歲月如刀斬紅塵 發表于 2019-4-12 15:50
天天坐公交,看下公交車門行不行,好像是一個氣缸加一個連桿機構
塵世天涯 發表于 2019-4-12 16:18
如果只能用雙開門的話,可以看一下電動閉門器。在一些公司的感應電動門上有使用的
如果可以改成單扇,可 ...
嗚啦嗚啦嘿 發表于 2019-4-12 16:24
這種我在網上找到了的,使用環境溫度都在幾十度。使用要保證150℃以上能使用才行呀!
嗚啦嗚啦嘿 發表于 2019-4-12 16:25
不好意思,回復錯了!
程紹碩 發表于 2019-4-12 16:17
有問題找度娘哦
嗚啦嗚啦嘿 發表于 2019-4-12 16:29
不能用我們是做設備的,由于門過大,上下左右開門的太占地方了。單開門的話面積太大沒那么大鐵板,而且拆 ...
嗚啦嗚啦嘿 發表于 2019-4-12 16:30
網上看過類似的產品的但是使用溫度都在幾十度不滿足使用要求,而且要考慮這個推力,網上的大部分是要求門 ...
蝸牛i 發表于 2019-4-17 12:20
日常的雙開門是上面一條同步帶,兩扇門分別連接在上下皮帶上,下面用滾輪
至于溫度不知道
嗚啦嗚啦嘿 發表于 2019-4-12 16:04
氣缸加連桿可以做,主要是之前沒坐過這樣的怕出問題呀。所以請教下各位懂得大俠能給點意見。當然能在供應 ...
xiaodongping 發表于 2019-4-17 14:17
看來你不是做非標自動化這塊呀,這個可根據需求非標定制的,可用電機或者氣液驅動,傳動可選擇連桿機構, ...
嗚啦嗚啦嘿 發表于 2019-4-18 09:44
不是非標自動化的,環試設備。主要是需要控制成本,越簡單越好,一個氣缸一個連桿。就搞定了,也不需要要 ...
嗚啦嗚啦嘿 發表于 2019-4-12 16:29
不能用我們是做設備的,由于門過大,上下左右開門的太占地方了。單開門的話面積太大沒那么大鐵板,而且拆 ...
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