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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 10米立車，花盤抖動(dòng)無法運(yùn)轉(zhuǎn)---請(qǐng)教 [打印本頁]

作者: sunjihappy 時(shí)間: 2008-10-24 20:39
標(biāo)題: 10米立車，花盤抖動(dòng)無法運(yùn)轉(zhuǎn)---請(qǐng)教
求助：
我公司的一臺(tái)10米立車在分度圓C軸一運(yùn)行時(shí)就出現(xiàn)花盤發(fā)抖無法運(yùn)轉(zhuǎn)。以前靠減小齒輪的間隙進(jìn)行調(diào)整,剛開始還有點(diǎn)成效,但保持的時(shí)間不長(zhǎng)。一般分度圓C軸不用了，進(jìn)行主軸切削，運(yùn)行一段時(shí)間回C軸就又出現(xiàn)花盤抖動(dòng)。不知道除了齒輪的間隙導(dǎo)致花盤抖動(dòng)不能運(yùn)行之外，還有其他原因?qū)е禄ūP抖動(dòng)的嗎?
謝謝

作者: zhouyang 時(shí)間: 2008-10-24 21:43
標(biāo)題: 回復(fù) 1# sunjihappy 的帖子
是什么驅(qū)動(dòng)的呀。有沒有可能是電源缺相，或是尤如液壓系統(tǒng)出現(xiàn)爬行是的阻力或驅(qū)動(dòng)力不足

作者: sunjihappy 時(shí)間: 2008-10-24 23:00
標(biāo)題: 回復(fù) 2# zhouyang 的帖子
電源缺相可以排除的,只要把花盤的倍率打到4%以下幾乎發(fā)生的概率很小就是倍率一上去,就開始發(fā)抖,今天又挑了一天的間隙還沒好,而且發(fā)生過一開油泵還沒按C軸點(diǎn)動(dòng)C+ C-按鈕花盤就抖動(dòng),假如在繼續(xù)將花盤C軸齒輪間隙調(diào)小將會(huì)出現(xiàn)C軸拖不開了,也就無法換檔位,只能將C軸間隙調(diào)大-----西門子電機(jī)驅(qū)動(dòng) 對(duì)了今天在點(diǎn)動(dòng)時(shí)還出現(xiàn)"C軸無使能" 復(fù)位后這報(bào)警就沒了

作者: 樵薪 時(shí)間: 2008-11-13 21:22
1.10米立車---重型機(jī)床---工作臺(tái)有靜壓
2.分度圓C軸---有裝鉆銑功能
3.減小分度用齒輪的間隙無抖動(dòng)---減小抖動(dòng)幅度
結(jié)論：⑴工作臺(tái)爬行
⑵工作臺(tái)導(dǎo)軌可能有研傷

作者: 樵薪 時(shí)間: 2008-11-15 11:34
標(biāo)題: 回復(fù) 1# sunjihappy 的帖子
解決沒有？怎無回應(yīng)？

作者: sunjihappy 時(shí)間: 2008-11-23 23:26
標(biāo)題: 回復(fù) 5# 樵薪的帖子
不好意思，近幾天在處理其他問題，搞的沒時(shí)間上這網(wǎng)站看貼
那問題怎么說呢，還是老問題，我們的處理方法是將間隙調(diào)到了最小，斗動(dòng)沒出現(xiàn)了，就是要在脫離C軸時(shí)靠我們?nèi)藛T在C軸齒輪上用力敲擊被動(dòng)的將其脫檔脫下來，問題還在繼續(xù)中

作者: sunjihappy 時(shí)間: 2008-11-23 23:40
標(biāo)題: 回復(fù) 4# 樵薪的帖子
因?yàn)樵?個(gè)半月之前我們出現(xiàn)過在測(cè)該車床工件時(shí)候X方向工件的直徑假如為1000MM 當(dāng)花盤轉(zhuǎn)過90度后測(cè)其剛才測(cè)的兩點(diǎn)位置的直徑就變了，直徑就變大了50多絲，后來廠家將花盤吊起，對(duì)花盤進(jìn)行拋光打磨，才1個(gè)半月，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)研磨現(xiàn)象吧，工作臺(tái)爬行到?jīng)]有去檢查，就是當(dāng)我們?nèi)斯び猛饬γ撾xC軸后花盤就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)距離，大概有7度左右，下面的C軸齒輪轉(zhuǎn)了好多
最近又出現(xiàn)了新問題，就是橫梁上升不了，上升到某一高度自然停止，在重新安上升按鈕電機(jī)就發(fā)出成悶的聲音，調(diào)整立柱的垂直度沒影響，電氣方面電工說OK的，卡緊裝置已經(jīng)是很松了，

作者: ldpabcde 時(shí)間: 2008-11-25 16:56
檢查絲杠螺母間隙和配種油缸，或者絲杠保險(xiǎn)螺母出問題。是武重威泰立車嗎？

作者: sunjihappy 時(shí)間: 2008-11-28 13:10
齊齊哈兒一廠的

作者: laodongbeiren 時(shí)間: 2008-11-29 05:42
我怎么收藏不了此文啊？

作者: sunjihappy 時(shí)間: 2008-12-13 16:05
那個(gè)衡梁?jiǎn)栴}解決了，在上升的絲杠上面兩個(gè)渦輪此輪箱發(fā)生了移位，把正，解決了，至于C軸，只是要了人工的方法，將間隙調(diào)緊，到現(xiàn)在為止還沒發(fā)生花盤抖動(dòng)，只是每次C軸脫檔換1檔和2檔時(shí)采用人工方法，將花盤轉(zhuǎn)到莫個(gè)分度范圍內(nèi)，用銅棒敲打C軸連接的此輪將它脫離，經(jīng)過了N次的敲打，感覺現(xiàn)在比剛才所花的力氣小了很多，看來不用多久就可以輕松的敲擊就自動(dòng)下C軸了。

作者: 樵薪 時(shí)間: 2008-12-13 18:13
不是威泰的就好，是威泰的就太不好

齊一的怎會(huì)出這問題？一個(gè)是設(shè)計(jì)問題，一個(gè)是裝配問題。

[ 本帖最后由樵薪于 2008-12-13 18:16 編輯 ]

作者: lize 時(shí)間: 2008-12-19 16:04
8樓的,武重威泰立車不可能是這種熊樣的

作者: sunjihappy 時(shí)間: 2008-12-22 09:49
真是他嗎的汗死了，才10天我操，橫梁又不行了，電機(jī)又開始蒙住了升不了了

作者: 樵薪 時(shí)間: 2008-12-22 22:26
10米立車不是誰都能搞的，武重用的靜壓絲桿。
不過，張耀欣的部下也有強(qiáng)兵，把5軸軸承裝破了。
順便說一下，這次到過遼寧的莊河，100多家做立車的廠停了，還有100多家在生產(chǎn)。
按東北人說的能轉(zhuǎn)圈就行

作者: sunjihappy 時(shí)間: 2009-1-5 21:28
呵呵，能轉(zhuǎn)就行。。。問題是轉(zhuǎn)的不是很好啊，現(xiàn)在觀察了以下脫離和連接C軸的那個(gè)連接齒輪表面都有嚴(yán)重的刮橫了，都不敢在用外力人工去脫離C軸了，要知道現(xiàn)在一掉C軸那就上不去了，報(bào)警一直處在“主軸位置不正確無法切削或銑削”拖擋不好拖擋，掛上檔也不好掛上，真是騎虎難下啊，真怕不知道什么時(shí)候就卡在那了，不能用了，真是糟糕透了

作者: 樵薪 時(shí)間: 2009-1-6 18:10
壞了才好，我們干機(jī)床的才有活干。
要修通知一聲，我們來投標(biāo)。

作者: laodongbeiren 時(shí)間: 2009-1-7 05:51

原帖由樵薪于 2009-1-6 18:10 發(fā)表
5 ?0 E6 O; f) h$ O2 {7 ~壞了才好，我們干機(jī)床的才有活干。
7 p3 ?% Z; _" V# E" m要修通知一聲，我們來投標(biāo)。

看熱鬧的不怕事兒大啊

作者: 樵薪 時(shí)間: 2009-4-9 21:45
修了一臺(tái)德國(guó)的立車，車控銑，有C軸，也是花盤有抖動(dòng)，三天搞定。

作者: daliancnc 時(shí)間: 2009-10-5 12:08
呵呵關(guān)注中。。

作者: daliancnc 時(shí)間: 2009-10-5 12:10
呵呵還真有看眼兒不怕亂子大的啊

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