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發布時間: 2023-6-17 14:29
正文摘要:本帖最后由 twq19810302 于 2023-6-17 14:39 編輯 % Z# \$ w) e: Y4 t6 M " b( j0 k9 v( n$ \4 N6 L# G: H( A ​​​立體循環車庫結構，了解一下——& l3 k8 l e' u4 H9 T 5 O# f2 ^ ... |
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希望可以獲得新知識+ z, c# @$ T$ A- F; |$ \6 F- X |
| 反正我停車的時候，能有別的空位，堅決不停這種 |
專搞機械設計 發表于 2023-7-3 17:01 以后電動汽車普及，自動泊位，自動駕駛普及，最優秀的方案就是停車樓+電梯了。$ _' I* G: Y# R9 I# `: S' n : [7 F2 Z* I( z; j |
專搞機械設計 發表于 2023-7-3 17:019 J8 l9 ~% p' ~1 s+ u 假設最極端的情況，10個車位，6-10全停滿，1-5全空，+ N: `: N% {; y0 R4 M) _ " M* K% b/ S, |; E 可以將8號停在最下部，這樣左邊是67，右邊是9,10，完全沒問題。2 ^# Q& ~$ d) G7 ? ' P3 _2 Z) q, I3 V8 q, c9 F" w 你說的強度校核，那是偷工減料的范疇，不值一提。6 ?6 p! A/ d2 ]& x8 C8 F |
專搞機械設計 發表于 2023-7-3 17:01 一半工位有車，一半工位無車，這個問題很好解決。! ?4 D( Q$ b5 G% h( Q1 A9 T$ P 假設有10個車位，無論怎么取車，都可以停好。這個沒危險。 朋友沒get到這個方案最大的缺點，也是這個方案被淘汰的重要原因。% t: Z8 M/ H" i- t, w2 P. i+ V 5 R$ w3 B' C+ P) n% G% Y |
| 風險最大，方案最不成熟。當停的汽車剛好是一半，有可能全部在同一側，這樣非常危險。 |
xushengewei 發表于 2023-6-27 09:00 其他的都是缺點。這種方式是最先淘汰的方案。4 N3 R' a2 A/ L |
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我們做這個鏈條的，省地方這個是有點，其他就不說了 |
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