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魍者歸來發表于 2019-2-11 14:53
: _1 h g) f2 B. G+ W可以用骨架油封，不過在唇口處應該加一道耐磨環，耐磨環磨損后直接更換

魍者歸來發表于 2019-2-11 14:539 n# j3 b8 F$ H) A& J3 g
可以用骨架油封，不過在唇口處應該加一道耐磨環，耐磨環磨損后直接更換

魍者歸來發表于 2019-2-11 15:23. h+ d! E" C8 Y5 q" v; d
大概的示意圖
8 R2 h3 o7 E) a Z% q( Z
, ?2 s C; N1 T' ]) e1 ~8 y因為多塵環境，灰塵會嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂輪】結構，在接觸位置磨出溝槽 ...

魍者歸來發表于 2019-2-11 15:23* r& l# N/ Z9 a8 Y
大概的示意圖( W2 O/ ~$ `' C" ]" [0 C! l

2 h! l0 M' l; C- u- g因為多塵環境，灰塵會嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂輪】結構，在接觸位置磨出溝槽 ...

夜與晨發表于 2019-2-12 08:362 \/ O; {4 z0 p2 n( S* G
非常感謝！請問這個O型圈的作用是什么？是給耐磨環一個徑向的過盈嗎？

魍者歸來發表于 2019-2-12 09:11$ i; r1 D. ]% C2 o3 F* C9 H, m
首先，耐磨環和軸之間即使是過盈配合，也不等于密封性好，該有的靜密封還是要有的。然后，加了這道O圈之 ...

夜與晨發表于 2019-2-13 14:413 O* P# s' ^! [ ]! j% t% \
見識了，還有一個問題麻煩問下，目前我也有這樣用的，只不過呢，沒加耐磨環，在安裝骨架油封之前，在骨架 ...

魍者歸來發表于 2019-2-13 15:30
' N3 }' D( w% _, |( V; W8 c/ V聲音可能來源于密封材料與金屬之間的摩擦，也可能是接觸部分混進了粉塵顆粒，當然也有其他可能。單純的增 ...

夜與晨發表于 2019-6-25 09:32" P' y. v1 o" P/ A @6 \
大佬，這個還有一個問題請教下，我這個軸是中空的，壁厚只有3mm，而且是鋁合金的，供應商說不能局部鍍硬 ...

魍者歸來發表于 2019-6-25 09:59
4 f% Q& o) X4 H J& {3 p: c6 R l這樣的話，那就嘗試從兩個方面解決吧：
4 L% ?5 K* [9 g) H3 }1、計算一下骨架油封的壓縮量，或者安裝推薦值設計壓縮量（依據 ...

夜與晨發表于 2019-6-25 11:09" y+ o% G% v% T( l4 h
1. 我現在用的是骨架油封，公差是按照骨架油封手冊給的，然后軸給的是0.8的粗糙度，裝配的時候加油脂，但 ...

魍者歸來發表于 2019-6-25 12:04
0 Y' j1 n% a$ ^: d; A- @5 W g忽然想到一個問題，樓主有么有確認過骨架油封材質與油脂的互溶性？如果油脂選的不合適，骨架油封的唇口會 ...

夜與晨發表于 2019-6-25 13:08- ~. K" K1 T# L$ F9 T: V( |
油脂用的是諧波減速機的油脂，應該是不會有問題的，諧波減速機上就自帶的有骨架油封，不過是氟橡膠的

魍者歸來發表于 2019-6-25 13:39
" N; t$ {8 [6 l0 h( v" J油封的標準使用場景是一側是大氣，一側是油池。實際上油脂的黏度太大，達不到油封的使用要求，無法形成有 ...

夜與晨發表于 2019-6-25 13:442 p1 M# h" W0 n6 E; O
噪音的問題能解決就解決，不能的話其實也無傷大雅，現在擔心磨損。。。叫供應商局部硬質氧化，供應商 ...

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