高鐵都能做出來，介算嗎呀！！！大國！！！{:soso_e189:}

我相信中國人的聰明才智這樣的問題肯定早就解決了只是沒對方公布而已

俺有個(gè)突發(fā)奇想，不要繩子，在降落甲板下裝個(gè)電磁鐵，輪子著地就啟動，用引力減速。起飛的時(shí)候也用磁鐵同極相斥來助推，可以不？
( X( u1 \9 @5 e2 d& f7 q6 x還有一個(gè)更科幻的想法，航母邊上挖洞，飛機(jī)插飛進(jìn)去降落，就像活塞一樣，用壓縮空氣來減速，起飛的時(shí)候反過來，用壓縮空氣彈射。
& F0 L. |, \# e真要打仗，把武器送到太空站，從上往下扔不是更方便嗎？底下還夠不著你，想太遠(yuǎn)了

江陰長江大橋下的公園里也有一個(gè)主纜斷面，好像是無錫一家廠生產(chǎn)的。

/ Q" k- w2 o% ?網(wǎng)上搜了一下998大俠所言的金門大橋，的確是非同凡響。后面兩張圖片是主鋼纜的橫斷面。

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工程信息
工程名稱	Golden Gate Bridge （金門大橋）	地點(diǎn)	San Francisco - Marin County, USA （美國舊金山-馬林縣）
開發(fā)/建設(shè)方	Golden Gate Bridge and Highway District	設(shè)計(jì)	Strauss, Charles Alton Ellis, Irving Morrow, Leon Moisseiff
建造商	Bethlehem Steel Co.	建設(shè)情況	建成
開工時(shí)間	1933年1月5日	竣工時(shí)間	1937年4月
工程類別	橋梁	結(jié)構(gòu)形式	鋼結(jié)構(gòu)
建筑面積	㎡	占地面積	㎡
高度	227m	層數(shù)	1層
長度/跨度	1280m	寬度	27m
鋼筋用量	噸	結(jié)構(gòu)鋼用量	100000噸
工程簡介
橋全長2,737 米，公路用懸索橋，采用六車道設(shè)計(jì)。橋塔高227米，加勁梁為鋼桁架結(jié)構(gòu)，加勁梁高7.6米，高跨比1/168。采用了兩條主纜，每主纜直徑927mm，由27,572條鋼絲組成。

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這事央企責(zé)無旁貸，成天說自己趕超世界先進(jìn)水平的。出來遛遛吧

飛機(jī)的尾勾，在高彈性高強(qiáng)度直桿的末端有一倒勾，另一端接在飛機(jī)尾梁上，可繞尾梁支點(diǎn)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)收放，在勾住阻攔索后，阻攔索帶動甲板下的減速機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)的著陸     

材料問題吧！應(yīng)該咱們基礎(chǔ)太差好多問題都是材料不過關(guān)！

有沒有人知道這玩意的原理，兄弟氣不過啊