操作,可實現自動鎖緊和解鎖。
零點定位在盤環件夾具中的應用• 盤環件的結構特征與工藝特點
圖4發動機
發動機中各種盤、環類零件較多,有渦輪盤、整體葉盤、壓氣機盤、封嚴盤、封嚴環等,如圖5所示,其共性特征是為圓環形,盤類零件外沿上為葉片或榫槽,中間為定位安裝孔,孔與盤沿之間為帶型面的輻板,型孔或有安裝孔,封嚴環和封嚴盤類零件還有密封齒槽等。
圖5 盤環件結構示意圖
以高壓渦輪盤為例,其主要的工藝路線為:毛料—粗車前后探傷端面—探傷—粗車前后端—粗車內型—車前后端基準—磨前后端基準—半精車前后端—精車前后端—拉削榫槽—銑前后端面型孔及槽—磨前后端基準—無損檢測—特殊工藝—終檢—入庫。
• 零點定位系統在盤環件夾具中的應用
圖6 帶MTS卡盤的基礎板示意圖
盤環類零件在加工中使用的設備主要為各型數控車床和加工中心,零件的準確定位和夾具在設備上的正確安裝所需輔助時間較長,造成設備停機等待。圖6為帶MTS卡盤的通用基礎板示意圖,其由基礎板、7個定位卡盤、初定位銷等組成,操作拉釘夾緊的油道采用暗油路。
圖7 帶MTS拉釘的工裝托板示意圖
圖7為帶MTS拉釘的工裝托板示意圖,裝有定位拉釘和補償拉釘各一個,其余裝5個夾緊拉釘。
圖8渦輪盤夾具示意圖
圖9 渦輪盤封嚴盤夾具示意圖
圖8為渦輪盤夾具示意圖,圖9為渦輪前封嚴盤夾具示意圖,圖10為帶MTS定位系統的機外找正裝置示意圖。
圖10 帶MTS定位系統的機外找正裝置示意圖
工作時將通用基礎板在機床工作臺上找正安裝好,把分別裝夾有工件和夾具的托板定位夾緊在基礎板上,開動機床就可加工。同時在機外,把第二個裝有夾具的托板定位安裝在找正裝置上的基礎板上,裝上工件進行機外定位找正裝夾,節約輔助時間。
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作者: xinjiyuan丶 時間: 2018-8-8 10:51
感謝樓主整理
作者: 李佳禾 時間: 2018-8-8 13:09
謝謝
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