xue428032 發表于 2018-8-15 17:03
汽車輪轂?15還是16年,群內有網友分享過經驗 說是給整車廠設計類似夾具,各種小問題的集合
那個春夏秋冬 發表于 2018-8-15 15:49
先自己頂一個,坐等。。。
遠祥 發表于 2018-8-15 20:41
樓主這個機構比較復雜,從圖片看不出動作方式,也無法評估出是否能達到預想的效果。如果要實現斷氣也能夾緊 ...
孤戰蒼茫 發表于 2018-8-15 21:44
這個比較多,一個氣缸夾緊,這樣容易定心,用死點夾住,可以斷氣保護
那個春夏秋冬 發表于 2018-8-16 14:24
不要沉啊,大家多討論討論。
有沒有這種絲桿傳動:一半段正旋,一半段反旋。然后電機帶動絲桿,這個兩端的 ...
小胖1011034101 發表于 2018-8-16 12:22
氣缸夾緊的方式定不了心,兩個氣缸不同步會使每次夾緊的位置有偏差;如果用兩個氣缸的話,可以選一大一小兩 ...
西瓜切一半 發表于 2018-8-16 14:27
這個可以正反牙,自動對中
軍CSJ 發表于 2018-8-16 13:48
氣缸推動夾具、夾具帶動齒輪齒條做自動定心松開夾緊運動。夾具側板要有防脫機構。
lichuang88 發表于 2018-8-16 15:30
兩個氣缸不同步,很容易夾歪
lichuang88 發表于 2018-8-16 15:41
氣缸改用電缸控制
threetigher 發表于 2018-8-16 16:09
看看能不能一個氣缸搞定
那個春夏秋冬 發表于 2018-8-17 08:35
怎樣傳視頻不會 = =
lichuang88 發表于 2018-8-17 08:16
用大號的旋轉氣缸,用120°三爪卡定心
threetigher 發表于 2018-8-17 09:07
大旋轉氣缸較貴,不知lz預算如何?
那個春夏秋冬 發表于 2018-8-16 14:24
不要沉啊,大家多討論討論。
有沒有這種絲桿傳動:一半段正旋,一半段反旋。然后電機帶動絲桿,這個兩端的 ...
水水5 發表于 2018-8-17 17:08
電機帶動正反絲杠的設計,也很好,主要是要考慮電機如何知道已經加持穩定,在電機停止運轉時如何維持加持力 ...
xinjiyuan丶 發表于 2018-8-17 17:20
看頭像是小鮮肉啊
水水5 發表于 2018-8-17 16:59
理論上講,兩個氣缸帶動齒輪齒條的機構也是可以實現定心的。
做出來了,沒有實現功能,不代表這個機構不行 ...
那個春夏秋冬 發表于 2018-8-16 11:41
四個氣缸一起夾的話,不能保證四個氣缸每次夾緊后位置一定,會有偏移,就是不能保證氣缸同時伸出。
那個春夏秋冬 發表于 2018-8-17 17:41
老臘肉啦。。。頭像畢業時上的就沒換過
苗子YJ 發表于 2018-8-20 18:21
東西不重的話,選一個平移氣爪配一個三位中封的電磁閥就行了。
那個春夏秋冬 發表于 2018-8-21 08:17
還是按一樓設計的來,打算先驗證
threetigher 發表于 2018-8-21 08:39
http://www.whclglass.com.cn/thread-799897-1-1.html
http://www.whclglass.com.cn/thread-799895-8-1.html
threetigher 發表于 2018-8-21 08:39
http://www.whclglass.com.cn/thread-799897-1-1.html
http://www.whclglass.com.cn/thread-799895-8-1.html
那個春夏秋冬 發表于 2018-8-21 09:11
謝謝大師傅,這個之前有參考過,產品直徑500-700之間,重量大于30KG。雙夾,中心距1000mm,按這種機構做 ...
苗子YJ 發表于 2018-8-20 18:21
東西不重的話,選一個平移氣爪配一個三位中封的電磁閥就行了。
threetigher 發表于 2018-8-21 09:35
1樓方案有兩個動作,4個方向收緊;還有一個頂緊輪轂的翻邊。
你看看能否借鑒四方向同步夾緊,或者三爪卡 ...
靜待瓜熟 發表于 2018-8-22 15:47
這樣單氣缸可行嗎?具體參數還要根據實際工況。
hyn 發表于 2018-8-23 08:21
有沒有這個抓手的模型啊跪求
那個春夏秋冬 發表于 2018-8-23 08:24
郵箱多少,發給你,不保管有用
那個春夏秋冬 發表于 2018-8-16 14:24
不要沉啊,大家多討論討論。
有沒有這種絲桿傳動:一半段正旋,一半段反旋。然后電機帶動絲桿,這個兩端的 ...
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