|機械學社發表于 06-13 21:11出工程圖就出工程圖。先把工程圖出完。出完后可以向領導反映問題。既能看出你的作圖能力。又能看出你的審圖能力。
|曉昀發表于 06-13 21:33建實體模型的零件草圖不完全定位，裝配體裝配拉進來就給配合，不使用統一的設計基準面進行配合，這是最糟糕的建模習慣。<br>
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裝配體比較簡單，出了問題，修改還不太耗時間。如果裝配體比較大，比較復雜，如果中間裝配過程要修改，就累死人了。<br>
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從一開始學習建模要建立比較好的習慣，比如使用統一的設計基準面進行配合。
|nychd發表于 06-14 10:04如果只是出圖那直接轉工程圖就可以了啊，也沒有必要去糾結于人家的模型是怎么出來的，如果需要剖視或者其他輔助的，可以自己加輔助面啊。所以歸根結底還是要明白領導交給你的任務是什么，輔助出圖還是審查設計，完全不同的概念。當然有問題了可以在圖紙完成之后再和領導私下里溝通，以完成交代的任務為第一目標。
YEomanT 發表于 2019-6-14 12:17
這家公司沒用到CAD，直接solidworks工程圖出圖打印！零件跟工程圖鏈接，為了后面好修改！
有個問題想請教各 ...
曉昀 發表于 2019-6-13 21:33
建實體模型的零件草圖不完全定位，裝配體裝配拉進來就給配合，不使用統一的設計基準面進行配合，這是最糟糕 ...
811359242 發表于 2019-6-14 13:55
請問使用統一的設計基準面進行配合和設計是怎么樣的一種方式？
YEomanT 發表于 2019-6-14 12:17
這家公司沒用到CAD，直接solidworks工程圖出圖打印！零件跟工程圖鏈接，為了后面好修改！
有個問題想請教各 ...
|andthjd發表于 06-14 13:36<br>有的，其中一個零件圖紙出好后，復制一份，復制件改好名，復制的工程圖再重新關聯復制的零件，這樣除了修改部分，其他標注都不用重新標注了
|鑫森淼炎垚發表于 06-15 11:25最好不要做只拉犁不看路的老實人，因為牽扯到加工、采購、裝配等等，一旦有問題產生糾紛，你有9個嘴也說不清。建議你加強與同事、領導等相關人員的溝通，明確責任與義務的界限，避免自己無辜當別人的炮灰。
|811359242發表于 06-14 13:55<br><font size="5">請問使用統一的設計基準面進行配合和設計是怎么樣的一種方式？</font><br>
|曉昀發表于 06-13 21:33建實體模型的零件草圖不完全定位，裝配體裝配拉進來就給配合，不使用統一的設計基準面進行配合，這是最糟糕的建模習慣。<br>
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裝配體比較簡單，出了問題，修改還不太耗時間。如果裝配體比較大，比較復雜，如果中間裝配過程要修改，就累死人了。<br>
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從一開始學習建模要建立比較好的習慣，比如使用統一的設計基準面進行配合。
|曉昀發表于 06-15 15:33一個復雜的裝配體裝配過程中，不可能是把所有零件都是一個一個都裝進總裝配體里，而是在總裝配體里把幾個分部件裝配起來，在分部件里還有他的子分部件，這樣計算量就小很多了。即使出現問題，修改的工作量也不大。
|caicai2011發表于 06-17 16:423D建模剛開始就要求嚴格按照規范基準來操作，這樣后面裝配及修改的時候才能高效率的完成，良好的習慣往往可以事半功倍。有時調用別人的零件模型時，發現基準沒有完全定義，明明很簡單的一個事情就會被弄得很復雜，修改起來也很麻煩
|偷吃的咕尼尼發表于 06-18 08:46如果一個產品從頭到尾都是一個人畫圖編工藝指導裝配 那每人人按自己思路來也無可厚非 <br>
如果一個產品是幾個人參與的畫圖 那還是要按照標準來 沒有規矩不成方圓 公司沒有可以建議搞個標準出來
YEomanT 發表于 2019-6-14 21:17
有試過，標題欄的名稱代號換不過來，還是上一張圖的
未來第一站 發表于 2019-6-13 21:26
沒有特別的學習確實對這些不太規范，說明公司的圖紙管理存在規范化等一些問題，不影響出圖的情況下先這樣吧 ...
|柳建凱發表于 06-19 14:06先了解機床結構，功能，再出圖。
|aa895957432發表于 06-26 17:22現有A零件圖，A工程圖，B零件圖，A B零件類似（前提是B零件在A零件基礎上演變來的，不然工程圖識別不了），不想出B工程圖。<br>
把A工程圖另存為B零件圖的名字(注意選擇： 另存為副本并繼續），關掉A工程圖，然后選擇 文件→打開→單擊剛才保存的B工程圖→點擊<參考>→在跳出的名稱框里找到B零件圖并確定→打開，稍微修改變動的尺寸就行了
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