也可以一個動力驅動，在狀態(tài)一，右連桿逆時針驅動，達到狀態(tài)2時，正時針驅動。

gaxisjtu 發(fā)表于 2020-3-23 22:46
按你的理解，目前的力矩是多少？

在連接桿與推動桿或者被推動桿角度為90度時，力矩最大。
謝謝回復。

Jack633011 發(fā)表于 2020-3-23 14:31
處于狀態(tài)1的位置時，左邊的桿為主動桿，推動連桿至狀態(tài)2。
處于狀態(tài)2的位置時，右邊的桿為主動桿，推動 ...

按你的理解，目前的力矩是多少？

用creo的bmx行為建模，很容易算出來。

山下敬吾 發(fā)表于 2020-3-23 14:35
沒有看明白此處所說最優(yōu)解的含義，
1.是運動速度接近于某公式，運動軌跡過特定點或者其它的含義。
2.傳動 ...

抱歉，描述得不清晰。能推薦個好用的MATLAB小程序嗎？我的郵箱983901073@qq.com 謝謝你
PS：謝謝回復。

沒有看明白此處所說最優(yōu)解的含義，
1.是運動速度接近于某公式，運動軌跡過特定點或者其它的含義。
2.傳動效率最高針對什么位置而言，還是說整個運動范圍內(nèi)平均效率。
3.關于四桿機構的優(yōu)化研究已經(jīng)非常豐富了，明確需求之后基本能找到現(xiàn)成的matlab程序，自己改一下參數(shù)就可以。
以上。

shentu 發(fā)表于 2020-3-23 14:23
效率一詞從何考量？某個特定位置？

處于狀態(tài)1的位置時，左邊的桿為主動桿，推動連桿至狀態(tài)2。
處于狀態(tài)2的位置時，右邊的桿為主動桿，推動連桿至狀態(tài)1。
PS：中間連桿為連接桿。

這兩個過程，能使得推動力矩（輸入）相對較小，即傳遞效率高。

PS：謝謝回復。

效率一詞從何考量？某個特定位置？