原帖由 過街蛤蟆 于 2008-8-1 09:52 發表4 |, | Q/ \+ S- t% O
以前，在一個討論會上，我提議將電池統一和模塊化，路上設電池更換處，在高速上換電池就可以走，非常簡單，比加油快，大約可以走150公里，國外有這么搞的，
原帖由 過街蛤蟆 于 2008-8-1 09:52 發表
以前，在一個討論會上，我提議將電池統一和模塊化，路上設電池更換處，在高速上換電池就可以走，非常簡單，比加油快，大約可以走150公里，國外有這么搞的，
原帖由 過街蛤蟆 于 2008-8-1 15:16 發表
你問的問題可以這樣解釋，
1 單位功率重比，馬達不行，但一般車機，用馬達也是可以的，因為用汽油機100千瓦，用馬達大約37千瓦就夠了，使用沒問題，但你要跑高速度，比如180以上，馬達不行，續航力很短，電池的問題 ...
原帖由 過街蛤蟆 于 2008-8-1 16:36 發表
你說的問題，是設計問題，用汽油機100千瓦，用馬達大約37千瓦就夠了，是綜合路況的條件設計出來的，有一套算法，我說的可能有些大了，實際用不到37，( P8 Z/ f ~& B7 Z; X: X9 y+ F8 I8 o
3 Y+ J+ m$ e7 \6 |( Q7 d
速度沒問題，一般車輛有6000轉就夠了，我不知道為啥要達到F1的 ...
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