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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 號(hào)稱全球最省力的自行車，傳動(dòng)效率高達(dá)99% [打印本頁(yè)]

作者: Insigne 時(shí)間: 2018-11-10 11:04
標(biāo)題: 號(hào)稱全球最省力的自行車，傳動(dòng)效率高達(dá)99%

自行車這東西，從18世紀(jì)誕生以來(lái)就一直沒(méi)怎么進(jìn)化過(guò),尤其是傳動(dòng)系統(tǒng)，依然是靠祖?zhèn)鞯逆湕l傳動(dòng)，效率不高是真的。

然而，就在今年舉辦的德國(guó)Eurobike展會(huì)上，有家公司卻祭出了一輛顛覆性的自行車Cdriven。

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光看外形就帥得我合不攏腿，科技感滿滿的，看介紹更是秀得我走不動(dòng)路，傳動(dòng)效率高達(dá)99%，號(hào)稱是世界上最省力的自行車！

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仔細(xì)一看，Cdriven 跟普通的自行車確實(shí)有不同的地方。祖?zhèn)鞯逆湕l裝置沒(méi)有了，取而代之的是一個(gè)獨(dú)特的齒輪式軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：用一根碳纖維軸連接著前面的單牙盤和后輪的13速飛輪。

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具體傳動(dòng)原理是這樣的：當(dāng)你踩腳蹬時(shí)，牙盤會(huì)跟著轉(zhuǎn)動(dòng)；然后牙盤再跟碳纖維軸上的軸承嚙合，使碳纖維軸也轉(zhuǎn)動(dòng)；緊接著碳纖維軸又以同樣的方式帶動(dòng)后面的13速飛輪，最終使后輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)。

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說(shuō)得很繞，不過(guò)看看圖應(yīng)該能理清楚了~ 那么這種無(wú)鏈條的傳動(dòng)系統(tǒng)到底有多NB呢？瞧，腳蹬轉(zhuǎn)一圈輪子就能轉(zhuǎn)6圈！還能進(jìn)行13級(jí)變速，輕松騎出春風(fēng)十里揚(yáng)州路。

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當(dāng)然，99%的傳動(dòng)效率也不是吹出來(lái)的，一方面，相比普通的鏈條傳動(dòng)，這種軸傳動(dòng)系統(tǒng)不存在因鏈條鉸接引起的摩擦；

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另一方面，它還采用了21個(gè)獨(dú)家定制的陶瓷軸承，使嚙合時(shí)的摩擦力進(jìn)一步降低；

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公司聲稱，駕駛者使出的力量幾乎能完全轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)力，以同樣大小的力量蹬腳踏板，這輛自行車能比那些有鏈條的自行車走得更快更遠(yuǎn)。

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再加上它不會(huì)因?yàn)殒湕l磨損而導(dǎo)致效率下降，所以壽命還比普通的自行車更長(zhǎng)。

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由于其顛覆性設(shè)計(jì)，Cdriven 前幾個(gè)月斬獲了2018年的Eurobike大獎(jiǎng)，也算是證明實(shí)力了

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過(guò)價(jià)格也很顛覆就是了...一輛十萬(wàn)，還不是你想買就能買到的。每當(dāng)見到這種，有點(diǎn)b格就漫天要價(jià)的產(chǎn)品，我都希望天朝的山寨行業(yè)能更加發(fā)達(dá)。相信總有一天，華強(qiáng)北會(huì)出1000塊錢的來(lái)惡心它！

作者: 山水山石 時(shí)間: 2018-11-10 11:19
真正做起來(lái)也挺簡(jiǎn)單的

作者: 純天然 時(shí)間: 2018-11-10 11:21
華強(qiáng)北會(huì)出1000塊錢的來(lái)惡心它.這個(gè)可以有，我也想要一臺(tái)

作者: 外圓車刀 時(shí)間: 2018-11-10 12:10
膜拜那個(gè)錐齒輪傳動(dòng)現(xiàn)在還在用嗎

作者: 向宏 時(shí)間: 2018-11-10 12:29

|純天然發(fā)表于 11-10 11:21華強(qiáng)北會(huì)出1000塊錢的來(lái)惡心它.這個(gè)可以有，我也想要一臺(tái)<img class="emotion" src="http://www.whclglass.com.cn/static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12 border=" 0"="" alt="">

我也要一臺(tái)

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2018-11-10 12:59
軸承沒(méi)密封。。。。。。泥沙環(huán)境，會(huì)有問(wèn)題吧

作者: 小芊 時(shí)間: 2018-11-10 13:15

fangyunsheng 發(fā)表于 2018-11-10 12:59: l& D2 P$ n+ C) @
軸承沒(méi)密封。。。。。。泥沙環(huán)境，會(huì)有問(wèn)題吧

估計(jì)也就是展示

作者: t125438094 時(shí)間: 2018-11-10 13:22
長(zhǎng)見識(shí)了，不錯(cuò)

作者: 向宏 時(shí)間: 2018-11-10 13:48

|山水山石發(fā)表于 11-10 11:19真正做起來(lái)也挺簡(jiǎn)單的

做出樣子來(lái)簡(jiǎn)單，做出品質(zhì)來(lái)也不易

作者: Venerealulcer 時(shí)間: 2018-11-10 13:49

fangyunsheng 發(fā)表于 2018-11-10 12:59& w: {0 r0 D8 e; J( h1 y# V
軸承沒(méi)密封。。。。。。泥沙環(huán)境，會(huì)有問(wèn)題吧

公路車，不是越野車。10萬(wàn)的話估計(jì)車身是碳釬維的，這種車身一旦受損直接報(bào)廢的，優(yōu)點(diǎn)是輕。

作者: 向宏 時(shí)間: 2018-11-10 13:50

|外圓車刀發(fā)表于 11-10 12:10膜拜那個(gè)錐齒輪傳動(dòng)現(xiàn)在還在用嗎

見過(guò)，蹬起來(lái)比鏈條的費(fèi)勁些

作者: xuzhuodage 時(shí)間: 2018-11-10 14:05
我一直在想一個(gè)事，10W塊，還要自己用腳踩，這種東西我認(rèn)為不劃算，而且是嚴(yán)重的不劃算

作者: 七曜神權(quán) 時(shí)間: 2018-11-10 14:15
我還以為是之前一個(gè)把人吊起來(lái)跑的自行車，那個(gè)效率好像也很高。。

作者: 3983596 時(shí)間: 2018-11-10 15:24
騎車最大的阻力是輪胎和風(fēng)阻，不是傳動(dòng)系統(tǒng)

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2018-11-10 20:03

3983596 發(fā)表于 2018-11-10 15:24
# [ f9 Y& Z' f& ~騎車最大的阻力是輪胎和風(fēng)阻，不是傳動(dòng)系統(tǒng)

貌似很有道理^_^。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2018-11-10 20:35
正常的自行車用上陶瓷軸承也能增快速度

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-11-11 19:14
這種機(jī)構(gòu)好不好用，別像摩拜一樣騎著費(fèi)力！

作者: 2011ayoon 時(shí)間: 2018-11-11 20:21

向宏發(fā)表于 2018-11-10 13:50
' P0 H0 Q9 p' h, K見過(guò)，蹬起來(lái)比鏈條的費(fèi)勁些

不是吧，應(yīng)該是比小黃車（鏈條的）輕巧，但是騎不快，
實(shí)際自行車騎的快和騎得省力一直都是矛盾

作者: LION_CTPJT 時(shí)間: 2018-11-12 08:10
10萬(wàn)不如買輛電動(dòng)車？

作者: z東波 時(shí)間: 2018-11-12 10:20
號(hào)稱出兵1000萬(wàn)

作者: zy9329 時(shí)間: 2018-11-14 13:21
感覺(jué)這種自行車省不了多少力，而且環(huán)境適應(yīng)力肯定很差。

作者: 座頭大鯨 時(shí)間: 2018-11-14 14:28
這種路況稍微差點(diǎn)，它傳動(dòng)系統(tǒng)就得報(bào)廢吧

作者: XBKYCDM 時(shí)間: 2018-11-16 09:12
好事好啊但是配件壞了估計(jì)這個(gè)配件價(jià)格吃不消啊

作者: 陸奇亮 時(shí)間: 2018-11-16 15:55
不錯(cuò)喲

作者: NL35° 時(shí)間: 2018-11-21 21:18
應(yīng)該不是10萬(wàn)人民幣

作者: 熊起 時(shí)間: 2020-10-31 18:42
這個(gè)算冠齒輪傳動(dòng)吧,能有99%效率?

作者: liangjinshui 時(shí)間: 2021-10-12 16:35
怎么變速

作者: 1123255838 時(shí)間: 2021-10-17 17:07
謝謝分享！！！

作者: viJoe 時(shí)間: 2021-10-29 09:17
意義何在？不如傳統(tǒng)自行車物廉價(jià)美，禁得起造，還鍛煉了身體。

作者: twzd333890501 時(shí)間: 2022-8-16 17:32
怎么換擋呢

作者: 木棉情 時(shí)間: 2022-8-18 11:04
開放式傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)效率能做到99%？這個(gè)數(shù)據(jù)真讓機(jī)械科班的人百思不得其解

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