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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 另一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) [打印本頁(yè)]
作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-11-29 14:30
標(biāo)題: 另一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)
看到這個(gè)往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，覺得有趣，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=73160&;extra=page%3D1  M. C' n, v9 F" n  v
現(xiàn)發(fā)另一種往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)如下
7 w! w: A8 `5 z; i7 l中間為內(nèi)外齒輪副嚙合，懶得畫齒輪了，隨便畫幾個(gè)刻度示意一下
) p. Y- ~1 Q8 B8 P
# k- M/ Y+ h. @3 i8 u  w) D[ 本帖最后由 枯藤 于 2008-11-29 14:32 編輯 ]
作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-11-29 14:48
內(nèi)部的結(jié)構(gòu)
作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-11-29 14:50
原理是根據(jù)幾何學(xué)里的小圓沿著大圓做純滾動(dòng)時(shí)，若小圓直徑為大圓的一半，則小圓圓周上的點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡為直線
作者: 白云的盧    時(shí)間: 2008-11-29 15:28
噢，不錯(cuò)，剛要問內(nèi)部的動(dòng)力是哪來的呢，呵呵，看了內(nèi)部結(jié)構(gòu)清楚多了8 b4 K; A% g. f  A" c0 {
謝謝枯藤！
作者: 理想遠(yuǎn)大    時(shí)間: 2008-11-29 16:22
動(dòng)力裝在小齒輪上？期待樓主的解答！！
作者: 白云的盧    時(shí)間: 2008-11-29 16:32
應(yīng)該是裝在小輪下面那個(gè)零件上吧
作者: dlll    時(shí)間: 2008-11-29 18:25
好像動(dòng)力源不怎么好裝
作者: jiajia_nj    時(shí)間: 2008-12-1 08:32
LZ的設(shè)計(jì)感覺過于復(fù)雜,
# n$ d% d' Q; p" o: \8 c4 F$ d 如果僅是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)->移動(dòng),
. X2 o( x# x# V) l 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)就可簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)! 但這類機(jī)構(gòu)的滑塊移動(dòng)速度是正弦,臨近兩端點(diǎn)的加速度很大. 2 H( `3 p( X: J9 }3 Y7 Y' _0 s) l5 `
作者: maifeng505    時(shí)間: 2008-12-1 11:37
樓主只是提供了一種新的思路，而不是跟原有的進(jìn)行比較！這是創(chuàng)新啊，很值得我們學(xué)習(xí)的！
作者: 一片落葉    時(shí)間: 2008-12-1 19:58
想法很好，中國(guó)就缺創(chuàng)新的人才呀！
作者: chxwu986    時(shí)間: 2008-12-2 10:16
七十年代，有一位工程師搞了一個(gè)無曲軸柴油機(jī)的發(fā)明，基本上就是這種結(jié)構(gòu)，活塞相當(dāng)于圖中的滑塊，輸出旋轉(zhuǎn)軸就是圖中的偏心小軸，只是小軸上還加了一個(gè)行星機(jī)構(gòu)，小軸為行星軸。只是這個(gè)發(fā)明試制計(jì)劃是得到四人幫的批復(fù)的，四人幫跨了，這個(gè)工程師竟作為科技騙子給抓起來了，這個(gè)工程計(jì)劃也泡湯了。是不是很悲哀啊？
作者: maifeng505    時(shí)間: 2008-12-2 11:08
這位工程師這么好的發(fā)明，現(xiàn)在有沒有重新搞呢！真的是很好的發(fā)明啊！
作者: adei    時(shí)間: 2008-12-2 11:11
向高手學(xué)習(xí)
作者: rshg    時(shí)間: 2008-12-2 11:46
哦漲見識(shí)了，高明，可惜啊發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)新時(shí)代就這樣給。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 理想遠(yuǎn)大    時(shí)間: 2008-12-2 16:26
政治跟技術(shù)怎么會(huì)搞一塊去的啊真是
作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-12-2 17:51
原帖由 jiajia_nj 于 2008-12-1 08:32 發(fā)表
7 u9 E, b) I6 n  N9 VLZ的設(shè)計(jì)感覺過于復(fù)雜,+ g+ Y: H" j1 S- u3 @& {( G
如果僅是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)->移動(dòng),. N& ^( a) V" j. u- _% `2 l! |
曲柄滑塊機(jī)構(gòu)就可簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)! 但這類機(jī)構(gòu)的滑塊移動(dòng)速度是正弦,臨近兩端點(diǎn)的加速度很大.
+ R1 X1 b! d$ R/ @  Y

# H: r) P5 w, d2 Y
2 q, r$ q% n! L7 O  ?: Z其實(shí)一點(diǎn)都不復(fù)雜，就是一對(duì)內(nèi)齒輪嚙合而已。八樓的曲柄滑塊只是簡(jiǎn)圖，如果實(shí)際結(jié)構(gòu)的話可能更復(fù)雜，而且滑塊與槽配合也不好加工
% `' ?6 x, j& H9 M) d3 j/ v其實(shí)不管是三個(gè)偏心齒輪嚙合也好，內(nèi)齒輪嚙合機(jī)構(gòu)也好，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)也好他們的往復(fù)運(yùn)動(dòng)都是正弦運(yùn)動(dòng)
作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-12-2 17:56
原帖由 chxwu986 于 2008-12-2 10:16 發(fā)表
! G' {" p& m" G+ J七十年代，有一位工程師搞了一個(gè)無曲軸柴油機(jī)的發(fā)明，基本上就是這種結(jié)構(gòu)，活塞相當(dāng)于圖中的滑塊，輸出旋轉(zhuǎn)軸就是圖中的偏心小軸，只是小軸上還加了一個(gè)行星機(jī)構(gòu)，小軸為行星軸。只是這個(gè)發(fā)明試制計(jì)劃是得到四人幫的 ...
/ Z  o) J- Z4 B1 l! C5 \% a

) m. S+ g% X1 Q  F0 ?5 a6 b. w0 |) ^  c" G
應(yīng)該是無連桿柴油機(jī)才對(duì)，曲軸還是需要的，其實(shí)是把連桿改變結(jié)構(gòu)，變成圓滑塊裝到活塞里面去
作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-12-2 18:08
原帖由 maifeng505 于 2008-12-2 11:08 發(fā)表
  B8 {6 f' P* ?/ C這位工程師這么好的發(fā)明，現(xiàn)在有沒有重新搞呢！真的是很好的發(fā)明啊！
9 E( \3 {5 V2 ]; S1 P
6 @3 |6 c! E( U! I- r$ [8 R% X1 K( N

% |. V- K' |! {" P' _8 h現(xiàn)在好像申請(qǐng)了好幾個(gè)國(guó)家的發(fā)明專利
作者: 龍游大海    時(shí)間: 2008-12-2 19:05
樓主只是提供了一種新的思路，這是創(chuàng)新啊
作者: jiajia_nj    時(shí)間: 2008-12-3 18:09
原帖由 枯藤 于 2008-12-2 17:51 發(fā)表
# M1 N: l7 i5 T% F1 ]" d  P2 B: F6 K  z

& J8 r5 v: w( ~' H9 R! N, K6 B0 y其實(shí)不管是三個(gè)偏心齒輪嚙合也好，內(nèi)齒輪嚙合機(jī)構(gòu)也好，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)也好他們的往復(fù)運(yùn)動(dòng)都是正弦運(yùn)動(dòng)
2 V1 ?# Y% u! f! b  `2 o( z

) k: M1 i4 u+ i& C  w3 h1 r& `確切地說,那三個(gè)不是偏心齒輪,所以可以按要求實(shí)現(xiàn)非正弦運(yùn)動(dòng).
作者: 風(fēng)起狂浪    時(shí)間: 2008-12-3 19:01
前些日子剛看到3個(gè)偏心齒輪實(shí)現(xiàn)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng) 這又是個(gè)內(nèi)齒輪嚙合 & D$ Q% ~" y, i+ o! V3 T& D
長(zhǎng)見識(shí)了 很感謝大俠們的帖子 讓我們有了學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì) 也要感謝老鷹給了大家這么一個(gè)交流的平臺(tái)
作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-12-3 19:53
原帖由 jiajia_nj 于 2008-12-3 18:09 發(fā)表 5 n' p7 \: U& Z% w' z, |
. x9 D! h: F2 L
( J$ R. O: J1 i3 _* x. x
確切地說,那三個(gè)不是偏心齒輪,所以可以按要求實(shí)現(xiàn)非正弦運(yùn)動(dòng).
" R5 h6 s7 C3 s. V$ T, M
; L6 e9 i7 Z5 \( U8 C: J; D8 I4 n

* h: q% @/ r- e4 V0 Y$ V         加加網(wǎng)友好像非要比出個(gè)高低，呵呵，我發(fā)這個(gè)機(jī)構(gòu)并不是貶低那個(gè)三齒輪機(jī)構(gòu)，只是像網(wǎng)友們說的那樣，提供另一種思路。4 e% n2 r) b3 T9 A, P$ Z( i
        當(dāng)然，三齒輪結(jié)構(gòu)若采用非圓齒輪的話，運(yùn)動(dòng)方式可以比較靈活控制，1 l7 C( e( Z) G8 r
        正弦往復(fù)運(yùn)動(dòng)屬于簡(jiǎn)諧振動(dòng)，對(duì)于普通的機(jī)構(gòu)而言，正弦運(yùn)動(dòng)應(yīng)該算比較合理的運(yùn)動(dòng)方式，首先實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)方式比較簡(jiǎn)單，再者只有一階往復(fù)慣性力，對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的話，要平衡這個(gè)往復(fù)慣性力也比較方便。
作者: jiajia_nj    時(shí)間: 2008-12-4 09:08
看到你的設(shè)計(jì)中,內(nèi)部小齒輪是在做行星運(yùn)動(dòng),既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn),
+ Y- Z$ ~7 i+ W應(yīng)該是將小齒輪偏心的安裝動(dòng)力旋轉(zhuǎn)軸上.
, }0 ~7 ^- P* \; w4 c- P既然是偏心安裝,那么這一對(duì)齒輪是不是多余的呢?& \3 Y2 _! Q* M/ H2 s3 S# m* Q
下圖是不是更簡(jiǎn)單?
0 A. Z/ `: l2 z, T4 w* d1 i (, 下載次數(shù): 136) $ @' x1 G& x8 \/ [( j4 ?

& S1 O8 P9 q2 D應(yīng)該將你的新思路--"使用這一對(duì)齒輪"的優(yōu)點(diǎn)介紹出來,1 T! e- n& D8 ]/ P8 ~. g
這才有利于大家的提高.也是對(duì)我說你的設(shè)計(jì)"過于復(fù)雜"的有力批評(píng)!, v+ ]) p; ?. n, l! J; J3 e# B
你說呢?
作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-12-4 22:07
樓上的結(jié)構(gòu)存在如下圖所示的缺點(diǎn)，因此才需要設(shè)計(jì)出三齒輪結(jié)構(gòu)、內(nèi)齒輪嚙合結(jié)構(gòu)，那個(gè)結(jié)構(gòu)中的小齒輪完全不是多余的，請(qǐng)仔細(xì)看清楚，那個(gè)齒輪與圓滑塊是一個(gè)整體，為的是保證圓滑塊的反向旋轉(zhuǎn)。  q* h9 @# x$ t1 S; C" ~$ _: C+ s6 N
       話說回來，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)也完全可以通過改變滑塊的運(yùn)動(dòng)軌跡（改變滑槽的形狀）實(shí)現(xiàn)對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度的控制，如此一來，三齒輪結(jié)構(gòu)也顯得過于復(fù)雜了，呵呵$ a+ n7 U  b9 k) t( u7 C
4 ]6 I' c! G& h+ i
[ 本帖最后由 枯藤 于 2008-12-4 22:31 編輯 ]
作者: jiajia_nj    時(shí)間: 2008-12-5 09:06
1.圓柱與圓柱是面接觸?4 Y+ _9 v3 I5 ]- f8 a0 q6 z' Z
2.如果將上圖中紅色圓孔設(shè)計(jì)為軸銷,那肯定是還沒畢業(yè)的大學(xué)生,呵呵,: G0 c0 k, G+ X7 U/ R+ r& A: G
   至少應(yīng)該套個(gè)軸承吧." Q' M( ^# D* ]  T9 }1 `* {: r' W
! R+ h- A9 F) `, m+ z* X
"曲柄滑塊機(jī)構(gòu)也完全可以通過改變滑塊的運(yùn)動(dòng)軌跡（改變滑槽的形狀）實(shí)現(xiàn)對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度的控制",...關(guān)于這點(diǎn),不知道你是否動(dòng)手做過,不是一般的難,是相當(dāng)?shù)仉y,不信你試試如何實(shí)現(xiàn)行程中部一段保持勻速(近視就可以).
4 s* I. [, c6 v! [( B. J' C; D
1 T: @2 X7 o( `+ H* ?% H; U" m該話題到此為止.
6 R$ c# D7 z# l, \* P5 E. u+ A0 ?" J# P
[ 本帖最后由 jiajia_nj 于 2008-12-5 09:09 編輯 ]
作者: 狙擊手    時(shí)間: 2008-12-5 22:51
有必要用齒輪嗎？0 |) h! w1 R0 _" z6 r9 K9 W# q
反旋摩擦的實(shí)際磨損比一般的磨損厲害的多了！, [: Q' g1 k' |# \
用滾動(dòng)軸承就能達(dá)到要求了，并且，摩擦?xí)『芏啵瑝勖赡苁菐缀瘟康奶岣摺?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-12-5 23:06
原帖由 jiajia_nj 于 2008-12-5 09:06 發(fā)表 , }1 \* E. N/ y$ Y
1.圓柱與圓柱是面接觸?( _: F* V% e2 R3 q
2.如果將上圖中紅色圓孔設(shè)計(jì)為軸銷,那肯定是還沒畢業(yè)的大學(xué)生,呵呵,8 g8 c: R8 S- I5 j2 _+ y  P
   至少應(yīng)該套個(gè)軸承吧.
7 l2 J8 P+ {' w7 S4 U# O' b& R# Q+ z7 X. ?2 Z2 y
"曲柄滑塊機(jī)構(gòu)也完全可以通過改變滑塊的運(yùn)動(dòng)軌跡（改變滑槽的形狀）實(shí)現(xiàn)對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度的控制",...關(guān)于這點(diǎn),不知道你是否動(dòng)手做過,不是一般的難,是相當(dāng)?shù)仉y,不信你試試如何實(shí)現(xiàn)行程中部一段保持勻速(近視就可以).
) X9 a1 ?4 p. Q0 r% U# v% @
$ P0 l0 e% @9 ?$ ~6 R3 C該話題到此為止.
0 B/ p: l2 b5 m6 i6 S
& v/ R. p. Z: ?7 x) c- X9 F
還沒討論出結(jié)果呢，怎么能到此為止呢; d8 C& N* X% O: o1 Y
1、圓柱與圓柱當(dāng)然是面接觸，可是滑槽是圓柱面嗎，顯然不是。
6 k1 |0 ]9 B5 H8 y2、軸銷上加軸承的話，軸承在滑槽內(nèi)要靈活轉(zhuǎn)到顯然只能與單邊接觸，因此必須留一定間隙，有間隙的話對(duì)于往復(fù)運(yùn)動(dòng)必然會(huì)造成沖擊。當(dāng)然要消除間隙也可以，但那樣的話不是又太復(fù)雜了嗎。
: ^) \7 v' `+ |. u6 \3、關(guān)于曲柄滑塊的運(yùn)動(dòng)速度控制問題，我想應(yīng)該換個(gè)角度思考問題，如果將滑槽加工在曲柄圓盤上，將曲柄的軸銷反裝在往復(fù)運(yùn)動(dòng)滑塊上，那么就是圓盤凸輪結(jié)構(gòu)，凸輪的運(yùn)動(dòng)控制就非常方便了，起碼有現(xiàn)成的設(shè)計(jì)軟件可以設(shè)計(jì)凸輪，加工也方便。
6 e6 u5 X) Y7 ]9 q+ Y        話再次說回來，難道非圓共軛齒輪的設(shè)計(jì)制造就容易嗎，我看也不是一般的難，而是非常的難
作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-12-5 23:15
原帖由 狙擊手 于 2008-12-5 22:51 發(fā)表
+ E8 V' ^: f6 ]有必要用齒輪嗎？& R$ ?2 ^( l" F* n3 y
反旋摩擦的實(shí)際磨損比一般的磨損厲害的多了！: N# B; ], u; P2 N5 W! Y  Q+ q
用滾動(dòng)軸承就能達(dá)到要求了，并且，摩擦?xí)『芏啵瑝勖赡苁菐缀瘟康奶岣摺?
/ c+ j5 l. R5 D. X

( y/ Y: R8 ~8 E* C齒輪是需要的，否則無法保證圓滑塊的反向旋轉(zhuǎn)，如果沒有齒輪，這個(gè)結(jié)構(gòu)有一個(gè)死角，有可能出現(xiàn)曲柄空轉(zhuǎn)，而機(jī)構(gòu)不動(dòng)，或者在少量偏移死角位置出現(xiàn)自鎖，造成機(jī)構(gòu)損壞。  C$ U& ]6 G, N5 Q. m
軸承當(dāng)然是必需的，滾動(dòng)軸承當(dāng)然最好，一般情況可以裝滾針，當(dāng)然，內(nèi)襯軸瓦做成滑動(dòng)軸承也應(yīng)該是可行的
作者: jiajia_nj    時(shí)間: 2008-12-6 09:01
"話再次說回來，難道非圓共軛齒輪的設(shè)計(jì)制造就容易嗎，我看也不是一般的難，而是非常的難"5 H) {- E5 Z8 y: ?% q- w
這個(gè)嘛...就不好多說了,有廣告的嫌疑....用google查查吧
作者: 枯藤    時(shí)間: 2008-12-6 19:53
是南京加加軟件公司嗎，原來加加網(wǎng)友是專業(yè)開發(fā)非圓齒輪的，硬是要得，非常佩服。% u8 N& s# w( Y; D3 j3 r1 V3 T# a; D
今天才發(fā)現(xiàn)，原來我發(fā)的那個(gè)結(jié)構(gòu)日本人早就搞出來了，用在內(nèi)燃機(jī)上，看來不得不佩服小日本，以后應(yīng)當(dāng)多關(guān)注日本的機(jī)械創(chuàng)造" J/ |2 j& w# k$ m# ?9 `. f

! _4 b+ F6 ^. S[ 本帖最后由 枯藤 于 2008-12-6 19:58 編輯 ]
作者: 盛夏有風(fēng)    時(shí)間: 2008-12-10 12:00
應(yīng)該和凸輪機(jī)構(gòu)原理差不多。
作者: 風(fēng)追云    時(shí)間: 2009-1-12 21:38
原帖由 jiajia_nj 于 2008-12-4 09:08 發(fā)表
% t1 P- D# q8 O" `5 [9 ?看到你的設(shè)計(jì)中,內(nèi)部小齒輪是在做行星運(yùn)動(dòng),既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn),+ Z! I% c9 d; k4 I
應(yīng)該是將小齒輪偏心的安裝動(dòng)力旋轉(zhuǎn)軸上.
' h( |9 G% c- b) o$ |既然是偏心安裝,那么這一對(duì)齒輪是不是多余的呢?6 N5 O6 D' i) P7 i% s! t
下圖是不是更簡(jiǎn)單?
2 q* G! i9 o4 @8 P104119: x$ K- j4 e- _, ?

- m( j6 l5 a) l9 x+ @8 P2 ~應(yīng)該將你的新思路--"使用這一對(duì)齒 ...
5 M- I: N4 l8 T4 y
只要是機(jī)械原理學(xué)得比較好的人，對(duì)加加網(wǎng)友貼出的這個(gè)機(jī)構(gòu)應(yīng)該好理解。自由度為：2X3-（2+2+1）=1
  z; y' Q: |; Y) e8 y8 G2 w不過枯藤網(wǎng)友貼出的這個(gè)機(jī)構(gòu)，原理上還是有其獨(dú)到之處的。該原理有兩個(gè)條件：一個(gè)是“小圓沿著大圓做純滾動(dòng)”，另一個(gè)是“小圓直徑為大圓直徑的一半”，只有同時(shí)滿足這兩個(gè)條件時(shí)，才會(huì)得到想要的結(jié)果“小圓圓周上的點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡為直線”。設(shè)計(jì)者加上這對(duì)齒輪（小齒輪節(jié)圓直徑為大齒輪節(jié)圓直徑的一半）的目的，應(yīng)該是為了保證“純滾動(dòng)”這一條件。因此，從設(shè)計(jì)者應(yīng)用該原理的意圖出發(fā)，這對(duì)齒輪不是多余的。9 Q% ^% u' W5 J$ g% R
( U! k' `* J8 e, ?
[ 本帖最后由 風(fēng)追云 于 2009-1-12 22:16 編輯 ]
作者: ctjt    時(shí)間: 2009-1-14 10:50
不好驅(qū)動(dòng)吧  結(jié)構(gòu)夠費(fèi)勁的 不好整
作者: 網(wǎng)羅千峰秀    時(shí)間: 2009-4-5 17:30
感謝樓主讓大家長(zhǎng)了見識(shí)!
作者: zoro    時(shí)間: 2009-4-5 17:47
真厲害啊!!
作者: 柏?zé)o一庸    時(shí)間: 2009-4-6 13:09
不錯(cuò)，我看蠻新穎得，可惜沒怎么領(lǐng)會(huì)其中得奧妙
作者: aijixie    時(shí)間: 2009-6-22 17:33
謝謝樓住，學(xué)習(xí)了
作者: aijixie    時(shí)間: 2009-6-22 17:35
本人愚鈍，也覺得動(dòng)力源不好裝，請(qǐng)樓主指教
作者: asdcp    時(shí)間: 2009-6-24 16:47
看的越多學(xué)的越多
作者: 06張偉    時(shí)間: 2009-6-25 15:05
好東西，以后說不定有用
作者: mhj930180    時(shí)間: 2009-7-8 17:14
有些意思，很值得好好研究
作者: 貝氏弧線    時(shí)間: 2009-7-10 12:15
確實(shí)是非常奇特的思路，長(zhǎng)見識(shí)了，不然老是會(huì)在曲柄滑塊那打轉(zhuǎn)！！
作者: zjskn    時(shí)間: 2009-7-10 21:28
確實(shí)是非常奇特的思路，，不然老是會(huì)在曲柄滑塊那打轉(zhuǎn)。說實(shí)在的要能更實(shí)用些就好。
作者: jscui    時(shí)間: 2009-7-11 15:58
把小齒輪和與小齒輪、直線運(yùn)動(dòng)連接的圓板的板看成一個(gè)曲軸就好理解了！
作者: 毛業(yè)云    時(shí)間: 2009-7-16 22:21
下面作各像偏心輪一樣的驅(qū)動(dòng)就好了，經(jīng)典，學(xué)習(xí)了
作者: zfengyun1984    時(shí)間: 2009-7-17 15:11
謝謝樓主分享
作者: 盛夏有風(fēng)    時(shí)間: 2009-7-17 15:43
能保證在運(yùn)動(dòng)中純嚙合滾動(dòng)么？靠什么讓小輪與大輪始終相貼合？
作者: yourandefeng    時(shí)間: 2009-7-22 09:43
設(shè)計(jì)的蠻好的  我想問一下樓主 這種的機(jī)構(gòu)和其他往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比有什么有優(yōu)缺點(diǎn)?
作者: 榮天榮    時(shí)間: 2009-7-28 13:55
是用的ＴＵＬＵＮ機(jī)構(gòu)原理呀
作者: zhougt1985    時(shí)間: 2009-7-28 14:28
想法很好  沒準(zhǔn)用上啊
作者: ajx0017    時(shí)間: 2009-10-10 10:30
行星齒輪的最特點(diǎn)有兩個(gè)：一是齒輪為偏心，為易損件。二是速度較慢，一般是需要明顯漸速的時(shí)候去代替二三級(jí)減帶器
作者: ajx0017    時(shí)間: 2009-10-10 10:33
行星齒輪的兩個(gè)特點(diǎn)是：一是齒輪為偏心，磨損較大。二是減速比大，一般能代替一個(gè)二三級(jí)減速器
作者: kisscb    時(shí)間: 2009-10-10 17:09
這個(gè)不就是一個(gè)偏心機(jī)構(gòu)嘛？假如動(dòng)力是在小齒輪上的話！！祛除上面那個(gè)什么內(nèi)齒的！一樣的往復(fù)
作者: 646123193    時(shí)間: 2009-10-11 07:52
某一創(chuàng)新的機(jī)構(gòu)難求~~~期待各大俠的創(chuàng)新~~
作者: p_p_5566    時(shí)間: 2009-10-11 10:36
支持樓上，支持樓主（再講詳細(xì)點(diǎn)更好）
作者: 向宏    時(shí)間: 2009-10-11 12:27
齒輪靠啥嚙合在一起呀
作者: ZHG74    時(shí)間: 2009-10-22 19:56
不錯(cuò)的結(jié)構(gòu)，我試試
作者: ZHG74    時(shí)間: 2009-10-22 20:00
很容易磨損，不耐用
作者: nzm    時(shí)間: 2009-10-23 10:52
沒有必要那么麻煩啊，下面搞個(gè)凸輪不就行了嗎。
作者: zjf_szxc    時(shí)間: 2009-10-23 12:51
新的設(shè)計(jì)思路，學(xué)習(xí)了。6 q3 T$ P& s& w$ N; \3 e# X+ w
但不知如何保證齒輪的嚙合，請(qǐng)高手指點(diǎn)。
6 G/ p. Y& p) e  H0 q+ V
作者: gyc2003    時(shí)間: 2009-10-23 12:53
切斷機(jī)有類似機(jī)構(gòu)
作者: huanglinnan    時(shí)間: 2009-11-3 14:20
想法很不錯(cuò) 值得表?yè)P(yáng)
作者: zzh8500    時(shí)間: 2009-11-5 15:29
其實(shí)用行星齒輪未嘗不是一種思路。用兩個(gè)電機(jī)來實(shí)現(xiàn)往復(fù)輸出也是可行的！
作者: 見習(xí)生小王    時(shí)間: 2009-11-18 14:39
據(jù)我所知，這種機(jī)構(gòu)在印刷機(jī)械上早有應(yīng)用，談不上創(chuàng)新。
作者: pianzi    時(shí)間: 2009-11-19 21:48
開眼界了
作者: 駱馬湖鐵匠    時(shí)間: 2009-12-2 19:30
有創(chuàng)意啊，值得國(guó)人學(xué)習(xí)
作者: honghuzhonggong    時(shí)間: 2009-12-4 17:15
這機(jī)構(gòu)真巧妙啊    看了半天才看懂
作者: liweisky    時(shí)間: 2009-12-10 22:26
笛卡爾原理
作者: wenyulong234    時(shí)間: 2009-12-11 08:38
恩，動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)小齒輪應(yīng)該就可以了
作者: label    時(shí)間: 2009-12-11 11:47
中看不中用
作者: sjgsbgs    時(shí)間: 2009-12-11 14:43
大膽設(shè)想，小心求證。
作者: liu310419    時(shí)間: 2009-12-11 14:59
年輕人創(chuàng)新阻力重重啊：（
作者: wade330970    時(shí)間: 2009-12-11 15:55
不錯(cuò)，學(xué)習(xí)了
作者: yuchengyang    時(shí)間: 2009-12-11 15:57
要是小圓不與大圓直接接觸，而是挺在了大圓的中間（比如同心位置）該怎么辦啊
作者: 老滿    時(shí)間: 2009-12-11 16:13
本帖最后由 老滿 于 2009-12-11 16:59 編輯 , _' C' o% z2 a) W# m3 ?
原理是根據(jù)幾何學(xué)里的小圓沿著大圓做純滾動(dòng)時(shí)，若小圓直徑為大圓的一半，則小圓圓周上的點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡為直線

2 z' P! g# @6 a( [0 n這個(gè)設(shè)計(jì)想法很好啊，樓主可以解釋的更詳細(xì)些嗎？( v! v, a3 L4 t6 I/ n
下圖是我剛才用matlab畫的圓周上某點(diǎn)的軌跡，并不是直線。
作者: 龍迪    時(shí)間: 2009-12-12 11:52
有意思,長(zhǎng)見識(shí)!!
作者: xyajms    時(shí)間: 2009-12-13 18:44
這是創(chuàng)新啊，很值得我們學(xué)習(xí)的！
作者: bearboy88    時(shí)間: 2010-1-3 23:42
學(xué)習(xí)了， 謝謝分享
作者: 又見機(jī)械設(shè)計(jì)    時(shí)間: 2010-1-4 11:15
動(dòng)力加在底下的滑塊上可以的吧
作者: 郭山    時(shí)間: 2010-1-6 16:55
很有創(chuàng)新精神
作者: lijian2010    時(shí)間: 2010-1-6 19:11
很有創(chuàng)意
作者: lxb6411    時(shí)間: 2010-3-9 19:11
不錯(cuò) 謝謝LZ
作者: 151739566zbb    時(shí)間: 2010-3-9 19:57
動(dòng)力是怎么解決的哦？這個(gè)像法很有創(chuàng)意
作者: ch_j1985    時(shí)間: 2010-3-9 19:58
沒看太明白……
作者: 動(dòng)靜之機(jī)    時(shí)間: 2010-3-10 11:36
呵呵，續(xù)貂一下。
2 `, ]$ c1 n! V6 f; A7 Q: N, _4 A
沒有看懂的兄弟們，到這里：7 Y( `5 x6 [: G
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=144917
3 k  x2 V# z" [
4 k+ d% R% }- x+ d  q) f, R% E: R把第二個(gè)flash的大小圓的直徑比調(diào)到2,就能看見是怎么回事了。
$ P5 v  u, k8 E" F$ O6 l+ {3 y# e3 [8 e, {3 Z  J
這個(gè)直線運(yùn)動(dòng)其實(shí)就是內(nèi)擺線的一個(gè)特例。其速度和加速度特性和正弦機(jī)構(gòu)是一樣的。
作者: wjl724    時(shí)間: 2010-3-11 21:08
真厲害啊!!
作者: qiaojieyun    時(shí)間: 2010-4-1 22:01
看明白了，thanks you
作者: 駱馬湖鐵匠    時(shí)間: 2010-4-1 22:16
不錯(cuò)，剛要問內(nèi)部的動(dòng)力是哪來的呢，呵呵，看了內(nèi)部結(jié)構(gòu)清楚多了中國(guó)機(jī)
作者: qiaojieyun    時(shí)間: 2010-4-13 20:21
內(nèi)嚙合小齒輪帶動(dòng)偏心圓轉(zhuǎn)動(dòng)
作者: pwlzl    時(shí)間: 2010-8-5 16:05
想法很好，中國(guó)就缺創(chuàng)新的人才呀！
作者: tianguixiang    時(shí)間: 2010-8-25 19:20
創(chuàng)新精神可嘉 不過簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)這樣實(shí)現(xiàn)過于復(fù)雜
作者: 吹雪留香    時(shí)間: 2010-9-9 18:58
好好學(xué)習(xí)凸輪機(jī)構(gòu)，還有齒輪
作者: 小小工    時(shí)間: 2010-9-11 10:18
不管有沒有用 能不能實(shí)現(xiàn) 敢于創(chuàng)新就很值得肯定。如果被一些東西束縛了是很難有突破的
作者: lancol    時(shí)間: 2010-10-25 13:43
這個(gè)結(jié)構(gòu)非常好。他的好處就在于走到極限的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)急回特性。這是連桿機(jī)構(gòu)所部能實(shí)現(xiàn)的。
作者: 榕樹下    時(shí)間: 2010-10-25 17:49
同意樓上" y& W- _2 J% h
1 O, n+ _% ?% s7 D( m您的帖子長(zhǎng)度不符合要求。 當(dāng)前長(zhǎng)度: 10 字節(jié)系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)
作者: 相見不如偶遇    時(shí)間: 2010-10-26 14:53
這個(gè)要用起來好像比較復(fù)雜一點(diǎn)，不切實(shí)際
作者: 690212987    時(shí)間: 2010-10-26 16:19
是啊 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)不是有死點(diǎn)嗎 ？ 這個(gè)巴東麗放在小輪的（整個(gè)黃色的輪）下面或上面，應(yīng)該沒有死點(diǎn)，對(duì)吧！！
作者: 690212987    時(shí)間: 2010-10-26 16:24
是啊 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)不是有死點(diǎn)嗎 ？ 這個(gè)把動(dòng)力放在小輪的（整個(gè)黃色的輪）下面或上面，應(yīng)該沒有死點(diǎn)，對(duì)吧！！ ( `* l7 J% M! }+ D

% y4 C5 I4 d+ U不好意思發(fā)錯(cuò)了
作者: 690212987    時(shí)間: 2010-10-26 16:27
我感覺它比 曲柄滑塊的好  省空間  沒死點(diǎn)！
作者: 690212987    時(shí)間: 2010-10-26 16:33
就是 動(dòng)力源也要?jiǎng)樱?nbsp; 行程小的 動(dòng)力源也不用



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