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機械社區
標題:
關于缸內殘余廢氣的問題（求助）
[打印本頁]
作者:
成君
時間:
2008-6-21 23:56
標題:
關于缸內殘余廢氣的問題（求助）
汽油機怠速時，為什么缸內殘余廢氣很多？
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' s) B' D9 G5 m
排氣阻力增加了？還是燃燒比正常狀況下更加不完全了？還是其它一些原因。
作者:
A209
時間:
2008-6-22 01:18
氣流速度低，渦流強度小，混合氣不能很好的形成
: l [( @2 Z" C5 I" b& p
氣流速度低，不能很好的排除廢氣和吸進新鮮的混合氣
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先想到了這兩點，排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應該也有關系
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b: ?$ E) T9 ?: G S
[
本帖最后由 A209 于 2008-6-22 01:21 編輯
]
作者:
成君
時間:
2008-6-22 18:17
標題:
回復 2# A209 的帖子
謝謝老兄哈
2 Q# P" @- C! C6 l; U1 Z! }
哈哈，我也不清楚＂排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應該也有關系＂，到底怎么回事哈，，
作者:
A209
時間:
2008-6-22 21:50
可能引起廢氣的倒灌或者排不干凈
作者:
無線風箏
時間:
2008-6-24 20:13
建議樓主先看看發動機的工作過程相位圖
* G9 c$ z& p0 \' h
這樣可能你會更好理解＂排氣管有阻力和氣門的早開遲閉應該也有關系＂
+ f( f) R5 Q( }( o' }, W6 `- I, h1 k
至于怠速時廢氣比正常運轉時要多，主要是進氣的速率太低（怠速時由于廢氣能量不足造成增壓器壓力較低，進氣壓力低，相互循環）。
作者:
成君
時間:
2008-6-25 12:34
呵呵，感謝以上兩位．
: R, m. a# D# n( r3 z8 R* P1 ^
這個問題是由于在學習＂NOx＂的排放時，教科書（內燃機原理）有這么一段話＂減小發動機負荷和提高轉速，均使進氣阻力加大，殘余廢氣系數增大．＂
0 n' z6 d# D- z" D2 Z
呵呵，我現在搞懂啦～～～
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隨著轉速增大，排氣量也是減小的，因為，在排出廢氣的相對時間縮短了．所以，排出的廢氣減小了，缸內殘留的廢氣多了．
歡迎光臨 機械社區 (http://www.whclglass.com.cn/)
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