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上海汽車集團股份有限公司（上交所：600104）簡稱上汽集團，總部設于上海，是中國四大汽車制造商之一。2004年11月29日，上海汽車工業（集團）總公司（隸屬上海市國有資產管理委員會）將其與汽車產業鏈相關的資產和業務剝離，發起成立了上海汽車集團股份有限公司（SAIC Motor Corporation Limited），簡稱上汽集團股份。截止至2017年12月，上海汽車2017年度共銷售了693.01萬輛汽車，相較去年此時，同比增長6.8%。上汽集團在2013年財富世界500強中排名第103位。

上汽集團除在上海當地發展外，還在柳州、煙臺、沈陽、青島、儀征等地建立了自己的生產基地；直接管理持股51.16%的韓國雙龍汽車公司，擁有韓國通用大宇10%的股份；在美國、歐洲、香港、日本和韓國設有海外公司。上汽集團除直接經營管理汽車零部件、服務貿易等業務外，其核心的整車業務已于2006年10月注入持股83.83%的上海汽車股份有限公司（簡稱“上海汽車”），目前上海汽車是國內A股市場規模最大的汽車公司。

當天上午，上汽集團發布多份公告，涵及公司總裁、董事、監事會主席三位高管辭呈及系列人事任命。公告稱，前任總裁陳志鑫、副總裁俞建偉、監事會主席卞百平因到齡退休等原因離職，由王曉秋擔任公司總裁職務，任期與本屆董事會任期一致。衛勇擔任公司副總裁，祖似杰擔任公司副總裁、總工程師，楊曉東擔任公司副總裁，并提名補選沈曉蘇為公司第七屆監事會監事候選人。

“今天的汽車市場已經非常嚴峻了，我們要先活下來，活下來永遠是第一條。今天的現在這個市場，‘活下來’比任何事情都重要。”王曉秋在今年3月榮威i6 PLUS發布會后接受采訪時表示，“中國汽車品牌銷量從去年上半年就開始下降，很多車企都頂不住了，我希望我們能夠始終站在這里，任何時候“活著”都更有意義。”

作為目前中國A股市場規模最大的汽車企業，上汽集團同樣在車市“寒冬”中面臨產銷雙重下滑的危機。據上汽發布的2019年6月產銷快報，上汽集團1-6月總產量285.7萬輛，同比減少20.8%；總銷量293.7萬輛，同比下降16.62%。除上汽通用五菱印尼公司和上汽正大之外，上汽所有子公司產銷同步下跌，最高跌幅達29.75%。

彭博社援引知情人士消息稱，上汽集團預計2019年整體銷量將下滑7%，為14年（自2006年）以來首次下滑，并調整銷量目標至654萬輛，與此前在2018年年報提出的705萬輛相比下調約8%。在2019年《財富》世界500強排行榜中，上汽集團連續第十五年上榜，但今年排名較去年下降3位，位列第39位。

此外，上汽集團最新公告還顯示，為靈活高效滿足現階段及未來資金需要，上汽集團擬以儲架發行方式申請發行不超過人民幣200億元（含人民幣200億元）的公司債券，將以一次或分期形式在中國境內公開發行，該筆資金將用于補充流動資金、研發創新、項目建設等。

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