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機械社區

這是1944年3月2日，中尉 Б.К. Григоренко提交的一個兩棲坦克裝甲車輛行走機構方案。這位中尉在參軍之前就是為機械修理工，參軍后在坦克部隊任修械所技工，后又在一個騎兵團擔任汽車維修員。在戰爭時期他看多了泥濘的道路，所以提出用螺旋桿代替車輪和履帶推進坦克前進。

“卡拉爾”總高度約為3米，乘員1人，既是駕駛員又是炮手，行走部分為6條帶彈簧的腿，由炮塔底部的發動機控制。它的行走方式是跳躍，用馬達壓縮彈簧，驅動支撐腿收縮、釋放，每次跳躍能前進5-20米?！翱ɡ瓲枴钡膽鸲肥覟橹睆?.25米的球形，按照設計者的想法，戰斗室用合金裝甲鋼板制成，可以旋轉，武器為4支固定安裝的PPsh41沖鋒槍。為了對付坦克，“卡拉爾”還考慮后續安裝反坦克槍，工兵用的火焰噴射器也在考慮之列。

Krummlauf 潛望鏡步槍的設計彎道可達 90 度，城市街道戰很有優勢。士兵躲在角落還可以通過鏡子看到后面的戰況，不得不說是個天才的設計。但讓子彈改變方向這種難題是要外星人來幫忙解決了。

這是一種雙炮塔坦克方案，后炮塔可以以2米/秒的速度升降，最大高度可達到10米，升降動力來自液壓桿，送彈機構、人員進出通道都藏在手風琴氣囊式的軟管里。設計師認為這種升降炮塔可以在樹林中升起，隱蔽觀察遠處目標；還能在城市戰當中射擊高樓目標；還能在樓房起火時靠近建筑物，讓樓房的人通過升降炮塔撤離到地面。

它使用固體火箭發動機作為動力，行走部分為車輪，冬季可更換為滑雪橇，乘員2人，分別為駕駛員和炮手，俯臥在低矮的裝甲乘員艙內。武器系統為6具RS-82火箭彈，分為左右2個發射架，兩個發射架中間為1挺ShKAS航空機槍。

“PT噴氣坦克”的固體火箭發動機其實直接移植了RS-132火箭彈發動機，采用電發火。設計者認為，這種噴氣坦克輪廓低矮，最高時速可達到100km/h又很難被敵人擊中。在戰斗中，噴氣坦克可以集中突然使用，RS-82火箭可以射擊敵坦克，機槍可以消滅步兵，加上其呼嘯的火箭發動機可以給敵軍極大的心理震撼。

19世紀70年代初，俄國的波波夫中將提出了一個大膽的構想，把戰艦造成圓形，可以在吃水最淺、尺寸最小的條件下獲得最大的噸位，從而搭載和大型戰艦同等規模的火炮。經過論證，俄國海軍技術委員會認為此方案可行，于是成立了小組進行設計。

很快地，幾艘圓形戰艦就完工并下水服役了，該軍艦直徑30.8米，裝載了1門11英寸的大炮，2門4磅的大炮，16門37毫米的炮以及12條撐桿魚雷。由于船底扁平，浪高過1米就狂晃不止，嚴重影響射擊精度，根本沒法操作，時速僅3海里的第聶伯河就給這玩意沖的滴溜溜地轉。開炮的時候轉得更狠，遇到海流船會失控旋轉，全船人都暈了。

這是1944年3月一名中尉軍銜的后備軍官設想的的重型戰斗坦克。他為坦克兩側履帶設計了可收放的側裝甲擋板，戰斗中可以放下遮擋履帶和負重輪側面，思路接近現代坦克上的側裙板；還在坦克前方設計了一對大型滾輪，用傳動鏈條和履帶行走系統連接，可一起轉動，作用是遮擋坦克履帶正面防止被正面來襲的炮彈擊毀，這和今天掃雷坦克的掃雷滾也很相似。

四履帶設計方案，為坦克增加兩條履帶，提高在極端惡劣地形上的通過能力。但是因為這會增重5-6噸，并且底部暴露的鏈條傳動很容易卡入石塊泥土導致故障而被否定了。但是四履帶的設計并沒有從此消失，因為還有我們熟悉的核戰坦克279工程。

設計者不但給坦克設計了普通的坦克炮和機槍，還設計了一種驚世駭俗的武器——鋼水噴射器。他在車體內設置了一個鋼水發生器——用氧化鐵粉和鋁粉組成鋁熱劑，噴射前點燃鋁熱劑發生強烈燃燒，氧化鐵還原成熔融狀態的鐵水，再噴射出去毀傷目標。

最初軍方反對制造這種武器，但是當時英國首相丘吉爾大筆一揮，要求量產。于是，250萬枚黏黏手榴彈被生產出來。但在實戰使用的時候，發現問題來了：德國人貌似不怎么愛干凈，坦克都臟得很，車身都沾滿泥巴，黏黏手榴彈根本黏不住敵軍的坦克！！

1933年，兩艘顯赫的飛艇——美國海軍的“阿克倫”號（ZRS-4）和“梅肯”號（ZRS-5）遇到了大氣湍流而墜毀?！鞍⒖藗悺碧柺?931年由胡佛總統的夫人命名的。兩年后，1933年4月4日，它已飛行74次、在空中的累積時間1700小時。它在新澤西州海岸外遇上了猛烈的風暴，艇身破碎，墜入大西洋?！懊房稀碧柺强罩泻娇漳概灒d有4架寇蒂斯的F9C-2“雀鷹”偵察機。失事時，它位于加利福尼亞海岸外，正飛向蒙特利以南的斯珀角，并且剛剛回收了最后一架飛機。一陣狂風突然襲來，飛艇劇烈翻滾，十字尾翼垂直脫落，劃破了3只氦氣袋。經過40分鐘的英勇搏斗，終于墜入大海。

二戰期間，德國人試圖研制動力機翼垂直起降戰斗機（Triebflugel）。這種飛行器以尾部豎立，在機身上有一個可旋轉的環狀物，而環狀物上安裝了三個薄機翼，翼尖則裝有呈一定角度的噴氣發動機。當發動機開始工作，它能像直升機一樣垂直起飛。而與直升機不同，這種飛行器能高速平飛。但德國人很快發現這個計劃毫無用處，因為螺旋槳與發動機綁在一起很難著陸。

“沙皇戰車”也被稱為“蝙蝠戰車”,是因為它的三角型外型，好像是一個倒掛著的蝙蝠。1917年8月，首輛樣車在首次御前示范時,就因為行駛時后輪過不了障礙物而被當場否決。缺乏機動性的“沙皇戰車”簡直就是敵方炮火的“活靶子”。而這個唯一的一臺“沙皇戰車”還沒上戰場就被送到廢鐵回收場去了。

這是上世紀50年代法國人在越南使用的大炮。用摩托車和炮搞出這種組合是因為當時法國缺乏資金，不能提供更先進的武器，無奈只能“就地取材”。這種車主要供傘兵使用。但是，我們可以很肯定的說，這種車的防護性很差，火炮的再裝填也很成問題，所以在戰爭中起到的作用也非常有限。

多拉大炮是二戰期間德國研制的一門超射程炮，是希特勒上臺后秘密研制的超巨型火炮，多拉大炮身管長32.48米，全長42.9米，口徑800毫米，火炮全重1329噸。這是世界上口徑最大的巨炮，炮膛內可蹲下一個士兵。

這門大炮維護起來很麻煩，參加指揮、操作、警衛的總人數達到4000人以上，它的炮彈也是駭人聽聞。每一枚穿甲彈重7.1頓，一枚高爆彈重4.8頓，推進燃料在1.8噸到2噸，整個二戰也就發射了幾十枚炮彈，浪費了巨大的人力無力。