原帖由 eming507 于 2008-10-18 11:05 發表) i- y0 c. w0 ^, G9 w4 Y
常見普通的齒輪能夠嚙合傳動的條件,
必須是模數與壓力角相等。1 C! o: ?; Z% i% q, A
其實一對嚙合的齒輪,2 Y# ~2 Z3 _* h
應該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)。
好了,我要設計的就是一對模數與壓力角都不相等的齒輪。! O" S' [' D! E& `9 Z
4 F9 I g9 [. \7 c) H
現在的問題:這時候的其 ...
原帖由 劉景亞 于 2008-10-20 12:05 發表; W$ j* P- k3 t7 r" t o. R9 Z
LZ的探索創新精神可嘉。1 n1 E* S; K L: i G) f5 B" Z; V
但LZ的理論基礎是不對的
“其實一對嚙合的齒輪,0 c w3 k. j# s+ o3 w8 k; B
應該滿足條件:m1*cos(a1)=m2*cos(a2)。”
LZ能否解釋一下。
原帖由 yuan6238 于 2008-10-21 07:04 發表
齒輪轉動的優勢在于傳遞動力大,傳遞平穩,如果模數,壓力角不等必定會破化這種優勢,并由此造成齒輪壽命大大降低,最好不要這樣無所謂的東東,只是一個提議
原帖由 目成 于 2008-10-20 23:03 發表" s6 @) g, c3 w# I; W1 q/ i3 i
左邊20度,右邊14.5度的。7 D2 ~& U4 X! P5 b$ x+ I
92894
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原帖由 劉景亞 于 2008-10-21 12:03 發表
LZ的這個公式是沒有問題的,齒輪正確嚙合的條件是法向節距相等,而法向節距又等于基圓節距。
只要滿足這個等式就能正確嚙合。1 Y2 ?1 R1 g! v
并且模數和壓力角不等的嚙合現象,也已經用在了齒輪的加工生產中,這早就有了定論。3 n% a( Q* S. C, k4 W- [
...
原帖由 nymail 于 2008-10-22 17:19 發表
謝謝,找到了
不過我覺得樓主可以研究研究,說不定有很多其他特性是傳統齒輪不具備的,說不定申請個什么項目呢,不過一定要找到它的優點,否則沒有單位原意投錢
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