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發布時間: 2023-12-29 14:05
正文摘要:最近車廠項目需要類似的氣動平衡臂，想知道有沒有做過這方面的朋友。 看了半天氣路圖，看的很模糊。這個設備應該是全氣路控制的。沒有電的部分。 上資料，這些都是網絡找的圖紙，侵刪。 ... |
siterkiso 發表于 2024-1-17 16:13 兩個調壓閥接入氣控閥，通過氣控閥切換，就可以選擇用哪個壓力，來確定不同負載，這個是兩種壓力，如果是多種，還用到氣控調壓閥 |
汪元真110 發表于 2024-1-17 15:13 ‘平衡氣路就是通過控制進入氣缸氣體壓力，切換不同負載，氣體壓力通過多組調壓閥確定。’ 這個就是我想了解的。不知道如何實現 |
| 這個是純氣動氣路圖，上面那個氣動按鈕相當平時控制電按鈕，只是電信號變成氣信號了，那個虛線都是氣動控制信號，實線是執行氣路，平時我們電磁閥換成了氣控換向閥，原理差不多，平衡氣路就是通過控制進入氣缸氣體壓力，切換不同負載，氣體壓力通過多組調壓閥確定。 |
| 這個“平衡“的意思是氣缸會提供一個跟負載相同的力矩嗎？感謝分享！ |
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本帖最后由 永遠的120 于 2023-12-29 17:32 編輯 平衡氣缸用低摩擦氣缸，氣動平衡沒有基礎，95%容易搞砸，特別是大負載的。之前做過一次擰緊槍的助力臂。導軌品牌：eepos 平衡氣缸：FESTO低摩擦氣缸 剎車氣缸：國產（淘寶找的，品牌忘了） 操作手柄：上海燁博 |
| CKD或者費斯托都有成品賣，國內汽車廠配套商也做很多，原理就是用SMC中壓式三位電磁閥+調壓閥（帶殘壓背壓釋放）+與被吊物品重量對應大小的氣缸，氣缸+調速閥增加速度調節即可，有些做成一路管接大氣一路接上面這套，想穩定兩路管都單獨接這樣的，至于那些觸發開關翻翻SMC目錄，需要與與、或閥還有延時閥還有手動氣動閥一起整合到整個系統，這個就跟純繼電器控制回路一樣的方法了 |
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找費斯托 他們有專門有一個板塊 就是氣動平衡的 |
熱青茶 發表于 2023-12-29 15:19 大佬怎么說 |
有時自己畫的都看不懂 順著執行器一路一路往上找，其它的不要管，和這個執行沒有關系，有時就是共用一下氣路. |
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