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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 主軸問(wèn)題，一臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)換刀的立式加工中心---請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]

作者: cococ 時(shí)間: 2008-11-21 09:47
標(biāo)題: 主軸問(wèn)題，一臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)換刀的立式加工中心---請(qǐng)教
一臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)換刀的立式加工中心，現(xiàn)遇到如下的問(wèn)題，都是關(guān)于主軸的，請(qǐng)個(gè)高手給予分析解答：
現(xiàn)象：主軸使用一段時(shí)間松刀不流暢，即當(dāng)機(jī)械結(jié)構(gòu)完成主軸卸刀行程時(shí)，刀庫(kù)將主軸上刀柄取下時(shí)有異響，聲音為主軸刀爪沒(méi)有完全松開(kāi)刀柄而刀庫(kù)強(qiáng)行將刀柄取下造成的。
解決辦法：增加主軸卸刀行程后可以解決此問(wèn)題，但使用一段時(shí)間后仍有上訴現(xiàn)象出現(xiàn)
問(wèn)題：1 主軸內(nèi)為碟形彈簧，主軸的工作現(xiàn)象不正常是由碟形彈簧疲勞造成的么？或是由于其他原因造成的。
2 碟形彈簧疲勞影響的是卸刀行程還是拉刀力？個(gè)人偏向的是影響拉刀力。
3 如果碟形彈簧影響的是拉刀力，那么是什么原因造成的上訴的現(xiàn)象的呢？
此問(wèn)題的出現(xiàn)不是由于裝配不當(dāng)造成的，而是普遍存的，請(qǐng)各位解答！
以下為主軸結(jié)構(gòu)圖，和碟簧安裝示意圖，請(qǐng)大家旋轉(zhuǎn)下觀察圖片！

[ 本帖最后由 cococ 于 2008-11-21 10:00 編輯 ]

作者: 金光大道 時(shí)間: 2008-11-21 18:11
可能是打刀缸的行程出問(wèn)題了，蝶簧是用來(lái)拉刀的

作者: 耐火磚 時(shí)間: 2008-11-21 18:33
看沒(méi)人回這個(gè)貼本想轉(zhuǎn)到機(jī)床欄，一看是才從那里才轉(zhuǎn)來(lái)就沒(méi)動(dòng)。呵呵，還請(qǐng)高手來(lái)解答！

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2008-11-21 19:52
可能是打刀缸的行程出問(wèn)題了

作者: cococ 時(shí)間: 2008-11-22 08:45
注意，已經(jīng)說(shuō)明為機(jī)械式換刀結(jié)構(gòu)，沒(méi)有采用打刀缸，能保證行程準(zhǔn)確，打刀行程沒(méi)有任何的問(wèn)題！

作者: 鰻魚(yú)雞湯飯 時(shí)間: 2008-11-24 10:23
碟型彈簧是為主軸提供抓刀力的。
抓刀爪釋放不到位置才會(huì)出現(xiàn)樓主所說(shuō)的情況，建議觀察一下刀柄拉釘?shù)哪p情況，以進(jìn)一步確定。
幾種可能，碟型彈簧之間進(jìn)入鐵屑；后置的氣缸行程不到位；拉刀爪變形。

作者: 飛塵 時(shí)間: 2008-11-26 21:17
樓主看來(lái)是認(rèn)真研究了一番的。你所描述的現(xiàn)象，我也遇到過(guò)。而且不是一臺(tái)兩臺(tái)機(jī)床。
雖然現(xiàn)象一樣。原因卻是五花八門。
松刀的機(jī)械原理：刀具平常裝在主軸上是由卡爪拉住拉釘，卡爪與拉桿連接。拉桿上裝了百來(lái)片碟型彈簧片，刀具的拉緊力就是彈簧提供的，一般50刀柄的拉緊力在16000N左右。松刀時(shí)拉桿上部的油缸或汽缸加力在壓桿上，（50刀柄）壓下的行程一般為7mm，此時(shí)卡爪松開(kāi)，拉桿頂部正好頂住刀柄拉釘頂部，把刀柄頂出主軸7：24的錐孔。這樣刀柄就非常輕快地離開(kāi)主軸。
問(wèn)題1 樓主懷疑蝶形彈簧片疲勞可能性很小。只要蝶形彈簧片質(zhì)量過(guò)關(guān)，根本沒(méi)有可能。因?yàn)橹挥兴傻稌r(shí)的彈簧力才大于（50刀柄）16000 牛，一般為25000牛左右。也就是平常彈簧力不過(guò)16000牛，僅承受設(shè)計(jì)載荷的50%，何來(lái)疲勞之說(shuō)。
問(wèn)題2 也就免談了。
產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因我也只能大致分析一下：
樓主說(shuō)增加松刀行程可輕松卸刀。我認(rèn)為可能的原因有：一般松刀油缸（汽缸）是壓在拉桿上部一個(gè)套的鍵上的（左右有兩個(gè)鍵）。機(jī)床換刀時(shí)間久了，此兩鍵容易塌角（或者油缸壓在此鍵的部位產(chǎn)生凹坑）從而影響拉桿的行程（只要差0.3），在松刀松到位時(shí)，拉桿頭部壓不到拉釘頭部，刀柄7：24錐面與主軸孔貼合很好。此時(shí)刀柄就卸不下。
此種可能性最大。
另外一個(gè)可能就是拉釘長(zhǎng)度公差太大。

作者: 盛夏有風(fēng) 時(shí)間: 2008-12-1 09:12
樓上解釋的挺詳細(xì)，不過(guò)我不是搞這方面的不敢亂言

作者: 我愛(ài)機(jī)電一體化 時(shí)間: 2008-12-1 14:25
所說(shuō)的松刀行程我們叫做打刀量，這個(gè)量是要用百分表測(cè)量并且在主軸上進(jìn)行調(diào)整的，調(diào)整之后要鎖緊，可以把打刀量重新調(diào)整一遍，然后鎖緊，同時(shí) 要注意刀柄表面和錐形孔內(nèi)壁的清潔，不知道我說(shuō)的有用沒(méi)有

作者: cococ 時(shí)間: 2008-12-13 11:56
7#說(shuō)的挺詳細(xì)，但是我不大認(rèn)同。第一疲勞與受力的大小無(wú)關(guān)，看的是換刀的次數(shù)，主軸蝶型彈簧受力雖然只是最大值的50%，但是次數(shù)增多后彈簧會(huì)疲勞，而不是強(qiáng)度不夠。再有我的換刀機(jī)構(gòu)是不需要打刀缸的，是通過(guò)類似杠桿的原理實(shí)現(xiàn)的，可以保證準(zhǔn)確地卸刀行程！
原因到現(xiàn)在還是沒(méi)有找到，還請(qǐng)高手繼續(xù)指點(diǎn)我一下！

作者: T800 時(shí)間: 2009-7-31 20:01
用手動(dòng)換刀(不要用刀庫(kù)),直聯(lián)機(jī)械式換刀應(yīng)卻保拉桿向下走夠有效行程即可(四瓣爪沒(méi)拉毛或松動(dòng)),如行程不穩(wěn)定應(yīng)檢查彈黃片是否有碎片卡住拉桿或打刀機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性.

作者: energry 時(shí)間: 2009-8-3 17:55
樓主分析的很詳細(xì)，小弟還想到一點(diǎn)：
說(shuō)的是機(jī)械手松刀，機(jī)械手卡刀的中心是否和主軸的中心同心？

作者: ming294264 時(shí)間: 2009-8-7 15:50
拉爪是否存在變形或是外表面有刮傷、毛刺，致使拉爪到達(dá)預(yù)定位置了也沒(méi)有完全的處于張開(kāi)狀態(tài)。

作者: daliancnc 時(shí)間: 2009-10-5 11:43
看看你說(shuō)的杠桿上的滾輪再有就是刀柄和主軸配合太好了抹點(diǎn)油看看

作者: 獨(dú)孤狼 時(shí)間: 2009-12-11 21:11
不用打刀缸的數(shù)控機(jī)床沒(méi)見(jiàn)過(guò)

作者: 絲杠05373765588 時(shí)間: 2012-6-10 12:45
我們加工那個(gè)主軸，但是不是很了解

作者: pd派達(dá) 時(shí)間: 2012-9-8 23:02
你的那個(gè)是不能下刀，我現(xiàn)在可是拉心刀拉不緊。

作者: 東風(fēng)設(shè)備 時(shí)間: 2012-9-9 10:04
碟形彈簧主要影響拉刀力，但如果有破損則有可能影響碟簧組的壓縮行程，即松刀行程，如確認(rèn)松刀機(jī)構(gòu)無(wú)問(wèn)題，則要查看四瓣拉爪及拉桿連接裝配處是否有問(wèn)題。

作者: jackroon 時(shí)間: 2012-9-9 20:01
心

作者: 鄉(xiāng)下男孩 時(shí)間: 2012-9-11 18:51
我也遇到過(guò)，就是打刀缸行程的問(wèn)題，你可以調(diào)一下

作者: 一切就緒 時(shí)間: 2012-9-13 13:28
碟型彈簧有可能壞了

作者: penglekong 時(shí)間: 2012-10-7 14:08
學(xué)習(xí)下。。。。

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