zjb434 發表于 2019-5-18 13:14
個人愚見，兩側開油槽主要是可以儲存潤滑油（脂），從而使得活塞移動時，O型圈可以形成潤滑油膜，減少密封 ...
zjb434 發表于 2019-5-18 13:14
個人愚見，兩側開油槽主要是可以儲存潤滑油（脂），從而使得活塞移動時，O型圈可以形成潤滑油膜，減少密封 ...
xuchengdong1982 發表于 2019-5-18 19:30
我覺得不是防止磨損的問題，或者磨損不是主要問題。液體的泄露跟壓力有直接關系（參照流體力學理論壓力和流 ...
|zjb434發表于 05-19 21:50<br>你說的泄壓問題我在寫回答的時候也考慮過，但后來細想了一下，還是刪掉了，因為活塞移動時，很難形成局部高壓，要形成局部高壓，一種形式是“困油”，典型例子就是齒輪泵，封閉區域液體受壓形成高壓；二是楔形結構加高速運動產生液動力，典型結構是滑動軸承?；钊芊饨Y構不存在困油（或者說液體是自由流動的，也就是說間隙內液體壓力和筒體內的壓力基本相同）且移動速度不高，活塞與缸筒的偏心形成的楔形結構引起的液力可以忽略。再說，類似這種儲油槽的結構在某些軸瓦上也有應用，主要功能也是儲油，結合書上配圖的說明——O型圈的潤滑，所以儲油槽主要功能是儲油而非泄壓
zjb434 發表于 2019-5-19 21:50
你說的泄壓問題我在寫回答的時候也考慮過，但后來細想了一下，還是刪掉了，因為活塞移動時，很難形成局部 ...
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