大白小白 發表于 2021-5-25 17:34
http://www.whclglass.com.cn/thread-1029056-1-1.html

勤勞的帖子搬運工

cos88 發表于 2021-5-13 22:09
謝謝你的鼓勵！說實話沒看到實物、即使有圖紙、說明搞機械的十之八九也不能理解，或許我表達得不夠專業。圖 ...

有圖紙和說明，搞機械的十之八九都能看懂。

大白小白 發表于 2021-5-25 17:45
@魍者歸來

涉及陰陽八卦，復合學科，黑科技前沿，大俠來錘：

說實話，沒看懂。還是忽悠中學生的工作更適合我。

其實不管是什么樣的創新機構，要么造個等比例縮小的實物，要么來個C4D建模，絕大部分質疑就沒有了。（當然那種收了敵方勢力賞金或者行業對手之類的人不算）

@魍者歸來

涉及陰陽八卦，復合學科，黑科技前沿，大俠來錘：

大錘80，小錘60

move3309 發表于 2021-5-13 14:02
很認真地看了你的專利，不做評論。

http://www.whclglass.com.cn/thread-1029056-1-1.html

LiNing_jrjub 發表于 2021-5-17 08:18
認真看完了你的貼子，一頭霧水
但是有個基本概念：既然要換向運動，物體就必須經過“減速——速度為0—— ...

你說的概念沒錯：既然要換向運動，物體就必須經過“減速——速度為0——加速”階段！
  我說的換向“既沒有靜止到啟動、也沒有剎車到停止”過程，是指驅動的物體換向時電機始終處于單向轉動的怠速狀態、物體往復運動換向時電機不換向（不反轉）而僅僅是一個電機速度的加減速過程。所以相比現有的往復運動裝置、即驅動的物體在往復運動換向時電機也必須經過“減速——速度為0——反轉加速”這樣一個費時費力的電機正反轉換向的結構，就證明我這個不需要電機正反轉的差速往復運動換向結構、驅動效率更高、往復換向時間更短。

遠祥 發表于 2021-5-17 03:55
可以的，樓主可稱得上才子！

謝謝關注！可以不可以，你我說了都不算、市場認可才行！才子更稱不上。

LiNing_jrjub 發表于 2021-5-17 08:18
認真看完了你的貼子，一頭霧水
但是有個基本概念：既然要換向運動，物體就必須經過“減速——速度為0—— ...

一種差速往復運動裝置  ZL201920008309.3   望提出批評、指正。