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本篇內容將會分享：快換夾具常見的接口種類、接口選用原則、快換系統的視頻講解、以及零點定位系統在發動機盤環件中的應用。很多零件在加工中準確定位和安裝一般需要停機輔助時間，而帶機外定位找正的系統可以解決此弊端。

目前，市場上常見快換夾具的接口按形狀分主要有：片狀(EROWA、3R定位片)，柱狀(VB、JERGENS球鎖、HAINBUCH、SCHUNK、AMF)，短圓錐(HSK、EROWA的MTS托板系統及3R、AMF、SCHUNK零點定位)，異形(3R的齒形)等。

快換夾具的接口從原理上分主要有：微變形型(EROWA、3R的片狀)；精密配合型(VB、SCHUNK、AMF的柱狀)；過盈配合型(JERGENS球鎖、HAINBUCH的柱狀);過定位型(HSK的錐面組合)等。

EROWA的MTS零點定位系統是一種模塊化開放的定位夾持系統，可由單MTS卡盤組成單個托板化或多個MTS卡盤組成托板化，在機床工作的同時工件能在機外做好找正裝夾準備。有定位夾持快速預覽、自動清潔功能，可配合自動化生產線使用。

MTS零點定位系統組成示意如圖3，其主要由卡盤、工裝托板、定位拉釘、補償拉釘、夾緊拉釘、基礎板等組成。最簡易的MTS零點定位系統可由兩個卡盤、定位拉釘、補償拉釘、工裝和設備工作臺組成，將卡盤安裝在機床工作臺上，定位拉釘和補償拉釘直接裝在工裝上就可組成零點定位系統。

對于大型工件使用的MTS零點定位系統，可根據工件及設備具體情況任意組合，工裝托板和基礎板可以是圓形或方形，卡盤數量根據基礎板大小來確定，除必須有定位拉釘和補償拉釘來確定工裝托板的位置外，其余卡盤處選夾緊拉釘，采用氣動和液壓操作，可實現自動鎖緊和解鎖。

發動機中各種盤、環類零件較多，有渦輪盤、整體葉盤、壓氣機盤、封嚴盤、封嚴環等，如圖5所示，其共性特征是為圓環形，盤類零件外沿上為葉片或榫槽，中間為定位安裝孔，孔與盤沿之間為帶型面的輻板，型孔或有安裝孔，封嚴環和封嚴盤類零件還有密封齒槽等。

以高壓渦輪盤為例，其主要的工藝路線為：毛料—粗車前后探傷端面—探傷—粗車前后端—粗車內型—車前后端基準—磨前后端基準—半精車前后端—精車前后端—拉削榫槽—銑前后端面型孔及槽—磨前后端基準—無損檢測—特殊工藝—終檢—入庫。

盤環類零件在加工中使用的設備主要為各型數控車床和加工中心，零件的準確定位和夾具在設備上的正確安裝所需輔助時間較長，造成設備停機等待。圖6為帶MTS卡盤的通用基礎板示意圖，其由基礎板、7個定位卡盤、初定位銷等組成，操作拉釘夾緊的油道采用暗油路。

圖7為帶MTS拉釘的工裝托板示意圖，裝有定位拉釘和補償拉釘各一個，其余裝5個夾緊拉釘。

圖8為渦輪盤夾具示意圖，圖9為渦輪前封嚴盤夾具示意圖，圖10為帶MTS定位系統的機外找正裝置示意圖。

工作時將通用基礎板在機床工作臺上找正安裝好，把分別裝夾有工件和夾具的托板定位夾緊在基礎板上，開動機床就可加工。同時在機外，把第二個裝有夾具的托板定位安裝在找正裝置上的基礎板上，裝上工件進行機外定位找正裝夾，節約輔助時間。

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