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發布時間: 2019-10-14 15:19
正文摘要:又一個粗糙的模型 其作用是徹底更改現有的自行車、電動車需要人工操作的側支架或者雙撐支架。 車速很慢或者停駛時迅速落下支架，車輛行駛至穩定速度后自動升起支架。尤其可作為二輪全封閉式機動車的啟停主要機 ... |
| 挺好，不要公開太多 |
| 不錯的設計，可惜成本比較高（很多電動車十幾塊的后腳撐都會省掉），對新電動自行車來說占了腳踏的位置是致命弱點，但對高檔電摩來說完全是個不錯的配置，樓主完全可以去申請下專利（申請專利費用并不高，地方的科委往往還會給一定的補貼，等于申請專利免費了） |
| 觀摩觀摩 |
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進來觀摩一下 |
遠祥 發表于 2019-10-15 10:26 自主，需求 |
| 樓主這個研發是公司項目，還是自主研發，是否需求合作？ |
曉昀 發表于 2019-10-14 21:49 另一側，減速電機旋轉鋼絲繩拉動杠桿。減速電機扭矩大的話可以直接聯軸旋轉。因為不舍得花錢，所以機構略顯臃腫 |
| 還是沒看清楚，駐車輪子怎么落下去和升起來的？ |
上弦月zh 發表于 2019-10-14 16:46 加裝設備 用在兩輪電動車上增重幾公斤， 用在摩托車上沒有問題。 |
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