原帖由 機械老叮鐺 于 2008-7-9 16:43 發表E6 B7 @* L8 ?8 r6 e- O H
寶雞的6150數控車,普通數控。
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我們有粗糙度儀的,可以測量的。# g8 L5 V0 r3 l% N8 D3 M
Ra25uin我用手都摸的出來了,呵呵。
原帖由 冰雪錢 于 2008-7-10 07:34 發表
樓上大俠,最后一刀精車切削深度單邊大于1.0最好1.5,很不利于精加工,特別是熱處理后的工件,如果按照你所講的余量加工,尺寸很不穩定,比較難控制.
原帖由 冰雪錢 于 2008-7-10 14:59 發表
樓上大俠:你所講的精加工單面放1.0-1.5mm余量,車軸類零件時余量過大,切削熱量過高,細長軸容易造成軸向變形,余量大以后,最大缺陷是鐵屑容易拉傷工件,影響工件表面粗糙度.
原帖由 追風傳說 于 2008-7-10 15:05 發表$ @5 ^3 h* b: |3 ^9 z' O
當然我說的是在工件剛性和機床剛性都足夠的前提下,如果工件剛性不足,轉用R0.4的刀尖,走刀也是0.05,切深余量0.5~1.0之間慢慢試吧.# V) M3 y" Q, ]! P
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原帖由 機械老叮鐺 于 2008-7-10 21:16 發表
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謝謝追風了,不過還是有幾個問題。。。$ A" ]4 n9 R$ l. D% c. j
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我們的那個所謂的調質很偷工減料的,估計只有表面2mm深度硬度達標,我們的圖紙對軸的表面硬度有要求的。。。
看來只能用R0.4的刀,調質后只車兩刀,這樣切削深度應該怎 ...
原帖由 狙擊手 于 2008-7-10 23:20 發表
大家的討論很好。% d$ v' | F2 x! k# B/ t$ h# a6 R' F# \
補充一下:) o5 y! Z B# a3 r+ s
我說說在為什么選肯納的DNMP型的刀槽(可能你會奇怪為什么用D型的,因為我的工件太怪,一般刀具車不到,這把刀是特意裝偏了的),經過很多次試加工,就P型槽的好用,很鋒利,斷屑 ...
原帖由 開始者 于 2008-7-11 12:03 發表* s/ C2 T% O; s& g9 `) J8 U: h
建議:+ ?2 T" c, k) N) T7 R# N6 B
如果量達的話,還是建議用磨削加工方法,因為粗糙度可以穩定保證,用車削加工的話需要保證切削條件,還要用合適的刀具,很煩的(成本也不低)。我這里的設備可以磨削微小的階梯,可以把圖紙發過來,幫您參謀 ...
原帖由 機械老叮鐺 于 2008-7-11 19:54 發表
目前的工藝是用1420磨床磨外圓的,但是不是很好控制臺階,圖紙上臺階標示的度數倒角都沒法做出來,客戶居然沒抗議。。。 w( y- u) t2 p. U
等最近趕工的活忙完了就試,HOHO。5 N- R1 ~, F+ t2 Q B
謝謝諸位大蝦!
原帖由 車刀 于 2008-7-12 13:55 發表& M9 B. Q5 D3 m' S4 }
選用好的床子干肯定沒有問題的,像一些高檔的數控車削中心再配以進口刀具,可以達到0.4~0.8。
我單位的40Cr材料的軸,要求0.8的,大多數是車成的(德馬吉的車削中心+山特刀具),加工質量是沒問題的。
使用車床加工 ...
原帖由 ZHOV2008 于 2008-7-16 20:54 發表
在普通機床上,用普通刀具將工件尺寸加工基本到位后,再用豪克能金屬表面加工設備的豪克能刀具代替原普通刀具加工一遍,即可使被加工工件表面光潔度提高3級以上(粗糙度Ra值可達0.1,甚至更低);表面顯微硬度提高20 ...
原帖由 機械老叮鐺 于 2008-7-8 17:26 發表
40Cr調質硬度HB250-280,精車要求表面粗糙度不大于Ra0.8,刀具、切削液、進刀、轉速改如何選擇啊?
因為軸上面有很多微小的臺階,不太適合外援磨處理,所以只能車了。
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