廣州粵研鐘彥華 發表于 2019-3-21 16:275 B4 s) W) w0 L3 @
汽車上的零件奇形怪狀,還比較大,一直搞不懂這是怎么設計的,打開一個圖都要很長時間,最近接觸一家汽車零 ...
wx_sK9h107T 發表于 2019-3-21 16:116 w1 f8 I" z, P# z2 T+ U t$ {4 @* ^7 x
很多就是提升門面用的。
wx_sK9h107T 發表于 2019-3-21 16:138 H8 Q, O+ w6 W% Q& u- q* \4 `
自動化程度越高的時候,零件的形狀越簡單。哪像以前全機械傳動時的零件千奇百怪的
廣州粵研鐘彥華 發表于 2019-3-21 16:27
汽車上的零件奇形怪狀,還比較大,一直搞不懂這是怎么設計的,打開一個圖都要很長時間,最近接觸一家汽車零 ...
mwb1017 發表于 2019-3-21 16:29
當年學這個的時候,書上就有介紹,真正要用5軸聯動,哪怕是4軸加工的產品很少,大部分都是旋轉到一個固定角 ...
loveskycc 發表于 2019-3-21 16:44
應該是修修改改幾十年越搞越復雜
韓寒11 發表于 2019-3-21 17:48/ g, N# a8 f* m: h0 d- [0 y
可能人家有點擔心咱們仿冒吧
5ge 發表于 2019-3-22 10:04
個人感受,五軸適合于,小批量多規格,產品換型很頻繁的公司,如果產品單一,批量大,用專機或標準機床多機 ...
遠祥 發表于 2019-3-22 17:43
沒搞懂這些老板在干啥,如果沒有使用價值,干嗎買這么貴的加工中心?
前景錢 發表于 2019-3-23 11:35
主要是體現公司的實力吧
okmeiyou 發表于 2019-3-23 13:12
3d打印才是未來。
Cavalier_Ricky 發表于 2019-3-23 20:09) r' X# a! u* Q" y: ~* q2 ?8 H
這得分行業說了吧。
整體來說,大家都往數控走了,高興的是堅持玩兒純手工高精度的。
韓寒11 發表于 2019-3-23 21:03# l9 Q$ _' h3 ^! `
說是過多少年以后,高精度手工制造也許會成為奢侈品,價格更高
桌前一盆花 發表于 2019-3-24 11:09; t# t7 P7 v% g$ N+ }
不知道樓主有沒有聽說過虛軸加工中心。五軸加工中心再厲害,起碼需要裝夾吧,總有一個面是加工不到的吧。你 ...
狙擊手 發表于 2019-3-24 15:09
扎實的基礎是任何發展的前提。
現在的混亂與對技術的藐視,將令中國制造業進入下一個倒退的三十年。
3983596 發表于 2019-3-26 08:14
上面部分朋友說的很對,充門面意義大于實際使用價值,批量小,可以用其他設備代替,批量大可以用專機,反正 ...
2011ayoon 發表于 2019-3-26 08:40* J$ ^* ~. [1 i7 ~1 L) e
工裝做起來更復雜(設計、加工),至于國產5軸要不了那么多錢
韓寒11 發表于 2019-3-26 14:091 D. W3 Q6 Z. r$ `
國產的5軸式不需要那么多錢,但是精度會讓你汗顏的
2011ayoon 發表于 2019-3-26 15:25
0.02~0.05精度,一般也夠用了吧
韓寒11 發表于 2019-3-26 19:42! k* z9 D) s+ y p7 ~6 K
曾經到過一個客戶那里,看到GF的五軸加工中心在鏜一個箱體的兩個孔,同軸度要求0.005mm,要求是一次裝夾 ...
2011ayoon 發表于 2019-3-27 08:23
同軸度0.005,相應孔大概需要0.01,至少5級的精度,實際很少見的吧
韓寒11 發表于 2019-3-27 12:59
高精度要求就要用高精度的機床
sunhongwei 發表于 2019-6-4 06:49
國產五軸機床現在也越來越多,技術也越來越完善
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