標題: 飛機的設計過程 [打印本頁] 作者: 遠祥 時間: 2019-5-5 21:00 標題: 飛機的設計過程 作為一種現代工業文明的代表和生活方式的象征,飛機已經深入到人們生活的方方面面,我們對它并不陌生。那,現代飛機是怎樣設計出來的?飛機設計師又是怎樣工作的呢?, g( ?. D5 s' h9 B
8 r. L/ T0 A& X/ a$ T
* ~, c+ e. R$ q; W+ w j; @
答:
一般來說,飛機設計需經歷這三大階段
$ i# p0 w- ]: M3 R. `6 U- q
方案論證
- U; }# e! H) Y2 e4 a) k
我們要設計一架什么樣的飛機?
要完成什么任務?
要擁有什么特點?
要具備什么能力?
5 ]- \5 j( @$ o, G5 g7 W' A8 O( o
3 F' b& R* k- B9 N- ]4 X! d' T
基于這些需求,設計師依照空氣動力學原理、飛機設計規范和經驗進行創新,選擇布局形式,計算總體參數,確定發動機類型及數量,制定各系統頂層要求,安排各部分位置,繪制出飛機草圖。再經過一系列的循環迭代不斷修正,飛機的樣子就逐步清晰了起來。3 T" q+ I- p9 |! j" H% k
以我國自主研制的“翼龍”無人機為例,針對它主要完成長時間情報偵察、監視和對地攻擊等任務需求,設計師就選擇了大展弦比中單翼、外傾雙垂尾的布局形式,以實現長航時穩定飛行、自動控制難度低、擁有較大掛載能力的目標。 8 z0 F t3 V1 T$ B4 M" X" r5 K/ p7 g' c. a
( ]9 B' J! O$ L! T
飛機的設計,也是一個在多項需求和約束中突出重點、尋找平衡的過程。就像“翼龍”無人機首先要求飛行時間足夠長,那飛行速度就得降低,但降低速度又必須能保證安全平穩飛行和任務的完成。' h% p8 \) ^+ W/ l+ x- p* i
% R, J8 t. \2 ?5 v& ]; q3 K5 Q! e/ t( b
飛機的設計,還要兼顧制造能力、經濟性等問題。如果是有人機,還要考慮座艙、飛行員生命保障系統等,設計難度就更大了。 + D* A1 L# x8 g" [6 W& H1 V